Na Europa, de Kimera K39 steekt de Atlantische Oceaan over. Drie maanden na de onthulling op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este komt de Italiaanse hypercar van 1000 ch aan in Californië ter gelegenheid van de Monterey Car Week. En Kimera is niet gekomen met het prototype dat al in Goodwood te zien was: de fabrikant onthult een nieuwe grijze K39 die voor zijn eerste Amerikaanse klant is gemaakt.
Een K39 die speciaal voor de Verenigde Staten is ontworpen
Kimera had het een paar dagen geleden al aangekondigd: van 14 tot en met 16 augustus zou de K39 deelnemen aan verschillende niet te missen evenementen van de Monterey Car Week, waaronder The Quail, de Rolex Monterey Motorsports Reunion en de festiviteiten rondom het Concours d’Elegance van Pebble Beach.
Voor deze Amerikaanse première heeft het merk uit Piemonte zojuist een nog nooit eerder vertoonde uitvoering onthuld. Deze K39 heeft een bijzonder sobere Metallic Silver-carrosserie, die contrasteert met talrijke blauw getinte koolstofvezelelementen. De enorme luchtinlaten aan de zijkanten, de achtervleugel en de velgen met centrale moer herinneren er onmiddellijk aan dat achter zijn bijna elegante uiterlijk een echte, voor de openbare weg goedgekeurde racemachine schuilgaat.
Het interieur is al even spectaculair. Koolstofvezel is alomtegenwoordig, maar Kimera combineert het hier met bruin leer dat de indrukwekkende kuipstoelen bekleedt. Martini Racing-gordels, een rolkooi, een zichtbare versnellingspook voor de handgeschakelde versnellingsbak: radicaler kan het bijna niet. Een in het interieur geborduurde Amerikaanse vlag herinnert vooral aan de zeer bijzondere bestemming van dit exemplaar.
«Kimi», maar niet die van Goodwood
De naam zou tot verwarring kunnen leiden. Tijdens zijn eerste run op het Goodwood Festival of Speed in juli, Prototype 01 had al de bijnaam «Kimi», wat vooral te zien is aan de bestuurdersstoel. Deze keer gebruikt Kimera deze naam opnieuw om de auto in Californië te presenteren, met een geheel andere configuratie die speciaal is afgestemd op de Amerikaanse markt.
Dit nieuwe exemplaar laat vooral zien hoe veelzijdig de K39 kan worden gepersonaliseerd. Na de showmodellen die te zien waren in Villa d’Este, Monaco en vervolgens Goodwood, geeft deze Amerikaanse uitvoering een eerste indruk van wat klanten daadwerkelijk kunnen bestellen.
Nog steeds 1000 PK dankzij de V8 van Koenigsegg
Onder de carrosserie, die is geïnspireerd op de Italiaanse endurance-prototypes uit de jaren 80, behoudt de K39 uiteraard zijn belangrijkste mechanische troef. Kimera heeft de handen ineengeslagen met Koenigsegg om een speciale versie van de Zweedse 5,0-liter V8-biturbomotor te ontwikkelen.
De motor levert 1000 PK bij 7350 t/min en 1200 Nm bij 5500 t/min, met een maximaal toerental van 8250 t/min. En dat alles zonder hybride aandrijving. Een bijzonder spectaculaire opzet voor een auto die zowel het erfgoed van de Lancia-racewagens als dat van de Groep C-prototypes in ere houdt.
Na Villa d’Este en zijn bewogen optreden in Goodwood, waar de Prototype 01 tijdens de klim de ruit van zijn motorkap verloor, zet de K39 zijn wereldtournee dus voort. Maar deze etappe in Californië heeft een ander karakter: Kimera komt niet langer alleen om zijn hypercar te tonen. Met deze K39 Metallic Silver, bestemd voor zijn eerste klant in de Verenigde Staten, begint het commerciële avontuur nu een internationale dimensie te krijgen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese