Enkele maanden geleden zorgde Venuum voor een verrassing bij de onthulling van de V40, een moderne herinterpretatie van de Ferrari F40 gebaseerd op SF90 Stradale. Een project dat onvermijdelijk tot controverse leidt: ingrijpen in de laatste door Enzo Ferrari goedgekeurde Ferrari blijft voor een deel van de liefhebbers bijna een absoluut taboe. Toch liet de in Dubai gevestigde tuner het daar niet bij. Na de coupé is er nu de V40 Spider, een nog radicalere visie op een moderne F40… zonder dak.
Een keuze die Ferrari wat het merk zelf nooit heeft willen doen. Hoewel de originele F40 in de loop van de decennia wel enkele niet-officiële ombouwingen tot cabriolet heeft ondergaan, heeft Maranello nooit een echte F40 Spider op de markt gebracht. Venuum heeft daarom besloten deze alternatieve realiteit te bedenken: hoe zou een open opvolger van dit icoon uit de jaren 80 er in 2026 hebben uitgezien?
Een volledig omgebouwde Ferrari SF90 Spider
Net als bij de coupé is deze V40 Spider niet helemaal vanaf nul ontworpen. Onder deze spectaculaire carrosserie schuilt een Ferrari SF90 Spider. Maar visueel is het bijna onmogelijk om het oorspronkelijke model nog te herkennen. Venuum heeft het silhouet volledig herzien met een carrosserie van koolstofvezel, zeer lage proporties, een geaccentueerde breedte en een aerodynamica geïnspireerd op de racerij. De tuner legt uit dat hij niet zomaar een nostalgische kopie wilde maken, maar eerder de «essentie» van de supercars uit de jaren 80 wilde vastleggen: eenvoud, brutaliteit en efficiëntie.
De gelijkenis met de F40 komt uiteraard tot uiting in verschillende details: de grote luchtinlaten, de zeer uitgesproken horizontale lijnen, de massieve achterkant, de vier ronde koplampen die in een zwart gedeelte zijn geïntegreerd, en de imposante spoiler. Maar de V40 Spider voegt daar een veel eigentijdser tintje aan toe, met een agressieve uitstraling die moderne hypercars waardig is.
1100 paardenkrachten
In tegenstelling tot sommige modellen die uitsluitend op het uiterlijk zijn gericht, meldt Venuum dat het aan een echte technische doorbraak heeft gewerkt. De oplaadbare hybride aandrijving van de SF90 blijft behouden, met zijn 4,0-liter V8-biturbomotor in combinatie met drie elektromotoren, maar het vermogen zou nu zijn gestegen tot 1100 chevaux. Dat belooft indrukwekkende prestaties: van 0 naar 100 km/u in ongeveer 2,3 seconden en een topsnelheid van 340 km/u. Cijfers die deze V40 Spider in een heel andere dimensie plaatsen ten opzichte van de originele F40, die eind jaren 80 478 chevaux ontwikkelde.
Bewuste provocatie
Met deze V40 Spider weet Venuum heel goed dat het de meningen verdeelt. Sommigen zullen het zien als een overdreven ombouw van een toch al uitzonderlijke Ferrari, anderen als een fascinerende interpretatie van wat Maranello waarschijnlijk nooit zal doen. De tuner staat overigens volledig achter deze aanpak. De V40 wordt niet omschreven als een eerbetoon, maar als «een uitdaging». Een manier om een mechanische, brute en compromisloze supercar te bedenken in een tijdperk dat wordt gedomineerd door elektronica en hybridisatie.
Net als bij de coupé zal de productie uiterst beperkt blijven: voor 2026 zijn slechts vijf exemplaren aangekondigd. Door deze zeldzaamheid zal deze moderne F40 Spider waarschijnlijk voorbehouden blijven aan een handvol verzamelaars die bereid zijn een Ferrari te accepteren… die Ferrari zelf waarschijnlijk nooit zou hebben durven bouwen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese