Lando Norris en zijn Ferrari F40 zijn terug. De McLaren-coureur werd onlangs in de straten van Londen gespot achter het stuur van zijn auto, enkele maanden na het ongeval (waarbij hij niet zelf reed) dat op sociale media veel aandacht had gekregen. Deze verschijning brengt trouwens goed nieuws met zich mee: de F40 is inderdaad gerepareerd en rijdt weer.
Deze aankondiging komt precies op het juiste moment. Want sinds een paar dagen heeft zich nog een Formule 1-coureur aangesloten bij de toch al indrukwekkende kring van Ferrari F40-eigenaren: Lewis Hamilton. De zevenvoudig wereldkampioen heeft zojuist zijn auto in ontvangst genomen van een exemplaar met een uitzonderlijke geschiedenis, die meer dan dertig jaar stil had gestaan voordat hij in Maranello werd gerestaureerd. Maar lang vóór Hamilton en Norris had de F40 al verschillende grote namen uit de Formule 1 voor zich gewonnen.
Van Mansell tot Prost: de F40 was bij Ferrari bijna een dienstauto
Gepresenteerd in 1987 ter gelegenheid van het 40-jarig jubileum van Ferraride F40 werd al snel veel meer dan zomaar een supercar. Met zijn 2,9-liter V8-biturbomotor van 478 ch, het ontbreken van elektronische rijhulpsystemen en een opgegeven topsnelheid van 324 km/h was hij destijds de meest radicale Ferrari van zijn tijd.
Nigel Mansell is een van de coureurs die het meest met dit model worden geassocieerd. Toen hij voor de Scuderia reed, kreeg de Brit een F40 van Enzo Ferrari cadeau. Een auto die sindsdien is uitgegroeid tot een bijzonder gewild verzamelobject.
Ook Alain Prost heeft er een gehad. Chassis 83249 werd eind 1989, toen hij bij Ferrari in dienst trad, nieuw aan hem geleverd. Deze F40 «ex-Prost», die in Frankrijk werd geregistreerd en al snel weer werd doorverkocht, dook regelmatig op bij veilingen.
Gerhard Berger en Jean Alesi maken deze indrukwekkende generatie Ferrari-coureurs die een F40 bezaten compleet. Alesi had zijn auto onder meer van de hand gedaan om de carrière van zijn zoon Giuliano in de Formule 2 te helpen financieren.
Alonso, Massa, Button… de F40 gaat generaties lang mee
De fascinatie bleef niet beperkt tot de Ferrari-coureurs uit de jaren 80 en 90. Felipe Massa is meerdere keren gespot met een F40 in Monaco. Ook Jenson Button bezat er een, net als Sebastian Vettel, wiens persoonlijke collectie verschillende modellen uit Maranello omvatte. Fernando Alonso heeft zich recentelijk bij dit gezelschap gevoegd. Eind 2025 werd de tweevoudig wereldkampioen gefilmd achter het stuur van een F40 in de straten van Monaco. Een nogal pikante scène, aangezien de Spanjaard op dat moment voor Aston Martin reed, maar toch een duidelijke passie voor de Ferrari-straatauto’s bleef tonen.
Lando Norris krijgt zijn F40 terug
Ook Lando Norris had begin 2025 veel aandacht getrokken met zijn F40, maar om een minder verheugende reden. De auto, die hij aan een vriend had uitgeleend, was na een spin op een bochtige weg tegen een vangrail terechtgekomen. Lando Norris zat niet achter het stuur. Zijn recente optreden in Londen maakt nu een einde aan dit hoofdstuk: zijn F40 is gerepareerd en weer op de weg.
En aan die lijst is nu dus weer een naam toegevoegd. Lewis Hamilton heeft nu zijn eigen F40, een auto waar hij al sinds zijn kindertijd van droomde. In januari 2025 had hij voor zijn allereerste officiële foto bij Ferrari trouwens gevraagd om naast een F40 voor de Casa Ferrari te poseren. In september 2026 arriveerde hij in Monza met zijn eigen exemplaar.
Mansell, Prost, Berger, Alesi, Massa, Button, Vettel, Alonso, Norris en nu ook Hamilton: bijna veertig jaar na de onthulling blijft de Ferrari F40 zo een verbazingwekkende brug slaan tussen verschillende generaties Formule 1-coureurs.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese