Hace unos meses, Venuum dio una sorpresa al presentar el V40, una reinterpretación moderna de la Ferrari F40 basado en SF90 Stradale. Un proyecto inevitablemente polémico: modificar el último Ferrari aprobado por Enzo Ferrari sigue siendo casi un tabú absoluto para una parte de los aficionados. Sin embargo, el preparador afincado en Dubái no se ha quedado ahí. Tras el coupé, llega ahora el V40 Spider, una visión aún más radical de un F40 moderno… sin techo.
Una elección que Ferrari que ella misma nunca quiso fabricar. Aunque el F40 original ha sido objeto de algunas transformaciones no oficiales en descapotable a lo largo de las décadas, Maranello nunca ha lanzado al mercado un auténtico F40 Spider. Por ello, Venuum ha decidido imaginar esta realidad alternativa: ¿cómo habría sido en 2026 un descendiente descapotable de este icono de los años 80?
Un Ferrari SF90 Spider totalmente transformado
Al igual que en el caso del coupé, este V40 Spider no parte de cero. Bajo esta espectacular carrocería se esconde un Ferrari SF90 Spider. Pero, a simple vista, resulta casi imposible reconocer el modelo original. Venuum ha rediseñado por completo la silueta con una carrocería de fibra de carbono, unas proporciones muy bajas, una anchura acentuada y una aerodinámica inspirada en la competición. El preparador explica que no ha querido crear una simple copia nostálgica, sino más bien capturar «la esencia» de los supercoches de los años 80: sencillez, brutalidad y eficacia.
La conexión con el F40 se aprecia claramente en varios detalles: las grandes tomas de aire, las líneas horizontales muy marcadas, la parte trasera maciza, las cuatro luces redondas integradas en una zona negra o incluso el imponente alerón. Pero el V40 Spider aporta un toque mucho más contemporáneo con una agresividad digna de los hipercoches modernos.
1100 caballos
A diferencia de algunas modificaciones que se centran únicamente en la apariencia, Venuum afirma haber trabajado en una auténtica evolución técnica. Se mantiene la base híbrida recargable del SF90, con su motor V8 biturbo de 4,0 litros combinado con tres motores eléctricos, pero la potencia ascendería ahora a 1100 caballos. Esto permite anunciar unas prestaciones impresionantes: una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 2,3 segundos y una velocidad máxima de 340 km/h. Unas cifras que sitúan a este V40 Spider en otra dimensión con respecto al F40 original, que desarrollaba 478 caballos a finales de los años 80.
Una provocación deliberada
Con este V40 Spider, Venuum sabe perfectamente que va a dividir opiniones. Algunos lo verán como una transformación excesiva de un Ferrari ya de por sí excepcional; otros, como una interpretación fascinante de lo que Maranello probablemente nunca hará. De hecho, el preparador asume plenamente este enfoque. El V40 no se describe como un homenaje, sino como «un reto». Una forma de imaginar un superdeportivo mecánico, brutal y sin concesiones en una época dominada por la electrónica y la hibridación.
Al igual que el coupé, la producción será extremadamente limitada: solo se han anunciado cinco unidades para 2026. Una rareza que probablemente reservará este moderno F40 Spider a unos pocos coleccionistas capaces de aceptar un Ferrari… que Ferrari seguramente nunca se habría atrevido a fabricar.
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