Leapmotor B05 Ultra: de Europese sportversie wordt door Alfa Romeo in Balocco getest

Toen Leapmotor in het voorjaar van 2026 zijn nieuwe B05 in Europa introduceerde, legde het Chinese merk sterk de nadruk op één punt: deze compacte elektrische achterwielaangedreven auto is niet uitsluitend voor China ontwikkeld. Het rijgedrag is dankzij het werk van de ingenieurs specifiek aangepast aan de Europese verwachtingen Stellantis. Een betrokkenheid die met de toekomstige B05 Ultra, de sportieve versie van het model, nog verder zou kunnen gaan.

Want hoewel de standaard B05 al is afgestemd in samenwerking met de chassisteams van Stellantis, laten Europese leidinggevenden van het merk nu doorschemeren dat de toekomstige Ultra-variant een nog grondigere afstelling zal krijgen, die rechtstreeks verband houdt met het testcentrum van Balocco, de historische testlocatie van Alfa Romeo en Maserati.

Een B05 die al door Italiaanse ingenieurs is aangepast

Sinds enkele maanden maakt Leapmotor er geen geheim meer van dat Italiaanse teams een belangrijke rol spelen bij de ontwikkeling van zijn Europese modellen. De B05 die nu op ons continent op de markt is, heeft een achterwielaandrijving, een gewichtsverdeling van 50/50 en een chassis dat samen met de wereldwijde specialisten van Stellantis is ontwikkeld.

Tijdens de Europese presentatie die enkele dagen geleden in Duitsland plaatsvond, heeft het merk vooral de nadruk gelegd op het werk dat is verricht om aan de verwachtingen van Europese bestuurders te voldoen. De McPherson-voorwielophanging, de achterwielophanging met meerdere draagarmen en de specifieke afstellingen zijn ontworpen om meer precisie en dynamiek te bieden dan de versies voor de Chinese markt. Deze strategie is niet nieuw. Al in 2025 legden de leidinggevenden van Leapmotor International uit dat alle modellen die voor Europa bestemd waren, werden in het testcentrum van Balocco getest zodat ze zijn aangepast aan de wegen en de smaak van het Oude Continent.

De toekomstige B05 Ultra zal geen simpele Chinese kopie zijn

Maar het is een recente verklaring van de Europese leidinggevenden van Leapmotor die vandaag de aandacht trekt. Gevraagd naar de komst van de B05 Ultra, die in China al op de markt is met een vermogen van 180 kW (245 pk) en een koppel van 320 Nm, legde Danilo Annese, hoofd commerciële activiteiten bij Leapmotor Europe, uit dat de Europese versie waarschijnlijk niet zomaar een kopie van het Chinese model zou zijn.

Volgens hem wil het merk verder gaan dan alleen een carrosseriekit of een lichte vermogensverhoging. De Europese teams bespreken momenteel een versie die speciaal voor onze markt is ontwikkeld. De boodschap is duidelijk: de toekomstige Europese B05 Ultra moet een echte sportieve ervaring bieden en mag niet volstaan met alleen een agressiever uiterlijk.

Het meest interessante nieuws betreft echter de plek waar deze transformatie plaatsvindt. Volgens de verantwoordelijken van Leapmotor is de huidige Europese B05 al grondig aangepast door Alfa Romeo op het circuit van Balocco. De ingenieurs hebben niet alleen de afstellingen van het chassis aangepast, maar ook bepaalde bevestigingspunten van de ophanging herzien om het zwaartepunt te verlagen. Het resultaat zou zo verschillend zijn dat de leiding van het merk de Europese versie omschrijft als een model dat totaal verschilt van zijn Chinese tegenhanger. Ditzelfde recept zou nu moeten worden toegepast op de toekomstige B05 Ultra. En zelfs nog meer.

Ter herinnering: Balocco is veel meer dan alleen een testcircuit. Op dit circuit, gelegen tussen Turijn en Milaan, hebben verschillende generaties sportieve Alfa Romeo’s, Maserati’s en talrijke modellen van de Stellantis-groep de baan gereden. Hier worden de dynamische afstellingen van talrijke voertuigen geperfectioneerd voordat ze op de markt worden gebracht.

Een elektrische sportwagen geïnspireerd door de filosofie van Alfa Romeo?

Achter dit project schuilt een heel duidelijk doel: een sportieve elektrische compacte auto ontwikkelen die zelfs de meest veeleisende Europese bestuurders kan bekoren. Alexis Cieslewicz, productmarketingmanager bij Leapmotor Europe, heeft overigens een vrij directe boodschap aan de concurrentie gestuurd. Verwijzend naar bepaalde zeer krachtige elektrische sportwagens, legt hij uit dat hij vooral op zoek is naar een evenwicht tussen vermogen en wegligging.

Zonder al te veel concurrenten bij naam te noemen, haalde hij echter de MG4 XPower aan als voorbeeld, waarbij hij aangaf dat een hoog vermogen niet volstaat als het rijgedrag niet op peil is. Deze uitspraak zegt veel over de richting die het B05 Ultra-project inslaat. In plaats van alleen maar op pk's te jagen, lijkt Leapmotor te willen voortbouwen op de expertise die Alfa Romeo heeft opgedaan op het gebied van chassis en dynamische balans.

Kortom, als u op zoek bent naar een auto die lijkt op een elektrische Alfa Romeo Giulietta, dan is deze toekomstige Leapmotor B05 Ultra – met 245 pk, achterwielaandrijving, een gewichtsverdeling van 50/50 en afgesteld op het circuit van Balocco – een serieuze kanshebber.