Leapmotor B05 Ultra: la versión deportiva para Europa será desarrollada por Alfa Romeo en Balocco

Cuando Leapmotor presentó su nuevo B05 en Europa en la primavera de 2026, la marca china hizo especial hincapié en un aspecto: este compacto eléctrico con tracción trasera no se ha desarrollado exclusivamente para China. Su comportamiento en carretera se ha adaptado específicamente a las expectativas europeas gracias al trabajo de los ingenieros Stellantis. Una implicación que podría ir aún más allá con el futuro B05 Ultra, la versión deportiva del modelo.

Porque, si bien el B05 estándar ya se ha sometido a una puesta a punto realizada junto con los equipos de chasis de Stellantis, los responsables europeos de la marca dan a entender ahora que la futura versión Ultra recibirá un tratamiento aún más exhaustivo, directamente vinculado al centro de pruebas de Balocco, el histórico campo de pruebas de Alfa Romeo y Maserati.

Un B05 ya transformado por los ingenieros italianos

Desde hace varios meses, Leapmotor ya no oculta la contribución de los equipos italianos en el desarrollo de sus modelos europeos. El B05 que se comercializa hoy en nuestro continente cuenta con una arquitectura de tracción trasera, una distribución del peso de 50/50 y un chasis desarrollado conjuntamente con los especialistas mundiales de Stellantis.

Durante la presentación europea celebrada hace unos días en Alemania, la marca destacó especialmente el trabajo realizado para satisfacer las expectativas de los conductores europeos. La suspensión delantera McPherson, el tren trasero multibrazo y los ajustes específicos se han diseñado para ofrecer mayor precisión y dinamismo que las versiones destinadas al mercado chino. Esta estrategia no es nueva. Ya en 2025, los directivos de Leapmotor International explicaban que Todos los modelos destinados al mercado europeo pasaban por el centro de pruebas de Balocco para adaptarse a las carreteras y a los gustos del Viejo Continente.

El futuro B05 Ultra no será una simple imitación china

Pero lo que hoy llama la atención es una declaración reciente de los responsables europeos de Leapmotor. Al ser preguntado sobre la llegada del B05 Ultra, que ya se comercializa en China con una potencia aumentada a 180 kW (245 CV) y un par de 320 Nm, Danilo Annese, responsable de operaciones comerciales de Leapmotor Europe, explicó que la versión europea probablemente no sería una simple réplica del modelo chino.

Según él, la marca quiere ir más allá de un simple kit de carrocería o de un ligero aumento de potencia. Los equipos europeos están debatiendo actualmente una versión desarrollada específicamente para nuestro mercado. El mensaje es claro: el futuro B05 Ultra europeo deberá ofrecer una auténtica experiencia deportiva y no limitarse a una apariencia más agresiva.

Sin embargo, la información más interesante se refiere al lugar donde se está llevando a cabo esta transformación. Según los responsables de Leapmotor, el actual B05 europeo ya ha sido profundamente rediseñado por Alfa Romeo en el circuito de Balocco. Los ingenieros no solo han modificado los ajustes del chasis, sino que también han revisado algunos puntos de fijación de las suspensiones para rebajar el centro de gravedad. El resultado sería lo suficientemente diferente como para que los directivos de la marca describan la versión europea como un modelo totalmente distinto de su equivalente chino. Esta misma fórmula debería aplicarse ahora al futuro B05 Ultra. E incluso más allá.

Cabe recordar que Balocco es mucho más que un simple circuito de pruebas. Este circuito, situado entre Turín y Milán, ha visto pasar varias generaciones de deportivos Alfa Romeo, Maserati y numerosos modelos del grupo Stellantis. Es allí donde se perfeccionan los ajustes dinámicos de muchos vehículos antes de su comercialización.

¿Un deportivo eléctrico inspirado en la filosofía de Alfa Romeo?

Detrás de este proyecto se esconde una ambición muy concreta: crear un compacto eléctrico deportivo capaz de seducir a los conductores europeos más exigentes. Alexis Cieslewicz, responsable de marketing de producto de Leapmotor Europe, ha enviado además un mensaje bastante directo a la competencia. Al referirse a algunos deportivos eléctricos muy potentes, explica que busca ante todo un equilibrio entre potencia y control del comportamiento.

Sin mencionar a muchos competidores, puso como ejemplo el MG4 XPower, al considerar que una potencia elevada no basta si el comportamiento en carretera no está a la altura. Esta declaración dice mucho sobre la dirección que ha tomado el proyecto B05 Ultra. En lugar de limitarse a una simple carrera por la potencia, Leapmotor parece querer basarse en la experiencia adquirida por Alfa Romeo en materia de chasis y equilibrio dinámico.

En resumen, si estás buscando un coche similar a un Alfa Romeo Giulietta eléctrico, este futuro Leapmotor B05 Ultra de 245 CV, con tracción trasera, distribución del peso 50/50 y puesto a punto en el circuito de Balocco, es una opción muy válida.