Leapmotor B05 Ultra : la version sportive européenne sera mise au point par Alfa Romeo à Balocco

Lorsque Leapmotor a présenté sa nouvelle B05 en Europe au printemps 2026, la marque chinoise a largement insisté sur un point : cette compacte électrique à propulsion n’a pas été développée uniquement pour la Chine. Son comportement routier a été spécifiquement adapté aux attentes européennes grâce au travail des ingénieurs Stellantis. Une implication qui pourrait aller encore plus loin avec la future B05 Ultra, la version sportive du modèle.

Car si la B05 standard bénéficie déjà d’une mise au point réalisée avec les équipes châssis de Stellantis, des responsables européens de la marque laissent désormais entendre que la future déclinaison Ultra recevra un traitement encore plus poussé, directement lié au centre d’essais de Balocco, le terrain de jeu historique d’Alfa Romeo et Maserati.

Une B05 déjà transformée par les ingénieurs italiens

Depuis plusieurs mois, Leapmotor ne cache plus l’apport des équipes italiennes dans le développement de ses modèles européens. La B05 commercialisée aujourd’hui sur notre continent dispose d’une architecture propulsion, d’une répartition des masses de 50/50 et d’un châssis codéveloppé avec les spécialistes mondiaux de Stellantis.

Lors de la présentation européenne organisée il y a quelques jours en Allemagne, la marque a particulièrement mis en avant le travail réalisé pour répondre aux attentes des conducteurs européens. La suspension avant McPherson, le train arrière multibras et les réglages spécifiques ont été conçus pour offrir davantage de précision et de dynamisme que les versions destinées au marché chinois. Cette stratégie n’est pas nouvelle. Dès 2025, les dirigeants de Leapmotor International expliquaient déjà que tous les modèles destinés à l’Europe passaient par le centre d’essais de Balocco afin d’être adaptés aux routes et aux goûts du Vieux Continent.

La future B05 Ultra ne sera pas une simple copie chinoise

Mais c’est une déclaration récente des responsables européens de Leapmotor qui attire aujourd’hui l’attention. Interrogé sur l’arrivée de la B05 Ultra, déjà commercialisée en Chine avec une puissance portée à 180 kW (245 ch) et 320 Nm de couple, Danilo Annese, responsable des opérations commerciales de Leapmotor Europe, a expliqué que la version européenne ne serait probablement pas une simple reprise du modèle chinois.

Selon lui, la marque souhaite aller plus loin qu’un simple kit carrosserie ou une légère augmentation de puissance. Les équipes européennes discutent actuellement d’une version spécifiquement développée pour notre marché. Le message est clair : la future B05 Ultra européenne devra offrir une véritable expérience sportive et non se contenter d’une présentation plus agressive.

L’information la plus intéressante concerne toutefois le lieu où cette transformation est en train de s’opérer. Selon les responsables de Leapmotor, la B05 européenne actuelle a déjà été profondément retravaillée par Alfa Romeo sur le circuit de Balocco. Les ingénieurs ont non seulement modifié les réglages du châssis mais également revu certains points de fixation des suspensions afin d’abaisser le centre de gravité. Le résultat serait suffisamment différent pour que les dirigeants de la marque décrivent la version européenne comme un modèle totalement distinct de son équivalent chinois. Cette même recette devrait désormais être appliquée à la future B05 Ultra. Et même davantage.

Pour rappel, Balocco est loin d’être un simple circuit d’essais. Ce circuit situé entre Turin et Milan a vu passer plusieurs générations d’Alfa Romeo sportives, de Maserati et de nombreux modèles du groupe Stellantis. C’est là que sont peaufinés les réglages dynamiques de nombreux véhicules avant leur commercialisation.

Une sportive électrique inspirée par la philosophie Alfa Romeo ?

Derrière ce projet se cache une ambition bien précise : créer une compacte électrique sportive capable de séduire les conducteurs européens les plus exigeants. Alexis Cieslewicz, responsable marketing produit de Leapmotor Europe, a d’ailleurs envoyé un message assez direct à la concurrence. Évoquant certaines sportives électriques très puissantes, il explique rechercher avant tout un équilibre entre puissance et maîtrise du comportement.

Sans citer beaucoup de concurrents, il a toutefois pris l’exemple de la MG4 XPower, estimant qu’une puissance élevée ne suffit pas si le comportement routier n’est pas à la hauteur. Cette déclaration en dit long sur la direction prise par le projet B05 Ultra. Plutôt qu’une simple course aux chevaux, Leapmotor semble vouloir s’appuyer sur l’expertise acquise par Alfa Romeo en matière de châssis et d’équilibre dynamique.

Bref, si vous êtes à la recherche d’une voiture simiaire à une Alfa Romeo Giulietta électrique, cette future Leapmotor B05 Ultra de 245 ch, propulsion, répartition des masses à 50/50 et réglée sur le circuit de Balocco, est candidate crédible.