Beperkt tot twee modellen, de Giulia sedan en de Stelvio SUV, de compacte SUV Alfa Romeo Tonale wordt al enkele jaren verwacht. Het betekent een breuk met eerdere modellen Alfa Romeo om twee redenen: hij maakt geen gebruik van het Giorgio-platform en het wordt de eerste hybride van Alfa Romeo.
Hoewel de Alfa Romeo Tonale al in 2021 op de markt zou komen, zal hij na de integratie van het merk Alfa Romeo in de Stellantis Group en een wijziging in het managementteam eindelijk worden verkocht. gepresenteerd op 8 februari 2022 tijdens een evenement genaamd "La Metamorfosi" en op de markt gebracht in de zomer van 2022.
Technische gegevens
Zoals uitgelegd in de inleiding weten we dat De Alfa Romeo Tonale is een compacte SUVen dus in het C-segment. De afmetingen worden 4,53 m lang, 1,84 m breed en 1,6 m hoog. De bagageruimte zal ongeveer 500 liter bedragen. Het gewicht is nog onbekend.
Op de getoonde modellen is de Alfa Romeo Tonale uitgerust met Pirelli P ZERO in de maat 235/40R20 96V XL. De Pirelli P ZERO is gekozen als originele uitrusting voor de verschillende versies van de Tonale: hybride, Q4 plug-in hybride en diesel.
Voor rijgedragHet platform dat wordt gebruikt voor de Tonale is de SUSW, afkomstig van de Jeep Compass en Jeep Commander. De voor- en achterwielophanging zijn McPherson. Het basisplatform is echter verbeterd onder leiding van Domenico Bagnasco (die werkte aan de Alfa Romeo 4C en Alfa Romeo Giulia GTA), zodat de Tonale sportiever rijdt.
De stuurinrichting van de Tonale is ook afgestemd op prestaties, met een krachtige elektromotor in de stuurkolom die een overbrengingsverhouding van 13,6:1 biedt. Ter vergelijking: bij de Jeep Compass is de overbrengingsverhouding 15,9:1. Er is ook gewerkt aan de gewichtsverdeling voor/achter.
Aan boord van de Tonale, voor infotainment, We vinden het U-Connect 5 systeem, met de spraakbesturingsservice Alexa, compatibel met Apple Car Play en Android Auto, al te zien op de nieuwste Maserati Ghibli, Levante, Quattroporte en zelfs op de elektrische Fiat 500. Dat is maar goed ook, want het is een hoogwaardig systeem. Harman zal opnieuw een partner zijn voor premium audio. Alles bij elkaar twee schermen, 10,25" en 12,3", zijn beschikbaar op bestuurders- en centraal niveau.
Rijhulpmiddelen zijn ook inbegrepen. Niveau 2 omvat 360° cameradodehoekdetectie, waarschuwing voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook, autonoom remmen in noodsituaties, enz.
De koplampen van de Tonale zijn volledig LED en Matrix LED, een primeur voor Alfa Romeo. Het Matrix LED concept verbruikt heel weinig energie en het licht dat deze koplampen uitstralen is vrij wit en intens.
Wat betreft de kwaliteit van de assemblage en de materialen belooft de nieuwe CEO van het merk, Jean-Philippe Imparato (voormalig CEO van Peugeot), afwerkingen van topklasse.
Alfa Romeo Tonale motoren
De Alfa Romeo Tonale wordt de eerste geëlektrificeerde Alfa Romeo van het merk. Volgens de laatste informatie zullen de volgende motoren te bestellen zijn:
- 1.5L MHEV DCT7 130 pk benzine (mild hybridetechnologie)
- 1.5L MHEV DCT7 160 pk benzine (mild hybridetechnologie)
- benzine 1.3 T4 PHEV AT6 275 pk (oplaadbare hybridetechnologie, 15,5 kWh batterij)
Alleen de 275 pk motor wordt aangeboden met vierwielaandrijving. De andere twee motoren hebben voorwielaandrijving.
Le 1.5L MHEV hybride motor is nieuw voor Stellantis, maar is al gezien op Jeep en waarschijnlijk in de nabije toekomst ook op andere modellen van de groep. Het verschil in vermogen tussen de 130 pk en de 160 pk sterke 1.5L MHEV wordt bereikt dankzij een turbo met variabele geometrie. In de 130 pk versie van de Tonale is de tijd van 0-100 km/u naar verluidt 9,6 seconden, met een topsnelheid van 195 km/u.
Le 275 pk sterke 1.3L PHEV-motor is interessant omdat hij al wordt geleverd in een 240 pk versie van Jeep, maar hier is het vermogen verhoogd dankzij een 15,5 kWh batterij, voor een sportievere aandrijving, met een bereik van tussen de 60 en 80 km in volledig elektrische modus. De 0 tot 100 km/u zou met deze motor in 6,2 seconden worden bereikt.
De 2.0L benzinemotor met 255 pk en de 1.6 Multijet DCT7 dieselmotor met 130 pk zullen worden aangeboden in landen waar de regelgeving inzake vervuilingsheffingen compatibel is, waarschijnlijk de VS.
Alfa Romeo Tonale introductiedata
De Alfa Romeo Tonale wordt geassembleerd in de fabriek van Pomigliano d'Arco in Italië en zal in juni in de verkoop gaan. De eerste leveringen aan klanten vinden waarschijnlijk plaats in september 2022.
- Perslancering op 8 februari 2022
- De productie start in maart/april 2022
- Lancering van bestellingen en persexperimenten in juni 2022
- Eerste leveringen tussen september en december 2022
Merk op dat deAlfa Romeo Speciale Tonale is sinds maart 2022 te bestellen.
Alfa Romeo Tonale & prijsvraag
Dankzij zijn platform en formaat zal de Alfa Romeo Tonale minder duur zijn dan zijn grote broer, deAlfa Romeo Stelvio vanaf ongeveer €50.000.
De prijs van de Alfa Romeo Tonale variëren naargelang de versie (Super, Sprint, Ti, Veloce), motor (diesel, benzine, hybride) en uitrusting, tussen €35.000 en €45.000. De lanceringskleuren zijn blauw, groen, grijs, rood, wit en zwart.
Tarieven bijgewerkt in oktober 2022.
| Model | Prijzen | Verbruik | Co2 |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Tonale Super 130 pk benzine hybride | 35 400 € | 5.9 L | 134 g |
| Alfa Romeo Tonale Super 130 pk diesel | 35 900 € | 5,6 L | 146 g |
| Alfa Romeo Tonale Sprint 130 pk benzine hybride | 37 900 € | 5.9 L | 135 g |
| Alfa Romeo Tonale Super 130 pk diesel | 38 400 € | 5.6 L | 147 g |
| Alfa Romeo Tonale TI 160 pk benzine hybride | 42 400 € | 6 L | 136 g |
| Alfa Romeo Tonale TI 130 pk diesel | 40 900 € | 5.6 L | 147 g |
| Alfa Romeo Tonale Veloce 160 pk benzine hybride | 44 900 € | 5.9 L | 135 g |
| Alfa Romeo Tonale Veloce 275 pk benzine hybride | / | / | / |
| Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale 130 pk benzine hybride | 39 000 € | 6.1 L | 139 g |
| Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale 160 pk benzine hybride | 41 000 € | 6.1 L | 138 g |
Een paar maanden na de lancering is het waarschijnlijk mogelijk om een Alfa Romeo Tonale in Super-uitvoering te vinden voor minder dan 30.000 euro.
De Alfa Romeo Tonale wordt geleverd met 5 jaar garantie. en 8 jaar of 150.000 km voor de accu's.
Directe concurrenten van de Alfa Romeo Tonale Dit zijn onder andere de Audi Q3, de Mercedes GLA, de Volco XC40, de Range Rover Evoque en de BMW X1. De compacte SUV is het op één na beste segment in Europa, met 536.000 verkopen in 2021.
Dit moet voormalige Alfa Romeo-klanten terugwinnen, van wie sommigen de prijzen van de Giulia en Stelvio onbetaalbaar vonden.
Alfa Romeo Tonale Quadrifoglio
De Alfa Romeo Tonale Quadrifoglio staat momenteel niet op de agenda. Het merk wil eerst volume opbouwen voordat er sportmodellen worden geproduceerd.
Als de Alfa Romeo Tonale Quadrifoglio ooit op de markt komt, moet hij compatibel zijn met de vervuilingsnormen en echte sportieve prestaties kunnen leveren.
De twee opties zijn ofwel een 380 pk sterke 2.0L GME PHEV-motor, die al beschikbaar is bij Jeep en compatibel is met het Tonale-platform, of een elektrische 100 % (maar in dit geval niet voor 2024).
Alfa Romeo Tonale Verzekering
Een Alfa Romeo Tonale verzekering kost waarschijnlijk tussen de € 1.000 en € 1.500 per jaar voor een uitgebreide dekking, uiteraard afhankelijk van je bonus/malus, enz. Doe een verzekeringssimulatie om een nauwkeurige prijs te krijgen.Alfa Romeo verzekering.
Proefrit Alfa Romeo Tonale
De perstests begonnen in mei 2022 en duren tot juni 2022. De eerste feedback van de autopers wijst op een goed uitgeruste compacte SUV met dynamische rijeigenschappen, een goede afwerking en een aantrekkelijk prijskaartje.
Je kunt nu onze proefrit van de Alfa Romeo Tonale.
Alfa Romeo Tonale video en foto's
Ontdek de ervaring die de Alfa Romeo Tonale biedt in de videopresentatie hieronder.
Alfa Romeo Tonale Concept
De Alfa Romeo Tonale concept, bestuurd door Klaus Busse, wordt onthuld op de Autosalon van Genève in maart 2019 (ja, nu al) en markeert de volgende fase in het design van Alfa Romeo. Hij is modern, maar brengt ook hulde aan het verleden, in het bijzonder aan de SZ en Brera.
Foto's van het prototype van de Alfa Romeo Tonale
In oktober 2019 brachten beelden van een prototype van de Alfa Romeo Tonale fans in paniek. Dit zijn beelden van een prototype, niet definitief, die al dan niet vrijwillig gelekt zijn.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Ze hebben niet langer het recht om fouten te maken. Een succesvolle Tonale die consistent is met de markt zal het merk nieuw leven inblazen en ons het Marchionne-tijdperk doen vergeten, maar als het niet het niveau van de concurrenten haalt, gaat het echt slecht ruiken voor Alfa. En het is al niet gloednieuw...
Ik hoop echter dat het de Alfa van de toekomst wordt (wie zei "een andere?" lol).
Het moet meteen vanaf het begin op gelijke voet staan met (of beter zijn dan?) de concurrentie, in termen van prijs, afwerking, bediening, uitrusting enzovoort.
Dat wordt waarschijnlijk mijn volgende Alfa!
41 jaar geleden was het mijn eerste auto... tweedehands.
Een ALFA ROMEO ... Alfasud 1350 blauwe Alfa.
Dus voor de laatste sfeer zou het geweldig zijn, als ze maar goed zijn!
De voorkant van de concept is prachtig, maar de voorkant van de proto is niet erg mooi. Dat is jammer.
Officiële presentatie op 8 februari!
Het ziet er allemaal erg mooi uit, zeker met de aangeboden motoren. Omdat ik nog steeds een beetje allergisch ben voor het fenomeen SUV, wacht ik liever op de vervanger van de Giulietta sedan en hoop dat die niet te lang op zich laat wachten!
Ik heb net de presentatievideo's gezien. Wat mij betreft is er geen wow-factor, want het concept is keer op keer gezien.
Aan de andere kant staat de uiteindelijke auto heel dicht bij het concept, wat heel goed nieuws is, met vooral een zeer getrouwe achterkant. De voorkant loopt minder spits toe, maar dat is niet verwonderlijk aangezien de productieversie moet voldoen aan veiligheidsnormen die 'grote neuzen' vereisen.
Het design van de lichten is top, vooral aan de achterkant, en het interieur past helemaal in de Alfa-traditie.
Naar mijn mening doen de kleuren die voor deze video's zijn gekozen (een donkergroen en een blauw dat lijkt op het Misano-blauw van de Giulia) geen recht aan de lijnen van de auto.
Ik kan in ieder geval niet wachten om het "in het echt" en in beweging te zien!
Jarenlang was ik BMW . Ik wilde veranderen voor de Stelvio 2.2l 210CV Ik heb nu 48000km
En ik ben in alle opzichten blij met het voertuig.
Een traktatie om kilometers van te slikken.
Ik denk erover om in 2023 over te stappen op de Tonale of de
Stelvio weer.
De aandrijflijnen lijken overtuigender dan die van de 3008, zozeer zelfs dat je je afvraagt of Stelantis dit platform niet zou moeten gebruiken voor de volgende generatie...!
Als overtuigd Alfista (dit wordt mijn zesde) ga ik me haasten om de 160pk 48V hybride versie te kopen.
Een suv, wat een schande 🥴. Ik ben al 45 jaar een Alfa liefhebber en ik ben er kapot van dat zo'n geweldig merk met sportieve, stijlvolle auto's ten onder gaat. Ik wacht op iets anders van Alfa Romeo, dat het merk zijn oude glorie terugvindt, het mist pit en originaliteit, ik ben diep teleurgesteld ☹️
Ieder zijn meug, beste man, ik hou van SUV's, de Stelvio is te groot voor mij, maar de Tonale is gewoonweg prachtig, een compacte SUV met een typisch Alfa interieurdesign dat je bij geen enkele concurrent zult vinden...
j'espere que le tonale a la hauteur de la concurrence ( qualité des matériaux , précision de l'assemblage dernières innovations technologiques; prix mesure ect...) si c'est le cas ce sera ma prochaine auto sans aucuns doutes
Voormalig Alfiste .... Ik kan niet wachten om de tonale in actie te zien en ik kijk uit naar ...
Is er een proefrit gepland? Uit de eerste feedback krijg ik de indruk dat de versnellingsbakinstelling meer geschikt is voor rustig rijden (om de uitstoot te beperken) dan voor sportief rijden. Misschien beter voor een Tipo hybride?
Bij Alfa verwachtte ik een gecentreerde nummerplaat met dit nieuwe concept...
Alfa heeft eindelijk de Requin-antenne overgenomen!
Ik had hem al op mijn 2016 giulia 🙂