Alfa Romeo Tonale: toda la información sobre el primer SUV híbrido de Alfa Romeo

Se limita a dos modelos, la berlina Giulia y el SUV Stelvio, el SUV compacto Alfa Romeo Tonale se espera desde hace varios años. Supone una ruptura con los modelos anteriores Alfa Romeo por dos razones: no utilizará la plataforma Giorgio y será el primer híbrido de Alfa Romeo.

Aunque estaba previsto que saliera a la venta en 2021, tras la integración de la marca Alfa Romeo en el Grupo Stellantis y un cambio en el equipo directivo, el Alfa Romeo Tonale finalmente presentado el 8 de febrero de 2022 en un acto denominado "La Metamorfosi y comercializado en el verano de 2022.

Ficha técnica

Como se explicó en la introducción, sabemos que el Alfa Romeo Tonale es un SUV compactoEl coche estará en el segmento C. Las dimensiones serán de 4,53 m de largo, 1,84 m de ancho y 1,6 m de alto. La capacidad del maletero será de unos 500 litros. El peso aún se desconoce.

En los modelos presentados, el Alfa Romeo Tonale está equipado con Pirelli P ZERO en la medida 235/40R20 96V XL. El Pirelli P ZERO ha sido elegido como equipamiento original para las distintas versiones del Tonale: híbrido, Q4 híbrido enchufable y diésel.

Para el comportamiento al volanteLa plataforma utilizada para el Tonale es la SUSW, tomada del Jeep Compass y del Jeep Commander. Las suspensiones delantera y trasera son del tipo McPherson. Sin embargo, se ha mejorado la plataforma básica, bajo la dirección de Domenico Bagnasco (que trabajó en el Alfa Romeo 4C y el Alfa Romeo Giulia GTA), para dotar al Tonale de un manejo deportivo.

El sistema de dirección del Tonale también se ha puesto a punto para mejorar las prestaciones con un potente motor eléctrico en la columna de dirección que ofrece una relación de 13,6:1. Esto se compara con una relación de 15,9:1 en el Jeep Compass. También se ha trabajado en el reparto de pesos, delantero/trasero.

A bordo del Tonale, para el infoentretenimiento, El sistema U-Connect 5, con el servicio de comandos de voz Alexa, es compatible con Apple Car Play y Android Auto, ya visto en los últimos Maserati Ghibli, Levante, Quattroporte y el Fiat 500 eléctrico. Es un buen punto porque es poderoso. Harman volverá a ser un socio para el audio premium. En total dos pantallas de 10,25" y 12,3" disponibles a nivel de conductor y central.

También se incluyen ayudas a la conducción. El nivel 2 incluirá Cámara de 360ºdetección de ángulo muerto, detección de salida de carril, frenado de emergencia autónomo, etc.

La pantalla de conducción es totalmente digital, pero sigue permitiendo la visualización de medidores de tipo aguja

Las luces del Tonale son totalmente de LED y Matrix LED, una primicia en Alfa Romeo. El concepto Matrix LED consume muy poca energía y la luz que emiten estos faros es bastante blanca e intensa.

En cuanto a la calidad del ensamblaje y de los materiales, el nuevo director de la marca, Jean-Philippe Imparato (antiguo director general de Peugeot), promete acabados de alta gama.

Motores Alfa Romeo Tonale

El Alfa Romeo Tonale será el primer Alfa Romeo electrificado de la marca. Según las últimas informaciones, se ofrecerán los siguientes motores por encargo:

  • Gasolina 1.5L MHEV DCT7 130 CV (tecnología mild hybrid)
  • Gasolina 1.5L MHEV DCT7 160 CV (tecnología mild hybrid)
  • 1.3 T4 PHEV AT6 gasolina 275 CV (tecnología híbrida enchufable, batería de 15,5 kWh)

Sólo el motor de 275 CV se ofrece con tracción a las cuatro ruedas. Los otros dos propulsores son de tracción delantera.

El Motor híbrido 1.5L MHEV es nuevo en Stellantis, pero ya se ha visto en Jeep y probablemente en otros modelos del grupo en un futuro próximo. La diferencia de potencia entre los 130 CV y los 160 CV del 1.5L MHEV se obtiene gracias a un turbo de geometría variable. En la versión de 130 CV del Tonale, el 0 a 100 km/h se lograría en 9,6 s y la velocidad máxima sería de 195 km/h.

El Motor 1.3L PHEV con 275 CV es interesante porque ya se conoce en una versión de 240 CV en Jeep pero la potencia se ha incrementado aquí gracias a una batería de 15,5 kWh, para un comportamiento más deportivo, a la vez que tiene una autonomía de entre 60 y 80 km en modo totalmente eléctrico. El 0 a 100 km/h con este motor se lograría en 6,2 segundos.

Los motores de gasolina 2.0L de 255 CV y el diésel 1.6 Multijet DCT7 de 130 CV se ofrecerán en los países en los que la normativa sobre tasas de contaminación sea compatible, probablemente para Estados Unidos.

Fechas de lanzamiento del Alfa Romeo Tonale

Ensamblado en la planta italiana de Pomigliano d'Arco, el Alfa Romeo Tonale saldrá a la venta en junio y es probable que vea las primeras entregas a clientes en septiembre de 2022.

  • Presentación a la prensa el 8 de febrero de 2022
  • La producción comenzará en marzo/abril de 2022
  • Lanzamiento de pedidos y pruebas de prensa en junio de 2022
  • Primeras entregas entre septiembre y diciembre de 2022

Hay que tener en cuenta que elAlfa Romeo Tonale Edizione Speciale está disponible para pedidos desde marzo de 2022.

Premio Alfa Romeo Tonale & Competition

Debido a su plataforma y tamaño, el Alfa Romeo Tonale será más barato que su hermano mayor elAlfa Romeo Stelvio que comienza en torno a los 50.000 euros.

El precio del Alfa Romeo Tonale debería ser, según la versión (Super, Sprint, Ti, Veloce), el motor (diésel, gasolina, híbrido) y el equipamiento, entre 35.000 y 45.000 euros. Los colores de lanzamiento serán: azul, verde, gris, rojo, blanco y negro.

Tarifas actualizadas en octubre de 2022.

ModeloPremiosConsumoCo2
Alfa Romeo Tonale Super 130 CV híbrido de gasolina35 400 €5.9 L134 g
Alfa Romeo Tonale Super 130 CV diésel35 900 €5,6 L146 g
Alfa Romeo Tonale Sprint híbrido de gasolina de 130 CV37 900 €5.9 L135 g
Alfa Romeo Tonale Super 130 CV diésel38 400 €5.6 L147 g
Alfa Romeo Tonale TI 160 CV híbrido de gasolina42 400 €6 L136 g
Alfa Romeo Tonale TI 130 CV diésel40 900 €5.6 L147 g
Alfa Romeo Tonale Veloce 160 CV híbrido de gasolina44 900 €5.9 L135 g
Alfa Romeo Tonale Veloce 275 CV híbrido de gasolina///
Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale híbrido de gasolina de 130 CV39 000 €6.1 L139 g
Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale híbrido de gasolina de 160 CV41 000 €6.1 L138 g

Unos meses después de su lanzamiento, probablemente será posible encontrar un Alfa Romeo Tonale de entrada, en acabado Super, por menos de 30.000 euros.

Alfa Romeo Tonale Ti
Alfa Romeo Tonale Veloce

El Alfa Romeo Tonale tendrá una garantía de 5 años y 8 años o 150.000 km para las baterías.

Competidores directos de Alfa Romeo Tonale El SUV compacto es el segundo mejor segmento en Europa con 536.000 ventas en 2021.

De este modo se recuperarán antiguos clientes de Alfa Romeo, algunos de los cuales no podían permitirse los precios del Giulia y el Stelvio.

Alfa Romeo Tonale Quadrifoglio

El Alfa Romeo Tonale Quadrifoglio no está en la agenda por el momento. El objetivo prioritario de la marca es hacer volumen antes de hacer modelos deportivos.

Si el Alfa Romeo Tonale Quadrifoglio llega a salir al mercado, debe ser compatible con las normas de contaminación y ser capaz de ofrecer una conducción verdaderamente deportiva.

Las dos hipótesis que se mantienen son o bien un motor GME PHEV de 2.0L y 380 CV, que ya existe en Jeep y es compatible con la plataforma Tonale, o bien un 100 eléctrico % (pero en este caso, no antes de 2024).

Seguro Alfa Romeo Tonale

El seguro del Alfa Romeo Tonale costará probablemente entre 1000 € y 1500 € / año a todo riesgo, dependiendo por supuesto de su bonus/malus, etc. Para obtener un precio exacto, haga una simulación deSeguro Alfa Romeo.

Prueba del Alfa Romeo Tonale

Las pruebas de prensa comenzaron en mayo de 2022 y continuarán hasta junio de 2022. Los primeros comentarios de la prensa del motor indican que se trata de un SUV compacto bien equipado, con un manejo dinámico, un buen ajuste y un precio atractivo.

Compartiremos nuestra prueba del Alfa Romeo Tonale tan pronto como esté disponible...

Vídeo y fotos del Alfa Romeo Tonale

Descubre la experiencia que ofrece el Alfa Romeo Tonale en el vídeo de presentación que encontrarás a continuación.

Concepto Alfa Romeo Tonale

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2019 (y sí ya), el concept Alfa Romeo Tonale, conducido por Klaus Busse, marca la siguiente etapa del diseño de Alfa Romeo. Moderno pero con homenajes al pasado y en particular al SZ y al Brera.

Fotos del prototipo Alfa Romeo Tonale

En octubre de 2019, las imágenes de un prototipo de Alfa Romeo Tonale hicieron cundir el pánico entre los aficionados. Son imágenes de un prototipo, no definitivas, que se filtraron a propósito o no.

17 Comentarios

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  1. Ya no tienen margen de error. Un Tonale exitoso y coherente con el mercado relanzará la marca y nos hará olvidar la era Marchionne, pero si no está al nivel de los competidores empezará a oler muy mal para Alfa. Y ya no es nuevo...
    Yo sí espero que sea el Alfa del renacimiento (¿quién dijo "otro?" lol)

    • Tiene que estar a la altura (¿por encima?) de la competencia desde el momento de su lanzamiento: precio, acabado, comportamiento, equipamiento, etc.

      ¡Este será probablemente mi próximo Alfa!

  2. Hace 41 años, fue mi primer coche... de segunda mano.

    Un ALFA ROMEO ... Alfasud 1350 Alfa azul.

    Así que, para el último ambiente, sería genial, ¡siempre que sean buenos!

  3. Todo parece muy bonito, sobre todo con los motores que se ofrecen. Como todavía me da un poco de alergia el fenómeno SUV, prefiero esperar al sustituto de la berlina Giulietta y esperar que no tarde mucho.

  4. Acabo de ver los vídeos de presentación. Desde mi punto de vista no hay un efecto wow, el concepto ha sido visto y vuelto a ver.
    Por otro lado, el coche final está muy cerca del concepto, lo que es una muy buena noticia, especialmente con una parte trasera muy fiel. El frontal es menos cónico, pero no es de extrañar, ya que la versión de producción tiene que cumplir las normas de seguridad que exigen un "morro grande".
    El diseño de las luces es de primera categoría, especialmente en la parte trasera, y el interior está totalmente en la tradición de Alfa.
    En mi opinión, los colores elegidos para estos vídeos (un verde oscuro y un azul cercano al azul Misano del Giulia) no hacen justicia a la línea del coche, véase con otros colores.
    ¡No puedo esperar a verlo "en la vida real" y en movimiento!

  5. Durante años he sido BMW . Quería cambiar por el Stelvio 2.2l 210CV que tengo ahora 48000km
    Y estoy encantado con el vehículo en todos los aspectos.
    Una delicia para tragar KM.
    Estoy pensando en cambiar en el 2023 al Tonale o al
    Otra vez Stelvio.

  6. ¡Los motores me parecen más convincentes que los del 3008, tanto que uno se pregunta si Stelantis no debería utilizar esta plataforma para la próxima generación...!
    Como alfista convencido (esta será mi sexta), me voy a apresurar a comprar la versión híbrida de 160cv y 48V.

  7. Un suv, qué pena 🥴. Soy alfista desde hace 45 años y estoy desolado al ver hundirse una marca tan grande de coches deportivos y con estilo. Espero algo más de Alfa Romeo, que la marca recupere su antiguo esplendor, le falta garra y originalidad, estoy profundamente decepcionado ☹️

    • Cada uno a lo suyo, mi estimado señor, me encantan los SUV, el Stelvio es demasiado grande para mí, en cambio el Tonale es simplemente magnífico, un SUV compacto con un diseño interior típico de Alfa, que no se encuentra en ninguno de sus competidores....

  8. Espero que el tonal esté a la altura de la competencia (calidad de materiales, precisión de montaje, últimas innovaciones tecnológicas, precio, etc.) Si es así, será mi próximo coche sin duda.

  9. ¿Está prevista una prueba de conducción? Tengo la impresión, por los primeros comentarios, de que el ajuste de la caja de cambios es más adecuado para una conducción tranquila (persiguiendo las emisiones) que para algo deportivo. ¿Tal vez sea mejor para un Tipo híbrido?

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