Alfa Romeo Tonale: tutte le informazioni sul primo SUV ibrido Alfa Romeo

È limitata a due modelli, la berlina Giulia e il SUV Stelvio, il SUV compatto Alfa Romeo Tonale è atteso da diversi anni. Si tratta di una rottura con i modelli precedenti Alfa Romeo per due motivi: non utilizzerà la piattaforma Giorgio e sarà la prima Alfa Romeo ibrida.

Sebbene la sua commercializzazione fosse prevista per il 2021, in seguito all'integrazione del marchio Alfa Romeo nel Gruppo Stellantis e al cambio del team di gestione, l'Alfa Romeo Tonale sarà finalmente presentato l'8 febbraio 2022 in occasione dell'evento "La Metamorfosi e commercializzato nell'estate del 2022.

Scheda tecnica

Come spiegato nell'introduzione, sappiamo che l'Alfa Romeo Tonale è un SUV compattoL'auto si collocherà nel segmento C. Le dimensioni saranno di 4,53 m di lunghezza, 1,84 m di larghezza e 1,6 m di altezza. La capacità del bagagliaio sarà di circa 500 litri. Il peso è ancora sconosciuto.

Sui modelli presentati, l'Alfa Romeo Tonale è equipaggiato con Pirelli P ZERO nella misura 235/40R20 96V XL. Il Pirelli P ZERO è stato scelto come primo equipaggiamento per le varie versioni del Tonale: ibrida, ibrida plug-in Q4 e diesel.

Per il comportamento di guidaLa piattaforma utilizzata per il Tonale è la SUSW, ripresa dalla Jeep Compass e dalla Jeep Commander. Le sospensioni anteriori e posteriori sono di tipo McPherson. Tuttavia, la piattaforma di base è stata migliorata, sotto la direzione di Domenico Bagnasco (che ha lavorato sull'Alfa Romeo 4C e sull'Alfa Romeo Giulia GTA), per conferire al Tonale una maneggevolezza sportiva.

Anche il sistema di sterzo del Tonale è stato messo a punto per ottenere prestazioni con un potente motore elettrico nel piantone dello sterzo che offre un rapporto di 13,6:1. Rispetto al rapporto di 15,9:1 della Jeep Compass. Anche la distribuzione dei pesi, anteriore/posteriore, è stata oggetto di un intervento.

A bordo del Tonale, per l'infotainment, Il sistema U-Connect 5, con il servizio di comando vocale Alexa, è compatibile con Apple Car Play e Android Auto, già presenti sulle ultime Maserati Ghibli, Levante, Quattroporte e sulla Fiat 500 elettrica. È una buona osservazione perché è potente. Harman sarà nuovamente partner per l'audio premium. In totale sono disponibili due schermi da 10,25" e 12,3". a livello di conducente e centrale.

Sono inclusi anche gli ausili alla guida. Il livello 2 comprende Telecamera a 360°rilevamento dell'angolo cieco, rilevamento del superamento della corsia, frenata autonoma di emergenza, ecc.

Il display di guida è completamente digitale, ma consente comunque la visualizzazione di misuratori ad ago.

I fari del Tonale sono full LED e Matrix LED, una novità assoluta per Alfa Romeo. Il concetto Matrix LED consuma pochissima energia e la luce emessa da questi fari è piuttosto bianca e intensa.

Per quanto riguarda la qualità dell'assemblaggio e dei materiali, il nuovo direttore del marchio, Jean-Philippe Imparato (ex CEO di Peugeot), promette finiture di alta gamma.

Motori Alfa Romeo Tonale

L'Alfa Romeo Tonale sarà la prima Alfa Romeo elettrificata del marchio. Secondo le ultime informazioni, saranno ordinabili i seguenti motori:

  • 1.5L MHEV DCT7 benzina da 130 CV (tecnologia mild hybrid)
  • 1.5L MHEV DCT7 160 CV benzina (tecnologia mild hybrid)
  • 1.3 T4 PHEV AT6 275 CV benzina (tecnologia ibrida plug-in, batteria da 15,5 kWh)

Solo il motore da 275 CV è offerto a trazione integrale. Gli altri due propulsori sono a trazione anteriore.

Il Motore ibrido 1,5L MHEV è nuovo per Stellantis, ma è già stato visto su Jeep e probabilmente su altri modelli del gruppo nel prossimo futuro. La differenza di potenza tra i 130 CV e i 160 CV del 1.5L MHEV è ottenuta grazie a un turbo a geometria variabile. Nella versione da 130 CV del Tonale, lo scatto da 0 a 100 km/h avverrebbe in 9,6 secondi e la velocità massima sarebbe di 195 km/h.

Il Motore 1.3L PHEV con 275 CV è interessante perché già nota nella versione da 240 CV di Jeep, ma qui la potenza è stata aumentata grazie a una batteria da 15,5 kWh, per un comportamento più sportivo, pur avendo un'autonomia tra i 60 e gli 80 km in modalità completamente elettrica. Lo scatto da 0 a 100 km/h con questo motore avverrebbe in 6,2 secondi.

I motori a benzina 2.0L da 255 CV e diesel 1.6 Multijet DCT7 da 130 CV saranno offerti nei Paesi in cui le norme antinquinamento sono compatibili, probabilmente negli Stati Uniti.

Date di lancio dell'Alfa Romeo Tonale

Assemblata nello stabilimento italiano di Pomigliano d'Arco, l'Alfa Romeo Tonale sarà in vendita a giugno e probabilmente le prime consegne ai clienti avverranno a settembre 2022.

  • Presentazione alla stampa dell'8 febbraio 2022
  • Inizio della produzione a marzo/aprile 2022
  • Lancio degli ordini e prove di stampa nel giugno 2022
  • Prime consegne tra settembre e dicembre 2022

Si noti che ilAlfa Romeo Tonale Edizione Speciale è ordinabile dal marzo 2022.

Premio Alfa Romeo Tonale e Concorso

Grazie alla sua piattaforma e alle sue dimensioni, l'Alfa Romeo Tonale sarà più economico del suo fratello maggiore.Alfa Romeo Stelvio che parte da circa 50.000 euro.

Il prezzo dell'Alfa Romeo Tonale dovrebbe essere, a seconda della versione (Super, Sprint, Ti, Veloce), del motore (diesel, benzina, ibrido) e dell'equipaggiamento, tra 35.000 e 45.000 euro. I colori al lancio saranno: blu, verde, grigio, rosso, bianco e nero.

Tariffe aggiornate a ottobre 2022.

ModelloPremiConsumoCo2
Alfa Romeo Tonale Super 130 CV ibrido a benzina35 400 €5.9 L134 g
Alfa Romeo Tonale Super 130 CV diesel35 900 €5,6 L146 g
Alfa Romeo Tonale Sprint ibrido a benzina da 130 CV37 900 €5.9 L135 g
Alfa Romeo Tonale Super 130 CV diesel38 400 €5.6 L147 g
Alfa Romeo Tonale TI ibrido a benzina da 160 CV42 400 €6 L136 g
Alfa Romeo Tonale TI 130 CV diesel40 900 €5.6 L147 g
Alfa Romeo Tonale Veloce 160 CV ibrido a benzina44 900 €5.9 L135 g
Alfa Romeo Tonale Veloce 275 CV ibrido a benzina///
Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale 130 CV ibrido a benzina39 000 €6.1 L139 g
Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale 160 CV ibrida a benzina41 000 €6.1 L138 g

A pochi mesi dal lancio, sarà probabilmente possibile trovare un'Alfa Romeo Tonale entry-level, in allestimento Super, a meno di 30.000 euro.

Alfa Romeo Tonale Ti
Alfa Romeo Tonale Veloce

L'Alfa Romeo Tonale avrà una garanzia di 5 anni e 8 anni o 150.000 km per le batterie.

I concorrenti diretti dell'Alfa Romeo Tonale Il segmento dei SUV compatti è il secondo migliore in Europa con 536.000 vendite nel 2021.

In questo modo si riconquisteranno gli ex clienti Alfa Romeo, alcuni dei quali non potevano permettersi i prezzi della Giulia e dello Stelvio.

Alfa Romeo Tonale Quadrifoglio

L'Alfa Romeo Tonale Quadrifoglio non è in programma per il momento. L'obiettivo prioritario del marchio è fare volume prima di realizzare modelli sportivi.

Se l'Alfa Romeo Tonale Quadrifoglio verrà mai commercializzata, dovrà essere compatibile con gli standard di inquinamento e in grado di offrire una guida veramente sportiva.

Le due ipotesi mantenute sono un motore 2.0L GME PHEV da 380 CV, già presente in Jeep e compatibile con la piattaforma del Tonale, oppure un 100 elettrico % (ma in questo caso non prima del 2024).

Assicurazione Alfa Romeo Tonale

L'assicurazione dell'Alfa Romeo Tonale costerà probabilmente tra i 1000 € e i 1500 €/anno per tutti i rischi, a seconda ovviamente del vostro bonus/malus, ecc. Per ottenere un prezzo preciso, fare una simulazione diAssicurazione Alfa Romeo.

Prova dell'Alfa Romeo Tonale

I test di stampa sono iniziati nel maggio 2022 e continueranno fino a giugno 2022. I primi riscontri della stampa automobilistica indicano un SUV compatto ben equipaggiato, dinamico e maneggevole, con buone finiture e un prezzo interessante.

Condivideremo il nostro test drive dell'Alfa Romeo Tonale non appena sarà disponibile...

Video e foto dell'Alfa Romeo Tonale

Scoprite l'esperienza offerta dall'Alfa Romeo Tonale nel video di presentazione qui sotto.

Concetto Alfa Romeo Tonale

Presentata al Salone dell'Automobile di Ginevra nel marzo 2019 (e già lo è), la concept Alfa Romeo Tonale, guidata da Klaus Busse, segna la prossima fase del design Alfa Romeo. Moderno ma con omaggi al passato e in particolare alla SZ e a Brera.

Immagini del prototipo Alfa Romeo Tonale

Nell'ottobre 2019, le immagini di un prototipo dell'Alfa Romeo Tonale hanno gettato nel panico gli appassionati. Si tratta di immagini di un prototipo, non definitive, trapelate di proposito o meno.

17 Commenti

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  1. Non hanno più margine di errore. Un Tonale di successo e coerente con il mercato rilancerà il marchio e ci farà dimenticare l'era Marchionne, ma se non sarà al livello dei concorrenti inizierà a puzzare molto per l'Alfa. E già non è nuovo di zecca...
    Spero che sia l'Alfa del revival (chi ha detto "un'altra?" lol).

    • Deve essere al livello (superiore?) della concorrenza fin dal momento del lancio: prezzo, finiture, comportamento, equipaggiamento, ecc.

      Questa sarà probabilmente la mia prossima Alfa!

  2. 41 anni fa, è stata la mia prima auto... di seconda mano.

    Un'ALFA ROMEO ... Alfasud 1350 Alfa blu.

    Quindi, per l'ultima atmosfera, sarebbe fantastico, a patto che siano buoni!

  3. Sembra tutto molto bello, soprattutto per i motori offerti. Essendo ancora un po' allergico al fenomeno dei SUV, preferisco aspettare la sostituzione della Giulietta berlina e sperare che non sia troppo lunga!

  4. Ho appena visto i video di presentazione. Dal mio punto di vista non c'è un effetto wow, il concetto è già stato visto e rivisto.
    D'altra parte, l'auto finale è molto vicina al concept, il che è un'ottima notizia, soprattutto con un posteriore molto fedele. Il frontale è meno affusolato, ma non c'è da stupirsi, visto che la versione di serie deve rispettare le norme di sicurezza che richiedono un "muso grosso".
    Il design dei fari è di prim'ordine, soprattutto nella parte posteriore, e gli interni sono totalmente in linea con la tradizione Alfa.
    A mio parere, i colori scelti per questi video (un verde scuro e un blu vicino al blu Misano della Giulia) non rendono giustizia alla linea dell'auto, vedi altri colori.
    Non vedo l'ora di vederlo "dal vivo" e in movimento!

  5. Per anni sono stato BMW . Volevo cambiare per la Stelvio 2.2l 210CV che ho ora 48000km
    E sono entusiasta del veicolo sotto ogni punto di vista.
    Una delizia da ingoiare KM.
    Sto pensando di passare nel 2023 alla Tonale o alla
    Ancora Stelvio.

  6. I motori mi sembrano più convincenti di quelli della 3008, tanto che ci si chiede se Stelantis non debba utilizzare questa piattaforma per la prossima generazione...!
    Da Alfista convinto (questa sarà la mia sesta), mi precipiterò ad acquistare la versione ibrida da 160 CV e 48V.

  7. Un suv, che peccato 🥴. Sono un alfista da 45 anni e sono sconvolto dall'affondamento di un marchio così importante di auto sportive ed eleganti. Mi aspetto qualcosa di diverso dall'Alfa Romeo, che il marchio ritrovi il suo splendore, manca di brio e originalità, sono profondamente deluso ☹️

    • A ciascuno il suo, caro signore, io amo i SUV, lo Stelvio è troppo grande per me, invece il Tonale è semplicemente magnifico, un SUV compatto con un design interno tipicamente Alfa, che non si trova in nessuno dei suoi concorrenti...

  8. Spero che la tonale sia all'altezza della concorrenza (qualità dei materiali, precisione dell'assemblaggio, ultime innovazioni tecnologiche, prezzo, ecc. Se così sarà, sarà senza dubbio la mia prossima auto.

  9. È previsto un giro di prova? Dai primi riscontri ho l'impressione che l'impostazione del cambio sia più adatta a una guida tranquilla (a caccia di emissioni) che a qualcosa di sportivo. Forse è meglio per una Tipo ibrida?

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