Terwijl Stellantis zojuist deAlfa Romeo Milanomet de belofte van een sportieve auto, vooral met de 240 pk Veloce-versie, kun je je afvragen of haar tehcnische neef wel de juiste is, de Abarth 600e, zou niet hetzelfde prestatieniveau bieden. De vraag is gesteld en de twee auto's zullen verschillende rijervaringen bieden.
Aan de ene kant, de Alfa Romeo Milano Veloce
De Alfa Romeo Milano Veloce wordt gepresenteerd als de auto met het laagste gewicht in zijn categorie (1505 kg in de 240 pk versie) met een geoptimaliseerde gewichtsverdeling. Het team dat verantwoordelijk is voor de rijdynamiek, hetzelfde team dat de Giulia GTA ontwierp, werkte in het experimentele centrum Balocco om ervoor te zorgen dat de Milano Veloce het beste weggedrag in zijn klasse biedt.
De Veloce-versie heeft een 25 mm verlaagde ophanging, sportieve stabilisatorstangen voor en achter en een superieur remsysteem met 380 mm remschijven voor. Daarnaast beloven het Torsen-differentieel en 20-inch banden die speciaal zijn ontworpen voor maximale grip geweldige prestaties.
Aan de andere kant is de Abarth 600e
Wat betreft de Abarth 600e, het sportmodel deelt het platform en de motor van de Milano (omgedoopt tot Perfo-eCMP), maar profiteert van een aparte preparatie door Stellantis Motorsport. Volgens het persbericht wordt de Abarth 600e uitgerust met een mechanisch sperdifferentieel dat, in combinatie met high-performance banden die zijn ontwikkeld in samenwerking met een Formule E-leverancier, maximale grip biedt.
Deze auto is ontworpen om onder alle omstandigheden een uitstekende rijdynamiek te bieden, met evenwichtige prestaties tussen vermogen en brandstofefficiëntie.
Aparte teams voor verschillende filosofieën
Dus tijdens de presentatie van de Alfa Romeo Milano stelden we de vraag rechtstreeks aan het hoofd productontwikkeling van de Milano: Zullen de Abarth 600 en de Milano vergelijkbaar zijn qua prestaties? Volgens de Alfa Romeo Milano Product Manager moeten de twee auto's, hoewel ze een aantal technische elementen gemeen hebben, niet direct met elkaar worden vergeleken op het gebied van prestaties. De ontwikkelingsteams, Stellantis Motorsport enerzijds en Alfa Romeo anderzijds, hebben elk model voorzien van unieke kenmerken die hun specifieke visie op de toekomst van elektrische sportmobiliteit weerspiegelen.
Om te waarderen wat elk team heeft bereikt, lijkt het erop dat interessant om de Alfa Romeo Milano Veloce en de Abarth 600e naast elkaar te zien in Balocco om te beoordelen welk van de twee teams het beste werkte.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
De vermogen-gewichtsverhouding lijkt een dynamisch rijgedrag te garanderen, zij het voor een beperkte tijd, tot de accu oververhit raakt. We hebben het al gehad over het feit dat de Peugeot 2008 als basis voor het werk is gebruikt, wat een merk dat premium beweert te zijn niet waardig is. Het is goed dat ze aan een (kleine) kofferbak hebben gedacht en vooral dat ze een planner hebben opgenomen voor het opladen van de accu, want dat zal waarschijnlijk vaak nodig zijn.
Alleen praten en geen actie 🎻🎻🎻
Ze zien er anders uit, maar een Alfa Romeo moet sportief zijn, net als een Abarth. Dezelfde motor, hetzelfde chassis, dezelfde prestaties, dus de keuze zal meer om het uiterlijk gaan. Het is dezelfde VW/Audi/Seat/Skoda logica: overal dezelfde auto, alleen met andere carrosserieën en afwerkingen.
Met elektrische motoren, wie gaat dat kopen?
Het nieuws van vandaag: de Milano bestaat niet meer, want hij heeft maar heel kort bestaan. Hij wordt vervangen door de Junior. Nu ze toch bezig zijn, zouden ze de Junior onmiddellijk moeten restylen om de voor- en achterkant van de Milano te verwijderen.
De fans van Stellantis hebben hun best gedaan.