Alexandre
Mientras que Stellantis acaba de presentar elAlfa Romeo Milanocon la promesa de un coche deportivo, sobre todo con el Versión Veloce de 240 CV, podrías preguntarte si su prima tehcnica es realmente la correcta, el Abarth 600e, no ofrecería el mismo nivel de prestaciones. La pregunta ha sido formulada, y los dos vehículos están preparados para ofrecer experiencias de conducción distintas.
Por un lado, el Alfa Romeo Milano Veloce
El Alfa Romeo Milano Veloce se presenta como el coche con el peso más bajo de su categoría (1.505 kg en la versión de 240 CV) con una distribución optimizada del peso. El equipo responsable de la dinámica de conducción, el mismo que diseñó el Giulia GTA, trabajó en el centro experimental de Balocco para garantizar que el Milano Veloce ofrezca la mejor manejabilidad de su categoría.
La versión Veloce cuenta con una suspensión rebajada 25 mm, barras estabilizadoras delantera y trasera de ajuste deportivo y un sistema de frenado superior con discos de 380 mm delante. Además, el diferencial Torsen y los neumáticos de 20 pulgadas especialmente diseñados para maximizar el agarre prometen un gran rendimiento.
Por otro, el Abarth 600e
En cuanto al Abarth 600e, el modelo deportivo comparte la plataforma y el motor del Milano (rebautizado Perfo-eCMP), pero se beneficia de una preparación independiente a cargo de Stellantis Motorsport. Según el comunicado de prensa, el Abarth 600e estará equipado con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado que, combinado con neumáticos de alto rendimiento desarrollados con un proveedor de Fórmula E, proporcionará el máximo agarre.
Este coche está diseñado para ofrecer una excelente dinámica de conducción en todas las condiciones, promoviendo un rendimiento equilibrado entre potencia y eficiencia de combustible.
Equipos separados para filosofías diferentes
Así que fue en la presentación del Alfa Romeo Milano cuando planteamos la pregunta directamente al jefe de producto del Milano: ¿Serán comparables en prestaciones el Abarth 600 y el Milano? Según el Jefe de Producto del Alfa Romeo Milano, aunque los dos coches comparten algunos elementos técnicos, no deben compararse directamente en términos de prestaciones. Los equipos de desarrollo, Stellantis Motorsport por un lado y Alfa Romeo por otro, han dotado a cada modelo de características únicas que reflejan su visión específica del futuro de la movilidad deportiva eléctrica.
Para apreciar lo que cada equipo ha conseguido, parece que interesante ver el Alfa Romeo Milano Veloce y el Abarth 600e lado a lado en Balocco para juzgar cuál de los dos equipos funcionaba mejor.
La relación peso/potencia parece garantizar un comportamiento dinámico, aunque durante un tiempo limitado, hasta que la batería se sobrecalienta. Ya hemos hablado de que se ha tomado como base el Peugeot 2008, lo que no es digno de una marca que pretende ser premium. Menos mal que han pensado en un (pequeño) maletero y, sobre todo, que han incluido un planificador para recargar la batería, porque es probable que lo necesite a menudo.
Mucho hablar y nada hacer 🎻🎻🎻🎻
Parecen diferentes, pero un Alfa Romeo tiene que ser deportivo, igual que un Abarth. Mismo motor, mismo chasis, mismas prestaciones, así que la elección se basará más en el aspecto. Es la misma lógica de VW/Audi/Seat/Skoda: el mismo coche en todas partes, sólo que con carrocería y acabados diferentes.
Con motores eléctricos, ¿quién va a comprar eso?
La noticia de hoy: el Milano ya no existe, pues su existencia fue muy breve. Será sustituido por el Junior. Ya que están, deberían reestilizar inmediatamente el Junior para eliminar los extremos delantero y trasero del Milano.
Los fans de Stellantis han dado en el clavo.