Il construit sa Lamborghini imprimée en 3D dans son jardin : une pièce coûte 150$ chez Lamborghini, la même 20$ chez Volkswagen

La Lamborghini imprimée en 3D de Sterling Backus n’a décidément jamais fini d’évoluer. Après quatre années de travail, des milliers d’heures d’impression et un budget d’environ 20 000 dollars, soit près de 17 000 euros, l’ingénieur américain pourrait parfaitement considérer son incroyable projet comme terminé. Mais ce serait mal connaître le personnage. Dans sa dernière vidéo, il s’est fixé un nouvel objectif : rendre sa création encore plus proche d’une véritable Lamborghini Aventador. Et pour cela, il lui faut désormais des pièces d’origine… mais aussi des composants provenant de chez Volkswagen !

Une Lamborghini de plus en plus proche de l’originale

Nous vous avons déjà raconté l’histoire de cette étonnante supercar, née d’une discussion entre un père et son fils devant le jeu vidéo Forza. Sterling Backus avait alors entrepris de construire sa propre Lamborghini dans son jardin, notamment grâce à plusieurs imprimantes 3D grand public.

Depuis, la voiture roule, a attiré l’attention de Lamborghini et Sterling a même refusé une offre de 100 000 dollars pour s’en séparer. Mais aujourd’hui, son regard se porte sur les nombreux petits détails qui trahissent encore sa fabrication artisanale. Son nouveau chantier concerne principalement toute la partie située sous le capot avant. Sterling veut désormais obtenir un rendu beaucoup plus « OEM », autrement dit beaucoup plus proche de ce que l’on trouverait sur une véritable Aventador sortie de l’usine de Sant’Agata Bolognese.

Cela implique notamment de reprendre une partie de la structure métallique qu’il avait fabriquée. Certains éléments avaient été soudés et modifiés au fil de la construction et les ajustements ne sont aujourd’hui plus suffisamment précis à ses yeux. L’intégration des phares, par exemple, laisse apparaître des écarts qu’il souhaite corriger.

Des pièces de véritable Lamborghini… quand elles sont abordables

Pour améliorer le résultat, Sterling récupère désormais plusieurs panneaux d’origine. Il attend notamment une pièce achetée au Royaume-Uni à un tarif qu’il juge raisonnable. Et lorsqu’une pièce devient trop difficile ou trop chère à trouver, son arme favorite reste disponible : le scanner et l’imprimante 3D.

Le constructeur amateur prévoit également de modifier la position de la crémaillère de direction, actuellement trop proche du sol. Le réservoir pourrait lui aussi être légèrement abaissé afin de dégager davantage de place dans le coffre avant, avec l’idée de pouvoir éventuellement y ranger le toit. Même le système d’essuie-glaces doit évoluer avec l’installation d’un mécanisme plus proche de celui de la véritable Lamborghini.

Surprise : l’Aventador partage une pièce avec la Volkswagen Jetta

Mais la découverte la plus amusante concerne le système de verrouillage du capot. En cherchant une pièce conforme à celle de l’Aventador, Sterling s’est rendu compte que le mécanisme utilisé par Lamborghini provient… d’une Volkswagen Jetta. Une information particulièrement intéressante lorsqu’on compare les prix. Selon lui, acheter le verrou avec une référence Lamborghini lui aurait coûté environ 150 dollars, avec une partie du mécanisme vendue séparément. L’équivalent destiné à la Volkswagen Jetta ? Environ 20 dollars pour l’ensemble. Une différence qui l’a évidemment beaucoup amusé, et qui rappelle aussi les nombreuses synergies existant au sein du groupe Volkswagen, auquel appartient Lamborghini depuis la fin des années 1990.

Le projet qui refuse d’être terminé

Sterling doit encore trouver certains supports nécessaires au montage des nouvelles pièces et prévoit déjà d’autres modifications. Il souhaite notamment abaisser les sièges et poursuivre progressivement la transformation de l’avant de la voiture. L’objectif n’est donc plus simplement d’avoir une supercar imprimée en 3D qui ressemble extérieurement à une Lamborghini. Après avoir réussi l’improbable pari de la construire dans son jardin, Sterling Backus s’attaque maintenant aux détails afin de lui donner une finition toujours plus proche de l’originale. Et lorsqu’une pièce Lamborghini coûte trop cher, une Volkswagen Jetta peut visiblement parfois venir à la rescousse.