Il avait abandonné son Gumball 3000 en Lamborghini LM002 à cause de pneus introuvables… Pirelli vient de résoudre le problème au prix fort

Participer au Gumball 3000 avec une Lamborghini LM002 semblait être une idée parfaite. Un V12 de Lamborghini Countach, un look militaire complètement démesuré, seulement 328 exemplaires produits… difficile de trouver véhicule plus extravagant pour traverser le monde. Pourtant, ce projet a été abandonné pour une raison presque absurde : impossible de trouver des pneus.

Vingt ans plus tard, Pirelli a finalement relancé les fameux pneumatiques du LM002. Une excellente nouvelle pour les propriétaires du mythique « Rambo Lambo »… à condition d’accepter un tarif très élevé.

Le SUV Lamborghini avant l’Urus

Bien avant la Lamborghini Urus, Lamborghini avait déjà tenté l’aventure du SUV ultra-sportif avec le LM002, lancé en 1986. À l’époque, le modèle semblait presque irréel : un énorme 4×4 de luxe animé par un V12 5.2 dérivé de la Lamborghini Countach, capable d’affronter le désert à très haute vitesse. Pensé initialement pour des usages militaires avant de devenir un véhicule destiné à une clientèle fortunée du Moyen-Orient, le LM002 affichait des dimensions hors normes, une consommation gargantuesque et des performances étonnantes pour un mastodonte de près de 3,5 tonnes. Mais surtout, il nécessitait des pneus très particuliers.

Le Gumball 3000 de 2006 devait être son terrain de jeu

Dans une récente vidéo publiée sur la chaîne Vinwiki, Dustin Worles raconte comment il devait participer au Gumball 3000 2006 à bord d’un LM002 acheté spécialement pour l’événement. Cette édition reste encore aujourd’hui l’une des plus folles de l’histoire du rallye. Organisé sur trois continents et dix pays en seulement huit jours, ce Gumball nécessitait une logistique délirante : trois avions pour transporter environ 120 voitures, ainsi qu’un Boeing 757 réservé aux participants et au staff. Le coût total de l’événement aurait atteint 45 millions de dollars.

Le propriétaire du LM002 voulait un véhicule différent des Ferrari et Lamborghini habituelles du rallye. Son choix s’est donc porté sur ce SUV mythique surnommé « Rambo Lambo ». Après avoir récupéré le véhicule en Caroline du Sud, les deux hommes découvrent une machine aussi fascinante qu’intimidante : énorme radiateur, moteur de Countach, intérieur typiquement années 80 et comportement impressionnant sous la pluie à haute vitesse. Mais très vite, un problème majeur apparaît.

Des pneus quasiment impossibles à trouver

Avant même l’achat du véhicule, le concessionnaire avait averti le propriétaire : trouver des pneus pour un LM002 était devenu un véritable cauchemar. La raison est simple : les pneumatiques du LM002 étaient uniques au monde. Développés spécialement par Pirelli dans les années 1980, les fameux Scorpion BK avaient été conçus pour résister aux températures extrêmes du désert tout en supportant la puissance du V12 Lamborghini.

Leur particularité la plus spectaculaire venait de leurs ailettes latérales, surnommées « oreilles », permettant au véhicule de mieux flotter sur le sable. Pirelli explique également que ces pneus utilisaient des technologies dérivées du rallye, avec notamment des renforts en aramide capables d’absorber les impacts à haute vitesse. Le problème, c’est que leur production avait été arrêtée au début des années 1990, peu après la fin de carrière du LM002.

Dans la vidéo, les participants expliquent qu’ils avaient seulement deux semaines pour expédier le véhicule à Londres avant le départ du Gumball. Impossible de trouver des pneus dans ce délai. Quelques mois plus tard, ils finiront bien par mettre la main sur un jeu complet… pour environ 10 000 dollars à l’époque. Trop tard : le LM002 avait raté son rendez-vous avec le Gumball 3000.

Pirelli relance enfin les pneus… mais à un tarif délirant

En 2023, Pirelli a finalement annoncé le retour du Scorpion BK dans sa gamme « Pirelli Collezione », dédiée aux voitures classiques emblématiques produites entre 1930 et 2000. Le manufacturier italien explique avoir recréé ces pneus quasiment à l’identique afin de préserver les caractéristiques originales du LM002. Les célèbres ailettes latérales sont toujours présentes, tout comme les technologies permettant une utilisation sur sable et sur route.

Ce retour règle enfin le principal problème des propriétaires de LM002 : pouvoir utiliser leur véhicule sans devoir chercher pendant des années un ancien stock de pneus. Mais cette renaissance a un prix.

Aujourd’hui, un jeu complet de cinq pneus Pirelli Scorpion BK en dimension 345/60 R17 est affiché à plus de 30 000 € TTC chez certains spécialistes. Un montant qui dépasse largement le prix d’une voiture neuve compacte… uniquement pour les pneus. Une somme délirante, mais presque logique pour un véhicule aussi extrême. Car le LM002 n’a jamais été une Lamborghini normale. Et même près de quarante ans après son lancement, ce « Rambo Lambo » continue de repousser les limites de l’absurde automobile italienne.