Depuis sa présentation en juin dernier, l’Audi Nuvolari entretient une relation pour le moins étroite avec la Lamborghini Temerario. Même moteur V8 hybride, une architecture qui en dérive et des prototypes ayant déjà trahi quelques composants italiens : la filiation était connue. Mais une nouvelle scène observée en Italie vient rendre ce lien encore plus concret. Une Audi Nuvolari camouflée a tout simplement été aperçue à la sortie de l’usine Lamborghini. Et pas par n’importe qui. Le célèbre carspotter Varryx, habitué à surveiller les prototypes autour de Sant’Agata Bolognese, a lui-même été surpris par cette rencontre.
Une Audi qui sort de chez Lamborghini
Varryx connaît particulièrement bien les abords de l’usine Lamborghini. Depuis des années, il y observe les prototypes quitter le site pour leurs essais routiers. Pourtant, cette fois, ce n’était ni une Revuelto ni une Temerario qui se présentait devant son objectif, mais bien la nouvelle supercar Audi.
Sa réaction résume parfaitement l’étrangeté de la scène : « J’ai vu des milliers de voitures sortir de la chaîne de montage de Lamborghini pour être testées… mais jamais une Audi Nuvolari ! » Avant d’ajouter : « Je sais que c’est en gros une Temerario, mais… c’est un peu bizarre. » Une Audi quittant directement le site de Sant’Agata Bolognese pour effectuer des essais : difficile d’imaginer illustration plus parlante des liens qui unissent les deux supercars. Car derrière le logo aux quatre anneaux, la Nuvolari possède beaucoup d’ADN Lamborghini.
Le V8 de la Temerario au cœur de la Nuvolari
Nous vous en parlions déjà lors de la présentation de l’Audi Nuvolari. Sa mécanique provient directement de la Lamborghini Temerario. Il s’agit du spectaculaire V8 4,0 litres biturbo L411, développé par Lamborghini et capable d’atteindre 10 000 tr/min.
Associé à trois moteurs électriques, il permet à la Temerario de développer 920 ch. Audi est allée encore plus loin avec sa Nuvolari : environ 1 000 ch, faisant même de l’allemande la plus puissante des deux. Initialement, Audi avait pourtant insisté sur la volonté de conserver une certaine indépendance technique, notamment avec une structure faisant appel à son savoir-faire maison. Mais les informations apparues par la suite ont progressivement confirmé que les liens entre les deux voitures étaient plus importants qu’une simple fourniture de moteur.
Les prototypes avaient déjà donné quelques indices. Cette fois, voir directement une Nuvolari sortir de chez Lamborghini suggère au minimum que Sant’Agata joue encore un rôle dans le développement et les essais de la supercar Audi.
Après la R8, l’histoire continue
Finalement, l’histoire rappelle fortement celle des Audi R8 et Lamborghini Gallardo, puis Huracán. Pendant près de vingt ans, les deux marques ont partagé moteurs, composants et savoir-faire pour développer leurs supercars respectives. La Nuvolari, limitée à 499 exemplaires et annoncée autour de 500 000 €, devait symboliser une Audi capable de reprendre davantage son indépendance. Pourtant, sous sa carrosserie, la parenté italienne reste manifestement bien présente.
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Pareil que Stellantis au final 8)