1 an après sa livraison, cette Kimera EVO37 et son moteur 4 cylindres de 505 ch pourrait se vendre plus d’un million d’euros aux enchères

Les Kimera EVO37 changent rarement de propriétaire. Il faut dire que seulement 37 exemplaires étaient initialement prévus et que chacun a été configuré dans les moindres détails par son premier propriétaire. Mais l’une d’elles va prochainement passer sous le marteau. Et pas n’importe laquelle : l’EVO37 n°018, construite en mars 2025, affiche seulement 237 kilomètres au compteur. Un peu plus d’un an après sa sortie des ateliers de Kimera Automobili, elle pourrait déjà atteindre une somme spectaculaire.

De 450 000 € à plus d’un million ?

La voiture sera proposée le 9 octobre 2026 à Knokke-Heist, en Belgique, lors de The Zoute Concours Auction, organisée par Broad Arrow Auctions. L’estimation annoncée donne une idée de l’engouement qui entoure désormais les créations de Kimera : entre 950 000 et 1 150 000 euros.

Une somme impressionnante lorsqu’on se souvient que l’EVO37 avait été annoncée autour de 450 000 euros à son lancement, son tarif ayant ensuite évolué au fil des années et des configurations. Autrement dit, cet exemplaire pourrait dépasser le million d’euros et valoir plus du double de son prix neuf initial, à condition évidemment que les enchérisseurs suivent l’estimation. Le résultat de la vente sera donc particulièrement intéressant à observer pour mesurer la cote réelle du modèle sur le marché secondaire.

Une configuration qui rend hommage à Lamborghini

Cette EVO37 n°018 ne passe déjà pas inaperçue par sa configuration. Son propriétaire a choisi une teinte baptisée Kimera Luci del Bosco, un brun métallisé qui fait directement référence à des Lamborghini Miura et Countach ayant arboré une couleur similaire.

Le clin d’œil se poursuit avec les jantes dorées et l’habitacle en cuir beige, tandis qu’un pommeau de levier de vitesses en bois a été spécialement demandé. L’intérieur conserve évidemment le spectaculaire sélecteur à grille apparente et l’atmosphère néo-rétro caractéristique de l’EVO37. Malgré son statut de voiture de collection, elle n’a pas été totalement immobilisée : ses 237 kilomètres restent néanmoins anecdotiques.

Une Lancia 037 réinventée avec 500 ch

Nous avions justement eu l’occasion d’approcher une EVO37 en 2025. Derrière ses lignes immédiatement inspirées de la mythique Lancia Rally 037 se cache un travail beaucoup plus profond qu’une simple transformation esthétique.

Kimera repart d’une base de Lancia Beta Montecarlo, profondément retravaillée et habillée d’une carrosserie en fibre de carbone. Le moteur quatre cylindres 2,1 litres développé par Italtecnica reprend surtout une recette particulièrement savoureuse : un compresseur associé à un turbocompresseur. Le résultat atteint 505 ch et 550 Nm, transmis uniquement aux roues arrière par une boîte manuelle à six rapports. Avec environ une tonne sur la balance, l’EVO37 peut abattre le 0 à 100 km/h en environ 3,2 secondes. Suspensions Öhlins et freins carbone-céramique Brembo complètent cette réinterprétation très moderne du Groupe B.

Déjà une pièce de collection ?

La présence de grands noms de l’époque Lancia dans le développement, notamment Claudio Lombardi et Sergio Limone, ajoute encore à la légitimité du projet. Et avec une production extrêmement limitée, l’offre sur le marché de l’occasion est forcément minuscule. Reste maintenant à savoir si les collectionneurs sont réellement prêts à débourser plus d’un million d’euros. Si l’EVO37 n°018 atteint son estimation haute de 1,15 million d’euros, sa valeur aura connu une progression spectaculaire en à peine plus d’un an. Le marteau décidera si la Kimera EVO37 est déjà entrée dans une nouvelle catégorie : celle des restomods italiens devenus objets de spéculation.