アレクサンドル
アルファロメオの後は ブランド登録数 フィアット フランスは2023年 では、現在5つのモデルをカタログに載せているイタリアのブランドはどうなのだろうか？
ドラムロール、 フィアットは2023年にフランスで40,336台を登録する。2022年と比較して10 %の増加。 少なくともこの10年間は、このブランドにとって最悪の年だったと言わざるを得ない。10年といえば、登録台数は半減したことになる。もうひとつの時代...
| 年 | フィアット登録 |
|---|---|
| 2023 | 40336 |
| 2022 | 36508 |
| 2021 | 39914 |
| 2020 | 42360 |
| 2019 | 71666 |
| 2018 | 78226 |
| 2017 | 68196 |
| 2016 | 62545 |
| 2015 | 86514 |
| 2014 | 76494 |
| 2013 | 80705 |
に関しては 売上の内訳 モデル別の詳細はまだわからないが、2023年1月から10月の間に、フィアットは1万9000台以上の電気自動車フィアット500を登録したことがわかっている。そう考えると妥当だろう。 電気自動車500は、フランスにおけるフィアットの登録台数の少なくとも50 %を占めている。 それから、フィアット500のハイブリッドが6,000～8,000台、残りは主にパンダと500Xの数モデルだろう。
2023年には、カタログに新しいモデル、600が登場する。最初の顧客納車は2023年11月中旬を予定している。ティーポに関しては、カタログから削除され、トルコで生産されている。500Xもカタログから削除され、600に置き換わる。
2024年までに フィアットはいつでも頼りになる 500ドル、 にある。 新型600 電気およびハイブリッド パンダの後継車は2024年7月に発表される。2024年のシーズン開始までには、トピリーノ、500の電気自動車とハイブリッド、600の電気自動車とハイブリッド、（旧）パンダのハイブリッド、そして新型の電気自動車パンダと、フィアットのラインナップはほぼ100 %の電気自動車になるだろう。
最後に、2022年、フィアットはステランティス・グループのナンバーワン・ブランドであり、南米を筆頭に世界で120万台の登録台数を記録したことを思い出してほしい。2023年の数字を楽しみに待とう！
フィアット、アルファ、マセラティ、ランチアの数字を見ると、旧フィアット・グループの業績が非常に悪いことがわかる。
タヴァレス（元PSA）を通じてのステランティスは、イタリア人女性とは何の関係もない。
実際、グループの新モデルが出るときはいつも、プジョー（エンジンまたはシャシー）をベースにしている。
アルフィステ、私はマルキオンネのアイデアの方が好きだった。
まさにその通りだ：ステランティスは、グループの全ブランドからプジョーのモデルを派生させている。
タバレスはイタリア車の詳細について何も知らないし、何も理解していない。インパラートは単なる実行者にすぎない。
マルキオンネは間違いを犯したかもしれないが、イタリア車のあるべき姿を知っていた。
フィアットの500e販売台数の半分は悪くない。小型電気自動車が理にかなっている証拠だが、だからといって全車種を電気自動車にする必要はない。
今日、500人目の数字が届いたので、明日のニュースで紹介する！
アルファ、マセラティ、フェラーリ、ランチア、アバルト、そしてフィアットの最高級ブランドのようなブランドがある以上、マルキオンネが甘やかされるべき立派な人々を解体したときのようなやり方はしない！
フィアットは世界ラリー選手権で何度も優勝しているし、ランチア、アバルトも同様だ。アルファはスポーツの心臓、フェラーリは神話、マセラティは忘れられない過去の獣......そんなやり方は間違っている。マルキオンネは確かに経済主義者だったが、これらの歴史的ブランドの心臓を持つ純粋主義者ではなかった！