ランボルギーニは高速道路の料金所で予期せぬ問題に直面しているが、その解決策は20ユーロ未満で済む

圧倒的なパワーを誇るエンジン、入念に設計された空力性能、そして息をのむようなシルエットを備えた、 ランボルギーニ サーキットで何キロも走り抜けるために設計されています！しかし、一般道では、そのうちのいくつかを困らせるような、ごくありふれた障害物が存在しているようです。それは、単なる料金所です。.

ここ数年、ソーシャルメディア上で驚くべき動画が拡散されている。 そこには、ランボルギーニがゲートの前に到着し……その真下をすっと通り抜けていく様子が映っています。駐車場に停まった黒いムルシエラゴ、雪道を行くオレンジ色のウラカン、料金所を通過する黄色いアヴェンタドール、あるいは黒いウラカン……さまざまなモデルで同じ光景が繰り返されています。その理由は、実はごく単純なものです。 車高が極めて低い一部のランボルギーニは、文字通り特定のゲートの下をくぐり抜けることができるのです。動画で見ると面白い特徴ですが、もちろんドライバーが通行料を支払う義務が免除されるわけではありません。.

高さが1メートルをわずかに超えるランボルギーニ

こうしたシーンが可能になるのは、言うまでもなくランボルギーニの車高が特に低いからである。ムルシエラゴの高さは約1.14メートルであり、アヴェンタドールも同様に約1.14メートルである。 ウラカンも、地面からルーフの最上部までの高さが約1.17メートルと、それほど背が高くはありません。比較として、一般的なファミリーカーの高さは通常1.45～1.50メートル程度ですが、SUVは1.60メートルを軽く超えます。.

ランボルギーニのモデル	高さ
ランボルギーニ・カウンタック	1,07 m
ランボルギーニ・ディアブロ	1,10 m
ランボルギーニ・ムルシエラゴ	1,14 m
ランボルギーニ・アヴェンタドール	1,14 m
ランボルギーニ・フラカン	1,17 m
ランボルギーニ・レブエルト	1,16 m
ランボルギーニ・テメラリオ	1,20 m
ランボルギーニ・ウルス	1,64 m

つまり、ランボルギーニが十分に高い位置に設置された水平のバリアの前に差し掛かった場合、その隙間がかなり大きくなる可能性がある。状況によっては、スーパーカーのルーフがバリアのアームの下にすっぽりと収まってしまうこともある。 また、ここ数年出回っているさまざまな動画からも、この現象がランボルギーニの特定のモデルや世代に限ったものではないことがわかります。.

しかし、物理的にゲートの下をくぐれるからといって、当然ながら停車せずに料金所を通過できるわけではありません。高速道路では依然として料金の支払いが必要であり、最新の施設には車両を識別するシステムが備わっています。 そのため、車高が低いことは、もはや「裏技」というよりは、さらなる問題となります。ドライバーが従来の料金所を利用しなければならない場合、その設備は、路面から数十センチの高さに座っている人を想定して設計されていることはめったにないからです。.

ランボルギーニも……値段が高すぎて手が出ない

より新しい動画では、この問題がさらに明確に示されていますが、今回はバリアの下をくぐろうとする試みはありません。紫色のランボルギーニを運転するドライバーが、通常通り料金所の前に停車しています。.

ここで事態が複雑になります。ほぼ床面と同じ高さに設置されているため、ターミナルに比べて高さが低すぎます。座席から支払端末に快適に手が届くことは、ほぼ不可能です。.

そこで彼は別の方法を試みた。ランボルギーニのドアを開けて、充電スタンドに近づこうとしたのだ。これは失敗だった。 空に向かって持ち上がるその派手なドアが、ちょうど料金所の前に立ちはだかり、操作をさらに難しくしてしまった。実に滑稽な状況だ。並外れた性能を誇るスーパーカーが、ごく普通の料金所に足止めされてしまうとは……その下をくぐれば済む話なのに！

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電子料金収受用のバッジがあれば、この問題は解決できます

幸いなことに、ランボルギーニを改造したり、腕を伸ばしてクレジットカードを掴むための特別なテクニックを身につけたりする必要はありません。その解決策は、スポーツカーのオーナーの間ではすでに広く知られています。それは、 電子料金収受用バッジ. フロントガラスに取り付けられたこの装置により、対応レーンに到着すると車両が自動的に検知されます。高すぎる端末に手を伸ばしたり、不適切な場所で巨大なドアを開けたりする必要はもうありません。 そして何より、ランボルギーニの車高の低さを利用して、バリアの下をくぐり抜けようとする言い訳は、もはや通用しなくなります。.

多くのサービスが、高速道路での走行をよりスムーズにするための電子料金収受用バッジを提供しており、その料金プランによっては20ユーロ未満で済むものもあります。ランボルギーニを運転するのに必要な予算に比べれば、これは実に手頃な価格のアクセサリーです。 このように、数十万ユーロもするスーパーカーであっても、最も実用的な装備の一つが、同時に最も安価なものの一つになり得るのです。.