マセラティ、耐久レースの新兵器GT2を発表

国際モータースポーツシーズンで最も待ち望まれるイベントのひとつ、スパ24時間レースが今週末ベルギーで開催される、 マセラティ は、サーキット用の最新作、マセラティGT2を発表した。

その後 Project24 一年前では3月初旬にシェイクダウンを発表このクルマを微調整するための集中的な一連のテストを経て、トライデント・ブランドは最新モデルのベールを正式に脱いだ。マセラティのテクノロジーとパフォーマンスの新たな宝石は、マセラティブランドをGTレースに復活させるために開発された。.2005年から2010年までサーキットを席巻したMC12で、彼女はすでにその名を轟かせていた。

マセラティGT2は、マセラティの過去、現在、そして未来の総合体です。MC12の伝統からインスピレーションを受け、最高のポテンシャルを表現しています。 スーパースポーティなMC20のレーシングバージョン - 620bhpのネッツーノV6エンジンを極限まで引き出すモータースポーツ界が待ち望むトライデントの未来に向けて、新たな道を切り開く準備を進めている。

最新の技術情報によると、マセラティGT2のエンジンは740bhpにパワーアップし、重量は1,250kgに軽減された。

マセラティが設計し、製造した。 の車 GT2レース プライベートチームと紳士ドライバー専用.マセラティGT2は、GT2カテゴリーで開催される選手権や個人イベントに参加するために設計され、サーキットデビューはGT2グランプリの最終ステージとなる。 GTヨーロッパシリーズ 2023そして、2024年のシーズンすべてに参加する予定だ。

マセラティGT2は、アウディR8 GT2、ポルシェ911 GT2 RS、メルセデスAMG GT2、ランボルギーニ・フラカン・スーパートロフェオGT2と対戦する。

「私たちのDNAとスピリットは常にレースと結びついている。我々の歴史はサーキットからロードへと生まれ、発展してきた。サーキットに戻るという決断は、今年フォーミュラEへのデビューで始まった全体的な戦略的枠組みの一部であり、それにGTレースの世界への復帰が加わった。これまで以上に、われわれを特徴づけ、大きな目標を達成する動機づけとなってきた競争への情熱を再燃させ、育んでいきたいと考えている。

ダヴィデ・グラッソ、マセラティCEO

に到着した。 フォーミュラE 2023年、トライデントは、マセラティ イノベーション ラボ、セントロ・スティレ・マセラティ、マセラティ ダイナミック シミュレーター テクノロジーのクリエイティブかつコンセプチュアルなパートナーシップの結晶であるエクストリーム MC で、エキサイティングな GT レースの世界への復帰を祝います。次のステップ、GT3?

備忘録として。 情報によると50台から60台が生産され、価格は1台約90万ユーロ。