フェラーリV8エンジンを使って400馬力のバイクを製作...500,000$で落札される

マックスウェル・ハザンがフェラーリF355エンジンを搭載したバイクの開発に着手したとき、多くの人は情熱的なエンジニアの戯言だと思った。しかし、それから約2年後、この完全に狂ったプロジェクトは現実のものとなり......そして何よりもコレクターズ・アイテムとなった。世界で唯一のHF355は、非公開のコレクターに50万ドル以上で売却された。バイクとしては驚異的な金額だ。しかし、これは普通のバイクではないと言わざるを得ない。.

二輪のモンスターに変身したフェラーリF355

このプロジェクトの背後にいるのは、ロサンゼルスを拠点とするアメリカ人チューナー、マックスウェル・ハザンである。彼のアイデアは、1999年型フェラーリF355に搭載された伝説の自然吸気3.5リッターV8エンジンを、バイクに搭載することだった。その結果は、予想をはるかに上回るものだった。.

HF355の最高出力は約400bhp、最高回転数は約10,000rpmで、最高速度は時速約300kmと謳われている。そのパフォーマンスは、クラシックなスーパーバイクというよりもハイパーカーを彷彿とさせる。乾燥重量はわずか265kgで、パワーウェイトレシオはまさに驚異的だ。.

しかし、このマシンで最も印象的なのは、その設計方法だろう。ここには伝統的なフレームは存在しない。フェラーリ・エンジンは構造要素として機能し、特注のクロモリ・チューブラー・アーキテクチャーに直接組み込まれている。トランスミッションとリアサスペンションはV8に直接取り付けられており、レーシングカーのエンジニアリングにふさわしいアプローチだ。.

ほとんど手作業で作られる職人技の芸術品

HF355をさらに驚くべきものにしているのは、マックスウェル・ハザンが達成した職人技のレベルである。事実上、すべての部品は彼のワークショップで設計され、機械加工され、手作業で組み立てられた。フェラーリ・エンジンと6速シーケンシャル・ギアボックスをつなぐ特別なドライブシャフトでさえ、何度かのテストと機械的な故障を経て、特注で開発しなければならなかった。.

カーボンファイバー製ボディワークにも膨大な作業が必要だった。このバイクには、発泡スチロールのブロックから作られた16のユニークなパーツが使用されており、通常は航空産業用の樹脂注入プロセスで再現される。いくつかのパーツは意図的にカーボンファイバーが見えるようにしてあり、塗装は深みのある赤である。.

そして何より、サウンドだ。SCプロジェクト・エキゾーストが放つフェラーリV8の金属的な遠吠えは、このバイクを2輪上の本物のレーシングカーに変身させる。ハザン自身、そのサウンドをピットで走るインディカーのシングルシーターに例えている。.

フルプライスで売られているバイク

HF355が初めてドライブされたとき、私たちはすでに何度かイタルパッションでこのプロジェクトを追っていた、, サーキットデビューの時. .イタリアン・メカニカル・ファンの熱狂的な支持を集めた。.

このバイクが50万ドル以上で落札されたことで、ユニークなコレクターズ・アイテムとしての地位が確認された。この価格では、将来のオーナーは単なるバイクを買ったわけではない。このバイクは、フェラーリのエンジンを搭載した、最もクレイジーなメカニカル作品のひとつになるだろう。.