フィアットはこのコンセプトカーを通じて、1950年代の象徴的なモデルを復活させようとしている

もはや歴史の頁に完全に埋もれてしまったと思われていた名前もある。しかし、1956年に初代フィアット600マルチプラが発表されてから70年が経った今、このイタリアの自動車メーカーは、そのモデルから直接インスピレーションを得たコンセプトカー「マルチプリナ」を発表した。.

ローマで開催されたマイクロモビリティに特化したイベントで発表されたこのコンセプトモデルは、同社にとって重要な進化を象徴するものであり、 フィアット. というのも、これまで私たちが クアトロリーノ もはや、その確固たるアイデンティティを見出したようだ。.

クアトロリーノからマルチプリーナまで

数週間前、私たちは今後の登場について触れましたが、 フィアット・クアトロリーノ, 、4人乗りの小型電気自動車で、 トポリーノ そして、まさに都市型車だ。当時、このイタリアの自動車メーカーは、ごくわずかな情報しか公表していなかった。.

本日、フィアットは「マルチプリナ・コンセプト」を通じてその全貌の一部を明らかにした。フィアットのオリヴィエ・フランソワ総支配人は、同ブランドが「トポリーノ」、商用車「TRIS」、そしてこの将来の新モデルを軸に、真のマイクロモビリティ・エコシステムを構築したいと考えていると説明している。 マルチプリナは、「トポリーノと乗用車の間の『欠けていた一環』」と表現されている。この定義は、同車の哲学を完璧に要約している。.

フィアット600マルチプラの後継車

この名前が、もちろん偶然に選ばれたわけではない。1956年のフィアット600マルチプラは、自動車史上初のミニバンの一つであり、極めてコンパクトな車体サイズでありながら、驚くほど広い室内空間を実現していた。.

新型「マルチプリナ」もこのコンセプトを受け継いでいる。フィアットは、利用可能なスペースを最大限に活用するための「スマートで人間中心の」アーキテクチャを掲げている。公開された最初の画像からは、フロントガラスが前方に突き出た、非常に縦長のシルエットと、広々としたガラス面、そして4人乗りの車内が確認できる。.

外観的には、このコンセプトカーは、笑顔のようなフロントフェイスや丸いヘッドライトなど、トポリーノの要素をいくつか取り入れつつも、現代の小型フィアット500にも近い印象を与えます。全体としては、四輪バイクと従来の自動車を融合させたような印象を受けます。.

車……もしかすると、車ではないのかもしれない

おそらく、これがこの新モデルの最も意外な点だろう。次期「マルチプリナ」は、従来の意味での自動車ではなく、L7カテゴリーに分類される大型四輪車となる見込みだ。 つまり、トポリーノの技術的アーキテクチャの一部を継承しつつ、4人乗りで、はるかに多用途な車内空間を実現できる可能性がある。これにより、フィアットは開発コストを抑え、特に魅力的な価格を維持することが可能になるだろう。 初期の試算では、価格は15,000ユーロ前後になると見られており、これが実現すれば、欧州市場において最も手頃な価格の4人乗り電気自動車の一つとなるでしょう。.

初代「フィアット600マルチプラ」の登場から70年が経ち、フィアットは、シンプルでコンパクト、かつ広々として手頃な価格の車を提供するという、同社の最も大胆なアイデアの一つを再び世に送り出そうとしているようだ。 あとは、ヨーロッパのドライバーたちが、この都市型モビリティの新たな解釈を受け入れる準備ができているかどうかが注目される。.