Posséder une Ferrari F40 constitue déjà un rêve automobile difficile à dépasser. Thierry, lui, en possédait déjà une, entièrement restaurée par le spécialiste F40 Only. Pourtant, une deuxième F40 vient de rejoindre sa collection. Et celle-ci n’est vraiment pas comme les autres : il s’agit de la présérie numéro 2, une automobile construite avant même le lancement de la production régulière.
F40 Only, garage spécialisé dans la restauration, l’entretien et les pièces détachées de Ferrari F40, vient de présenter cette voiture dans une vidéo. L’entreprise explique avoir elle-même recherché puis acheté cet exemplaire spécialement pour son client.
La troisième Ferrari F40 assemblée à Maranello
Pourquoi acheter une seconde F40 lorsque l’on en possède déjà une restaurée ? Parce qu’avec cet exemplaire, on quitte le domaine de la F40 de série pour entrer dans celui des voitures ayant participé aux débuts du modèle. Selon F40 Only, cette présérie numéro 2 est la troisième F40 assemblée à Maranello et repose sur le dixième châssis construit. Une nuance importante : son numéro de présérie et sa position dans l’ordre d’assemblage ne correspondent donc pas directement au numéro du châssis.
Elle conserve également plusieurs particularités des premières voitures. Ses vitres en Plexiglas sont toujours celles d’origine, un détail particulièrement intéressant sur une automobile de près de quarante ans.
Plus étonnant encore, F40 Only indique qu’elle appartient à un groupe de seulement onze exemplaires dont les feux antibrouillard sont intégrés à la grille arrière plutôt qu’au pare-chocs. Un coup d’œil à l’arrière suffit ainsi à distinguer cette F40 d’une grande partie des exemplaires de production.
La restauration débute, avec 2027 en ligne de mire
Sous le capot arrière, on retrouve ce qui a contribué à faire de la F40 une légende : son V8 biturbo. Présentée en 1987 pour les 40 ans de Ferrari, la F40 développe dans sa configuration routière 478 ch et 577 Nm. Avec un poids annoncé d’environ 1 100 kg, elle pouvait atteindre 324 km/h, des performances extraordinaires pour son époque.
Mais la présérie numéro 2 ne va pas rester telle qu’elle apparaît aujourd’hui. F40 Only vient de commencer sa restauration complète. L’objectif annoncé est symbolique : terminer les travaux en 2027, pour le 40e anniversaire de la Ferrari F40. Le spécialiste souhaite alors présenter la voiture dans certains des concours d’élégance les plus prestigieux au monde. Pour cette F40, l’enjeu de la restauration sera donc aussi de préserver les caractéristiques qui racontent sa place particulière dans la naissance du modèle.
Thierry aura finalement deux F40 dans son garage, mais avec deux histoires bien différentes. La seconde constitue surtout un morceau des débuts de celle qui allait devenir l’une des Ferrari les plus emblématiques de l’histoire.
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