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ランチア 待ち望まれていたイプシロンHFをめぐるサスペンスが続いている。 数日前、イタリアのブランドはインスタグラムに電気自動車の高性能バージョンの新しい画像を投稿した。発表された他の2つの地味な色、ビアンコ・クォルツォとネロ・アルデシアとは対照的な色だ。
それはもうすぐだ。 ランチアがイプシロンHFプロトタイプのベールを脱いで1年電気自動車初のスポーツバージョン。ブランドからの最新のプレスリリースによると、公式発表は6月末に行われる予定だ。
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280馬力と研ぎ澄まされたスペックシート
公式プレスリリースでは、次のように述べられている。 5月に発表した ランチア・イプシロンHFは、100 %電気モーターにより280馬力を発生する。時速0-100キロのタイムはわずか5.6秒で、アルピーヌA290GTパフォーマンス（6.4秒）などのライバルを抑え、小型電気スポーツカーの頂点に立つ。また、アルファロメオ・ジュニア・ヴェローチェの0-100秒は5.9秒である。
しかし、それだけではない。イプシロンHFは：
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- ジュニア・ヴェローチェやアバルト600eのように）最適なトラクションを生み出すトルセンディファレンシャル、
- アルコンモータースポーツのブレーキが性能に対応（アバルト600eと同様）、
- ローダウンされたシャシーとワイドなトラックにより、よりシャープなロードホールディングを実現。
評：2025年のサプライズ・ウェポン？
正式発表まであと数週間。 その間に、さらなる事実が明らかになるかもしれないし、イタルパッションでこのクルマをあらゆる角度から発見するチャンスもあるかもしれない。
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素敵だ！
しかし、もっと早く発表されなかったのは残念だ。というのも、5日後のル・マンで208 GTE（またはGTi？ということは、ランチアよりも早く発表されると考えていいだろう。イプシロンの影が完全に薄くなってしまう...。
ラガッツォンのエキゾースト・システムを装着することもできないだろう。
1.2Lハイブリッド110bhpにHFボディキットを装着したHFラインでは、これが可能になる😉。
ハ・トップ、HFラインのフィニッシュがプログラムにあったとは！それは良かった🙂。
だから、イタリアン・パッションのレポートを待っている。たとえデザインに完全に納得できなくても、イタリアン・ブランドの独占情報をたくさん手に入れるチャンスなのだから！
あんなに醜いものにしたのは残念だ。クールな爆弾になったかもしれないのに。
ステランティスは本当にやり方を変える必要がある...。
当時、Y10は醜いとも言われていた。しかし、非常に鮮やかなメタリックグリーン、洗練された仕上げ（アルカンターラ張り）、切り詰められたライン、そしてハイパートニックなエンジンは、私に多くの喜びを与えてくれた！このニューモデルが、プジョー・ラインのエンスージアストたちを納得させることは間違いないだろう。
ランチアを淘汰するために、このようなことをしなければならない。その結果、クオーツブリンガーが選ばれ、オペレルのような車種が誕生した。そのため、このような新しい車種は、オペルとはまったく異なるものです。新型のチューニングを採用することで、より快適な乗り心地を実現している。
コレにハイパワーエンジンを搭載したものを出して欲しいなぁ～😸💦。
美しい色だし、迷うことなくすぐにでも買いたい。 何しろランチアではないし、私が住んでいるところからそう遠くないところに208 GTIが発売されるのだから。かわいそうなランチアHFは、イタリア人以外には何の商業的興味もない。
悲しいことに、もしランチアがこの電気自動車というナンセンスな企画で生き残ることができたら、私は驚くだろう。ジュニアと600eの中間で、スパイ写真を見る限り、美の女王とは言い難い。
1.2リットル- 140 PSハイブリッドモーターは、他のすべてのStellantismarkenに早くも販売され、イプシロンに役立つとされています！エスタライヒ、ドイツ、シュヴァイツ、ウンゲンブルク、ポーランド、グロッソブリタニアでランチアが愛されたのはなぜでしょう？ランチアのモデル・ポリティクスは、いつもいつも、モデル・フォルジュとして直接的につながることはなく、顧客はモデル・フォルジュの中に長い年月をかけて蓄積し、その結果、他のブランドに移っていくのです。
現在のところ、ランチアはこれらの国で販売される予定はない。経済的に最も余裕がある国であることを考えると、これは奇妙なことである。
これらの国にはまだランチアはない。しかし、このような国々にランチアはないのだ。
ランチアが完全に理解できるかどうか、それはとても難しいことです。イプシロンALTはイタリアではとても人気があり、500erの代替車として最適だった。それに、値段も高い。しかし、今、このクルマは、そのような二重の負担を強いられるNachfolgモデルでの販売価格下落という、驚くべき事態に直面している。イプシロンに見合うだけの販売台数が必要な地域があるとは思えない。しかし、DSはDS4で4年以上にわたって数百万ドルの支払いをしている。そして、さらに多くのお金を支払っている。マセラティも同じだ。イタリアン・マークは、その所有者がいない場合にのみ使用されます。フランツ系は資金調達に終始する。Dekadenz！
2024年には新型デルタがアイキャッチとボリュームモデルとして登場。2027年にはフロンテラをベースにしたSUV、2028年には新型ジュリアをベースにしたガンマ、2030年にはフルヴィアのショーカーを模した新型アルファGTVをベースにしたロードスター／クーペが登場する。資金的に余裕があれば、2029年に大型SUVを。
Ein HF mit "4 Randbolzen" wie passt das zusammen?