彼はフェラーリV12を2万ユーロで購入したが……「安価なフェラーリなど実際には存在しない」という事実を（またしても）思い知らされた。

去年の4月、私たちは、この わずか20,000ユーロで購入したフェラーリ 612 スカリエッティ. 540 chのV12エンジンを搭載したイタリア製の大型GTで、走行距離は約90,000 km、何よりも信じられないほどの安値で販売されていた。しかし、このお買い得な取引の裏には、長い間動いておらず、ほぼすべてをやり直さなければならない状態の車が隠されていた。.

それ以来、このプロジェクトに関するニュースはほとんど聞かれなくなっていた。ところが数日前、 フェラーリ YouTubeチャンネル「ShifTech TV」が公開した動画に再び登場した。そして今回は、事態がかなり具体的になっている。フェラーリの部品が入った巨大な段ボール箱が、 612. 公表された金額：16,000ユーロ以上。.

«「大したことじゃないけど、やるべきことは山ほどある」»

おそらく、このフェラーリを最もよく表している言葉はこれだろう。オーナーのルシアン氏は、20,000ユーロで購入したことを認めている。問題はエンジンの故障やトランスミッションの破損ではなく、驚くほど多くの修理箇所が積み重なっていたことだった。.

ボディはすでに大規模な修復が施されています。本来は黄色だったこの612は、過去に黒に再塗装されていましたが、その塗装が不十分だったため、修復作業によって元の色がほぼ完全に復元されました。特に一部の箇所では、酸化による損傷が著しく見られました。 メカニカル面については、春に行われた点検結果が裏付けられました。ブレーキ、タイヤ、ホイール、サイレントブロック、サスペンションの遊び、各種フルード、タイミングベルトなど……このフェラーリは走行可能でしたが、ほぼ全面的な整備が必要でした。.

フェラーリのパーツだけで、すでに16,000ユーロ以上

今回の新しい動画では、Shifttechへ！ここに来ると、「手頃な価格のフェラーリ」という言葉は、本当に意味をなさなくなってきます。すでに一部の作業は完了しており、特にブレーキやシャシーのいくつかの部品が手がけられています。.

しかし、今や最も印象的な部分は、V12エンジンだけが残っている。そのため、フェラーリ社に直接、大量の新品部品を発注した。 発表された請求額は、部品代だけで16,000ユーロを超えています。その中には、特にタイミングシステムに必要な部品、コイル、スパークプラグ、フィルター、ベルト、プーリー、ウォーターポンプ、さらには大規模なオーバーホールに必要な様々な部品が含まれています。.

なぜフェラーリに直接依頼するのか？それは、この612の一部の部品について、アフターマーケットの代替品が限られているか、あるいは存在しない場合もあるからだ。そして、小さな箱ひとつひとつにフェラーリの型番が記されていると、その費用はあっという間に桁違いのものになってしまう。.

V12エンジンの供給体制が大きな課題となっている

現在、最も厄介な段階はタイミングベルトの交換だ。車に装着されているベルトは明らかにひび割れがひどく、このまま走行を続けることは到底考えられない。しかも、その箇所へのアクセスも特に簡単そうには見えない。.

そのため、チームは急ぐことを避けている。作業を開始する前に、技術資料を精査し、固定用具を確認し、すべての部品を揃えておく必要がある。 また、ウォーターポンプも交換され、スパークプラグを取り外す際にV12エンジンの圧縮も点検される予定です。整備履歴を如実に物語るもう一つの詳細として、確認されている最後のオイル交換は2016年まで遡ります。そのため、すべての作動油を交換することになります。.

そして、また新たな不具合が発生した……

とはいえ、点検では新たな驚きが待っていた。612のオートマチックトランスミッションが搭載されている後部で、シフト機構か油圧ユニット付近にわずかな油漏れが確認された。現時点では深刻な問題だとは言い切れない。むしろ、トランスミッションは極めてきれいな状態に見える。 とはいえ、部品注文リストには追加のガスケットが加わることになる。朗報としては、エンジンも同様に清潔で、懸念されるような目立ったオイル漏れは見られないことだ。また、クラッチはすでに最近交換済みであり、これは特に費用のかかる箇所だが、最初の診断の段階ですでに安心材料となっていた。.

購入価格は20,000ユーロ……しかし、すでにほぼ同額のコインを所有している

結局のところ、これこそがこのフェラーリのパラドックスなのです。 オーナーは確かに612スカリエッティV12を20,000ユーロで購入した。しかし、これをきちんと走行可能な状態に戻すには、16,000ユーロ以上の部品代が必要であり、さらにボディワークや全面塗装、そして修復に必要な人件費は別として計算しなければならない。.

とはいえ、このプロジェクトは経済的にも理にかなっているかもしれない。動画では、状態の良い612の価値は75,000～100,000ユーロと見積もられている。 完全に修復された後、ルシアンは自身の車を60,000ユーロ前後で売却する可能性にも言及していますが、彼の主な目的は、この車を楽しみ、それを使って動画コンテンツを制作することにあるようです。そのため、現時点ではまだこの車は救われていない状況です。 V12エンジンの修復に着手するには、まだいくつかの部品が不足している。まさにこのメカニカルな部分全体に焦点を当てた新しい動画が公開される予定だ。.