Hij had zijn Ferrari V12 voor 20.000 euro gekocht… en ontdekt (alweer) waarom er eigenlijk geen goedkope Ferrari bestaat

Afgelopen april vertelden we jullie het nogal gekke verhaal van deze Ferrari 612 Scaglietti, gekocht voor slechts 20.000 €. Een grote Italiaanse GT met een V12 van 540 ch, met bijna 90.000 km op de teller en vooral verkocht voor een prijs die moeilijk te geloven is. Maar achter deze koopje ging een auto schuil die al lange tijd stil stond en waarbij vrijwel alles opnieuw moest worden gedaan.

Sindsdien hadden we eigenlijk niets meer van het project gehoord. Tot een paar dagen geleden, toen de Ferrari is opnieuw te zien in een video die is gepubliceerd door het YouTube-kanaal ShifTech TV. En deze keer wordt het heel concreet: een enorme doos met Ferrari-onderdelen staat naast de 612. Aangekondigd bedrag: meer dan 16.000 €.

«Niets ernstigs, maar er moet nog van alles gebeuren»

Dat is waarschijnlijk de zin die deze Ferrari het beste samenvat. Lucien, de eigenaar, bevestigt dat hij hem voor 20.000 € heeft gekocht. Het probleem was niet een kapotte motor of een vernielde versnellingsbak, maar de indrukwekkende hoeveelheid werk die er nog in moest worden gestoken.

De carrosserie heeft al een grondige opknapbeurt ondergaan. De 612 was oorspronkelijk geel, maar was in het verleden zwart overgeschilderd, en wel zo slordig dat de oude kleur tijdens de restauratie grotendeels weer tevoorschijn kwam. Sommige plekken vertoonden vooral ernstige roestvorming. Wat de mechanica betreft, wordt de in het voorjaar gemaakte constatering bevestigd: remmen, banden, velgen, silentblocks, speling in het onderstel, vloeistoffen, distributie… de Ferrari reed wel, maar had een bijna volledige opknapbeurt nodig.

Al meer dan 16.000 € aan Ferrari-onderdelen

In deze nieuwe video gaan we naar Shifttech! Hier begint de uitdrukking «goedkope Ferrari» echt zijn betekenis te verliezen. Een deel van de werkzaamheden is al uitgevoerd, met name aan de remmen en verschillende onderdelen van het onderstel.

Maar nu blijft nog het meest indrukwekkende onderdeel over: de V12-motor. En daarvoor is rechtstreeks bij Ferrari een grote voorraad nieuwe onderdelen besteld. De aangekondigde factuur bedraagt meer dan 16.000 €, alleen al voor de onderdelen. Daaronder bevinden zich met name de benodigde onderdelen voor de distributie, bobines, bougies, filters, riemen, rollen, een waterpomp en diverse andere onderdelen die nodig zijn voor de grote onderhoudsbeurt.

Waarom rechtstreeks bij Ferrari bestellen? Omdat er voor bepaalde onderdelen van deze 612 bij toeleveranciers maar weinig of zelfs helemaal geen alternatieven zijn. En als elk klein onderdeeltje een Ferrari-onderdeelnummer draagt, loopt de rekening al snel flink op.

De distributie van de V12 wordt het grootste project

De distributie is nu de lastigste stap. De riemen in de auto vertonen duidelijk veel scheurtjes en het is natuurlijk uitgesloten om zo verder te rijden. De toegang lijkt overigens niet bepaald eenvoudig.

Het team wil het dus liever niet overhaasten. De technische documentatie moet worden bestudeerd, de afstelapparatuur gecontroleerd en alle onderdelen bijeengebracht voordat er wordt begonnen. Ook de waterpomp wordt vervangen en de compressie van de V12 moet worden gecontroleerd terwijl de bougies worden gedemonteerd. Nog een detail dat veel zegt over de onderhoudsgeschiedenis: de laatste vastgestelde olieverversing zou dateren uit 2016. Alle vloeistoffen worden dus ververst.

En er doet zich weer een storing voor…

De inspectie heeft toch nog een nieuwe verrassing in petto. Achterin, waar de geautomatiseerde versnellingsbak van de 612 zich bevindt, wordt een klein lek ontdekt ter hoogte van de schakelmechanisme of het hydraulische systeem. Er zijn voorlopig geen aanwijzingen dat het om een ernstig probleem gaat: de versnellingsbak ziet er integendeel bijzonder netjes uit. Er zal echter wel een extra pakking aan de onderdelenlijst worden toegevoegd. Het goede nieuws is dat ook de motor er schoon uitziet, zonder zichtbare zorgwekkende olielekkage. En de koppeling was onlangs al vervangen, een bijzonder kostbaar onderdeel dat al bij de eerste diagnose geruststelling had geboden.

20.000 € bij aankoop… maar nu al bijna evenveel aan munten

Dat is uiteindelijk de hele paradox van deze Ferrari. De eigenaar heeft weliswaar een 612 Scaglietti V12 gekocht voor 20.000 €. Maar om hem weer rijdend te krijgen, zijn er nu meer dan 16.000 € aan onderdelen nodig, nog afgezien van al het carrosseriewerk, de volledige lakbeurt en de arbeidskosten die nodig zijn voor de restauratie.

Toch zou het project financieel haalbaar kunnen blijven. In de video wordt de waarde van een mooie 612 geschat op 75.000 tot 100.000 €. Zodra de auto volledig is gerestaureerd, spreekt Lucien zelfs de mogelijkheid uit om zijn exemplaar voor ongeveer 60.000 € te verkopen, hoewel zijn doel vooral lijkt te zijn om van de auto te genieten en er videocontent mee te maken. Voorlopig is de auto dus nog steeds niet gered. Er ontbreken nog enkele onderdelen voordat er echt aan de V12 kan worden gewerkt. Er komt dan ook een nieuwe video die volledig aan dit mechanische gedeelte zal worden gewijd.