では、次々と商品が届いています トーテム・オートモビリ, 、しかし、どのGTスーパーも、前のモデルに本当に似ているようには見えない。「« エウフォリア », « ブラド海岸 »「」あるいは、より最近では「« デシデリア »」と題し、このイタリアのクラフトマンは、ある顧客のために制作した新作を公開した。その名は「ライラ」。今回、トテムは派手な色使いに頼るのではなく、まるで1970年代からそのまま飛び出してきたかのようなツートンカラーの塗装を考案した。 このレトロな外観の下には、1960年代のアルファロメオ・ジュリアGTにインスピレーションを得て、イタルテクニカと共同開発した640 PSのV6ツインターボエンジンを搭載した、極めてモダンな自動車が隠されている。.
新しい「Turismo 70」のカラーリング«
«「ライラ」は、「トテム・インディビジュアル」プログラムの手を経て完成した。このプログラムにより、顧客は自身のGTスーパーを極めて高度にカスタマイズすることができる。この1台において、トテムは「トゥーリズモ70」と名付けられた新たな仕様を初披露した。.
ボディカラーは、メタリックの「グリジオ・ミラノ」と、3層構造のパールホワイト塗装を組み合わせたものとなっている。このパールホワイト塗装はフロント部分全体を覆い、リアライトの周囲も囲んでいる。 正面から見ると、GTスーパーの印象は一変します。白いフロントマスクが4つの円形ヘッドライトと有名な三角形のグリルを包み込み、ダークグレーのボディの他の部分と際立ったコントラストを生み出しています。この組み合わせが、この車のネオレトロな魅力をさらに際立たせています。 クラシックなデザインのホイールと数多くのメタリックなディテールがこの雰囲気を引き立て、カーボンファイバー製のボディは、1960年代にベルトーネがデザインしたアルファロメオのクーペから直接インスピレーションを得たプロポーションを保っている。.
1970年代の素材が車内にも採用されている
車内では、トテムは外装とのコントラストをさらに際立たせるため、はるかに暗い雰囲気を作り出しています。 インテリアは黒のナッパレザーが基調となっており、ボディカラーを彷彿とさせる白いステッチが施されています。しかし、特に注目すべきは2つのディテール、すなわちステアリングホイールとマニュアルトランスミッションのシフトノブです。 独自の設計に基づきCNC加工されたこれらのパーツには、1970年代から工業デザインで使用されてきた、主にアルミニウム三水和物からなるテクノポリマーが採用されています。.
素材は塊から削り出され、強度と精度を兼ね備え、手触りも格別に心地よい部品に仕上がっています。 写真では、その鉱物のような白さが、黒いレザーやコックピットの金属パーツと鮮やかなコントラストを成しています。これは、1970年代を彷彿とさせつつも、古い車内の単なる再現には陥らない、非常に繊細な表現と言えます。.
相変わらず640 PS
トテムは主にこの新型「ライラ」の仕様を強調しているが、メカニカルな基本構造は、我々がすでに熟知しているものと同じである。 GT Superには、Italtecnicaと共同開発した2.8リッターV6ツインターボエンジン「Gloria」が搭載されている。最高出力640 PS、最大トルク655 Nmを発生し、6速マニュアルトランスミッションを介して後輪のみに動力を伝達する。.
モノコック構造とカーボンファイバー製のボディにより、GT Superの車重は約1,180kgで、0から100km/hまで3.2秒で加速します。 60年以上前のアルファロメオを彷彿とさせるシルエットの中に、現代のスーパーカーにふさわしい性能を秘めています。生産台数はわずか40台に限定され、オーナーに大きな自由度を与える「Individual」プログラムも用意されていることから、トテムは納車そのものを毎回新たなプレゼンテーションへと昇華させ続けています。 「エウフォリア」の鮮やかな色彩や、「デシデリア」のグリーンとブロンズの組み合わせに続き、「ライラ」はよりグラフィックな個性を打ち出しています。そして、同じGTスーパーであっても、トテムがまったく異なる物語を紡ぎ出すことができることを、改めて証明しています。.
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