ほんの数週間前まで、私たちは……について触れていました 数千人の中国人技術者の近々の上陸 （）の将来のバッテリー・ギガファクトリー建設現場にて ステラントス そして、サラゴサ近郊のCATL。今回、このプロジェクトは新たな段階に入った。最初の公式数値が確認されたばかりだ。すでに172人の中国人従業員が同サイトで勤務しており、その人数は建設期間中に徐々に増え、ピーク時には1,700人に達する見込みだ。.
この発表は、アラゴン州政府が同プロジェクトに対し最終的な行政上の承認を与えた直後に行われたもので、これにより、特に以下の地域に供給を行うこの戦略的な工場の建設工事が加速されることとなる。 2027年から発売予定の新型フィアット500電気自動車.
中国からの最初の専門家たちが、すでに活動を始めている
建設現場では、現在毎日約500人が作業にあたっている。 そのうち、中国から派遣された172人のエンジニア、技術者、管理職が、すでに設計、製造準備、プロジェクト管理の業務に従事しています。彼らはCATLの最初の派遣団であり、同中国企業が長年にわたり培ってきたノウハウを伝授する役割を担っています。彼らの到着は、あくまで始まりに過ぎません。 アラゴン州のホルヘ・アズコン州知事によると、ビザや就労許可の取得状況に応じて中国人従業員数は徐々に増加し、建設工事の最も技術的な段階では最大1,700人に達する見込みです。.
この例外的な人数の労働者の受け入れには、特別な手配が必要となる。アラゴン州当局は、建設期間中、中国人労働者を収容するため、ギガファクトリーのすぐ近くに一時的な住宅団地が建設されることを確認した。 州政府は、すべての行政手続きおよび労働法規が遵守されることを強調しており、その目的は、生産スケジュールを遅らせることなく、建設工事を迅速に本格化させることにある。.
ステランティスの欧州向け自動車生産において決定的な役割を果たす工場
このプロジェクトは41億ユーロの投資規模を誇り、年間50GWhの生産能力を有しており、工場がフル稼働した際には、年間約100万個のバッテリーに相当する量となる。 ステランティスとCATLが折半出資する合弁会社「Contemporary Star Energy（CSE）」は、その後、同工場の運営を担う現地従業員約4,000人を育成する予定です。 操業開始後、この工場は欧州におけるLFPバッテリー生産の主要拠点の一つとなる見込みです。LFPバッテリーはNMCバッテリーよりも低コストな技術であり、ステランティスは電気自動車の普及を促進するため、現在この技術を優先的に採用しています。.
同グループの各モデルにとって、これは極めて重要な課題である。この工場は、2027年に発売が予定されている新型フィアット500電気自動車のバッテリーを供給するだけでなく、ステランティスの電気自動車プラットフォームで生産されるその他のコンパクトカー（オペル、リープモーターなど）にもバッテリーを供給することになっている。.
欧州の産業構造転換を象徴するもの
数字の面だけでなく、こうした中国の専門家たちの大量流入は、現在欧州の自動車業界が経験している根本的な変化を如実に物語っている。長年にわたりACCと協力して独自のバッテリーサプライチェーンの構築を試みてきたステランティスは、現在、世界トップのCATLの専門知識を活用し、LFPバッテリーへの移行を加速させている。.
スケジュールも変更されました。当初は2026年末の生産開始が予定されていましたが、現在は2027年の年初に最初の生産が行われる見通しとなっています。 このスケジュール通りに進めば、フィゲレウラスはまもなく欧州有数のバッテリー製造拠点となり、ステランティスの電動化戦略、そして次世代フィアット500にとって戦略的に重要な拠点となるでしょう。.
本日、アラゴンおよびスペインの近現代史において最も重要な産業プロジェクトの一つを実現するための決定的な一歩を踏み出しました。それは、Contemporary Star Energy社のバッテリー・ギガファクトリーがPIGAに指定されたことです（@StellantisES y @catl_official) フィゲレウラスにて。.
— ホルヘ・アズコン (@Jorge_Azcon) 2026年7月27日
えっと…… pic.twitter.com/HS0tMvxX5v
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