ステランティス：フィアット500の工場の労働者たちは皆不安を抱いている。「悪夢が再び訪れる」«

一方 ステラントス イタリア市場での販売は伸びを見せているものの、ミラフィオーリの雰囲気は依然として極めて緊迫している。新モデルのおかげで活気を取り戻すはずだったこのトリノの工場は、 フィアット500ハイブリッド, 、再び不確実な時期を迎えている。操業停止期間や長期休暇、生産量の削減などが重なり、地元メディアの取材に応じた従業員たちは トリノ・クロナカ 懸念すべき実態が浮き彫りになっている。多くの人が、一時解雇の再発を恐れている。.

ほんの数週間前、私たちはすでに 最初の警告サイン. 生産目標の達成は困難に見え、すでに複数の労働組合が、同工場の産業的将来を確保するために第2のモデルの導入を求めていた。工場出口で集められた証言によると、こうした懸念が工場内に広く浸透していることが明らかになった。.

«「何かがおかしいと気づいた」»

工場の2番ゲートでは、シフト交代時に、数人の従業員が取材に応じた。多くの従業員が、ミラフィオーリの再生を担うはずのフィアット500ハイブリッドが、すでに数年前のモデルをベースにしていることを指摘した。 「確かに、500ハイブリッドには新しいエンジンが搭載されていますが、モデル自体はすでに6年以上前のものです」とある従業員は説明する。「これだけでは不十分だと、私たちは以前から言ってきたのです。」«

生産上の問題は年末になって初めて表面化するだろうと考える人もいた。しかし、現実はそれよりもはるかに早く訪れた。操業停止期間が相次ぎ、祝日が続いてカレンダーに追加され、夏休みも徐々に長くなっていった。.

«「土曜日の出勤がないと告げられた時、それが最初の警鐘だった」と、別の従業員は語る。 「その後、連休や数週間にわたる休業が続いた。そこで、何かがおかしいと気づいたのです。」»

«「一時解雇の悪夢が再び」»

従業員たちが最も懸念しているのは、フィアット500ハイブリッドの販売台数だけではない。多くの従業員は、ここ数年ミラフィオリで既に実施されてきた一時解雇が再び大規模に導入されることを特に恐れている。.

«「今年はようやく、一時解雇という悪夢から抜け出せることを期待していた。しかし今、その悪夢が再び私たちの目の前に迫ってきているような気がする。」»

別の労働者は、一般的な雰囲気を次のように要約している。「私たちは非常に不安です。夏に向けて4週目の操業停止が発表されました。本当に売れる製品なら、こんな状況には絶対にならないはずです。 」多くの従業員にとって、生産体制の拡大が進んでいないことが最大の問題だ。新モデルの発売時には、通常、工場では残業や土曜出勤が行われるものだ。しかしミラフィオリでは、まさにその逆の事態が起きている。.

先行き不透明な若年層の派遣労働者

特に懸念されているのは、ここ数ヶ月で採用された多数の派遣社員の状況だ。7月末には複数の契約が満了を迎えるが、更新されるかどうかは誰にも分からない。ある若い社員は、採用された時点で既にこの可能性を想定していたと語る。 「今の労働市場がどう動いているかは分かっています。もしここで続けられなくなったら、別の仕事を探さなければなりません。」«

さらに悲観的な見方をする人々もいる。「仕事が減っているから、みんな不安になっている」と、ある派遣社員は説明する。「また一時解雇になるのではないかと恐れている。」«

最も勤続年数の長い従業員でさえ、この感覚を共有している。30年近く勤務しているある従業員は、工場が「かなり変わったが、どちらかといえば悪くなった」と述べている。 まもなく定年を迎える別の従業員は、とりわけ若い世代のことを心配していると語る。「私はもうすぐ定年を迎える。だが、若い人たちのことについては、確かに非常に心配している。」«

«「他にモデルがなければ、これだけでは不十分だ」»

証言の中で最も頻繁に繰り返されるのは、第2のモデルが必要だという意見だ。多くの従業員にとって、フィアット500ハイブリッドだけではミラフィオーリの将来を保証することはできない。「別のモデルがなければ、採用されたばかりの若手社員は定着しないだろう。」«

さらに踏み込んだ意見もある。ある従業員は、生産台数の減少は驚くことではないと主張する。「新型フィアット500が登場したとき、大量生産できると思っていた。しかし実際には、生産台数は減り続けている。ここには新型モデルがないのだ。 」ある従業員は、工場が徐々に閉鎖されるリスクさえ指摘している。「これは単純な計算だ。5年後には、私の世代の大部分は去っているだろう。」«

労働組合は現在、ミラフィオーリにおける採用状況、生産量、および産業計画について回答を得るため、ステランティス社との緊急会談を求めている。 というのも、販売台数や生産目標の背後には、何百人もの若手従業員の将来があり、それが現在、フィアット500工場の労働者たちを最も不安にさせているからだ。.