A volte basta vedere alcune persone radunarsi dietro le grate della fabbrica Pagani per capire che qualcosa sta per succedere. Qualche giorno fa, a San Cesario sul Panaro, in provincia di Modena, tutti gli occhi erano puntati su una nuova Utopia che lasciava gli stabilimenti per raggiungere lo showroom dove avrebbe avuto luogo la sua consegna. E non una consegna qualsiasi: si tratta della Pagani Utopia numero 74 su un totale di 99 coupé previsti. Un nuovo esemplare che ricorda quanto ogni uscita dalla fabbrica rimanga un piccolo evento per la casa automobilistica italiana.
Quattro anni dopo la presentazione di Utopia
Presentata nel settembre 2022, l’Utopia rappresenta il terzo grande capitolo della storia di Pagani, dopo la Zonda e il Huayra. A livello interno, il progetto C10 ha richiesto oltre sei anni di lavoro, otto prototipi completi e migliaia di disegni prima di arrivare alla versione definitiva dell'auto.
Per il suo proprietario, l’attesa è stata quindi lunga. A quasi quattro anni dalla presentazione del modello, la sua Utopia è finalmente pronta a mettersi in strada. La sua configurazione si distingue per una carrozzeria argento metallizzato abbinata a elementi interni rossi. Stando alle prime immagini diffuse in occasione della consegna, anche l’interno del cofano anteriore e quello del cofano motore sarebbero rivestiti di un rosso particolarmente vivace.
Questo esemplare numero 74 fa parte di un club estremamente esclusivo. Pagani ha limitato la produzione dell’Utopia Coupé a soli 99 esemplari, tutti assegnati ai clienti. La Roadster, presentata in seguito, sarà invece prodotta in 130 esemplari.
Un V12 AMG e un vero cambio manuale
La rarità, tuttavia, è solo una parte della storia. Con l’Utopia, Pagani ha volutamente preso le distanze da un settore automobilistico ormai dominato dall’ibridazione e dalle trasmissioni a doppia frizione. Durante la fase di sviluppo, i clienti del marchio avevano espresso tre desideri: semplicità, leggerezza e piacere di guida.
Dietro al guidatore si trova quindi un V12 biturbo da 6,0 litri sviluppato da Mercedes-AMG appositamente per Pagani, che eroga 864 ch e 1.100 Nm di coppia. Ma soprattutto, l’Utopia può essere equipaggiata con un vero cambio manuale Xtrac a sette rapporti, sviluppato per sopportare l’impressionante coppia del dodici cilindri. Pagani sottolinea inoltre che una semplice simulazione di cambio manuale non sarebbe stata accettabile per questa vettura.
Con un peso a vuoto dichiarato di soli 1.280 kg, l’Utopia mantiene così una formula ormai quasi anacronistica nel mondo delle hypercar moderne: tanta potenza, poco peso e una meccanica che continua a dare un ruolo centrale al guidatore.
Presto la sua prima uscita su strada?
Per il momento, le immagini disponibili consentono soprattutto di ammirare l’Utopia numero 74 in fabbrica e nello showroom di consegna. Il suo colore argento metallizzato contrasta con i cerchi scuri dai dettagli rossi, mentre l’abitacolo rimane ancora in gran parte nascosto dietro i finestrini. Manca soprattutto una cosa: vederla all’aperto, sulla strada. Probabilmente non ci vorrà ancora molto, ora che la consegna è avvenuta. Rimane quindi un’ultima incognita: in quale paese questa Utopia numero 74 farà la sua prima apparizione pubblica?
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