A pochi giorni di distanza dalla presentazione di la prima configurazione personalizzata della sua 308 Stradale, Maturo presenta già un secondo esemplare. Questa volta si va in Danimarca, con una configurazione radicalmente diversa dal Rosso Mugello scelto per la prima auto. E con questo marrone metallizzato che si ispira direttamente agli anni ’70, la 308 sembra quasi tornare indietro nel tempo.
Ricordiamo che, esattamente un anno fa, Maturo annunciava questa versione stradale derivata dal suo lavoro sulla spettacolare 308 Rally. La promessa era allora allettante: mantenere lo spirito e le linee della Ferrari 308 modernizzandone profondamente la meccanica e il telaio. Poi, all’inizio di giugno 2026, Maturo ha annunciato l'apertura degli ordini con un prezzo di partenza fissato a 425.000 €, senza contare l'auto donatrice.
Una seconda 308 in partenza per la Danimarca
Questa «Client Spec 02» è destinata a un proprietario danese. Per la sua auto, quest’ultimo ha scelto una tonalità particolarmente adatta alla silhouette della 308: Marrone Dino Metallizzato. Una scelta che non è affatto casuale. Maturo ricorda che questo colore era già presente sulle Ferrari negli anni ’70, proprio il periodo in cui nacque la 308. A seconda della luce, il marrone metallizzato passa così da una tonalità molto scura a sfumature molto più calde.
Le nuove immagini consentono soprattutto di apprezzare meglio il lavoro svolto da Maturo sulle proporzioni della sua Stradale. Di profilo, la somiglianza con la 308 originale rimane evidente, con quella linea del tetto particolarmente bassa e la sagoma a cuneo caratteristica dell’epoca. Ma le carreggiate allargate e i parafanghi molto più generosi conferiscono all’insieme un aspetto decisamente più imponente.
I quattro fanali posteriori rotondi risultano immediatamente familiari, ma sono abbinati a parafanghi molto larghi e a due imponenti terminali di scarico. I cerchi a cinque razze, equipaggiati con pneumatici dai fianchi generosi, rafforzano ulteriormente questo mix tra una Ferrari classica e una vettura da competizione adatta alla strada.
Sotto questo abito in stile anni ’70, fino a 400 CV
Se questa seconda configurazione si distingue soprattutto per il colore, la configurazione meccanica rimane quella annunciata per la 308 Stradale. Maturo mantiene il V8 aspirato, ma lo modifica profondamente per consentirgli di sviluppare fino a 400 CV. Rimangono in dotazione anche il cambio manuale a cinque marce e la sua tradizionale griglia metallica, con rapporti accorciati ispirati all’esperienza acquisita nel rally. A ciò si aggiungono, in particolare, un differenziale a slittamento limitato a dischi, uno scarico Capristo specifico e sospensioni a regolazione elettronica.
Dopo il Rosso Mugello del primo ordine, questo Marrone Dino Metallizzato dimostra soprattutto quanto un colore possa cambiare la personalità della 308 Stradale. E questo secondo esemplare non sarà evidentemente l’ultimo: Maturo conferma che diverse 308 stanno attualmente prendendo forma nella sua officina.
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