Alexandre
Mentre il piano di prodotto Stellantis non ci ha detto molto sul futuro piano di prodotto Maserati, il marchio italiano ha finalmente comunicato che le versioni BEV (veicolo completamente elettrico) di Maserati Grecale e GranTurismo/GranCabrio arriveranno nel 2023.
Perché è una buona notizia? Nonostante Le vendite di Maserati aumenteranno nel 2021rispetto al 2020 e al 2019, il marchio tridente è ancora molto lontano dai suoi obiettivi. Come promemoria, al suo meglio aveva superato le 50.000 vendite nel 2017.
Con le restrizioni ambientali, le versioni non ibride e persino le mild hybrid (MHEV) non saranno più sufficienti nel breve termine. Quindi, come tutti i produttori, dobbiamo affidarci a PHEV (ibridi plug-in) e BEV (completamente elettrici). Questo è ciò che sta facendo Stellantis.
Maserati Granturismo Folgore: oltre 1200 CV!
Come promemoria, il programma di elettrificazione di Maserati si chiama Folgore. La versione elettrica della Granturismo si chiamerà quindi Folgore!
La Maserati Granturismo Folgore offrirà più di 1.200 CV, un tempo da 0 a 100 km/h di poco superiore a 2 secondi e una Vmax di oltre 300 km/h. Maserati offre una Granturismo Folgore in grado di offrire le prestazioni di una vera auto sportiva.
In ogni caso, le Grecale e GranTurismo BEV saranno disponibili nel 2023, lo stesso anno in cui Maserati al via nel campionato di Formula E.
Maserati MC20 elettrica rimandata?
Annunciata per il 2020, la Maserati MC20 sarebbe stata la prima supercar elettrica italiana da 100 %. Prima ancora della nuova GranTurismo.
Sebbene dovrebbe essere la prima Maserati elettrica, l'MC20 a 100 elettroni dovrebbe arrivare entro il 2025, insieme alla nuova Quattroporte e al nuovo SUV Levante.
Nel piano STELLANTIS tutti i nuovi veicoli sono principalmente ex PSA.
Alfa =1, Chrysler = 1, Dodge = 1, Fiat = 2, Fiat pro = 3, Jeep = 6, Maserati = 2, RAM = 1, cioè ex FCA = 17 veicoli.
Citroen = 10, DS = 4, Opel = 12, Peugeot = 14, cioè ex PSA = 40 veicoli.
Quindi, un po' di privilegio per l'ex PSA
È evidente che, dopo la fusione con Stellantis, il piano prodotti di PSA ha seguito il suo corso, mentre il piano prodotti di FCA è stato spostato o modificato. Lo abbiamo visto con la mc20, il Tonale, il Grecale, la nuova granturismo. Tutto è stato rimandato (giustamente) di almeno un anno. Vedremo il 1° marzo cosa verrà annunciato.
Buona sera
Perché la Maserati non distribuirà la GRECALE come ibrida plug-in
Con il malus (francese...), l'acquisto diventa IMPOSSIBILE.
Le triglie che vedo a destra e a sinistra della futura Granturismo non mi entusiasmano molto, soprattutto la calandra che sembra molto meno riuscita della precedente, soprattutto i fari anteriori, mi dispiace la mancanza di somiglianza con l'Alfieri che era molto più innovativa e avrebbe dovuto essere commercializzata o sotto forma di Granturismo perché era davvero magnifica; la nuova Maserati mi sembra già superata prima di uscire, mi sembra un errore di strategia commerciale di Maserati, ma aspettiamo di vederla davvero...
Un piccolo pensiero per il compianto Sergio Marcchione quando legge le roadmap...
Sì, dobbiamo trovare una via di mezzo tra i piani di prodotto fumosi di Marchionne e nessun piano di prodotto ^^ (tanto non siamo mai contenti).