La Ferrari non fornirà più motori alla Maserati!

Ieri abbiamo appreso questa notizia dalla Ferrari. Il marchio del Cavallino Rampante non fornirà più motori a Maserati dal 2021. Massimo 2022. 

Cosa dice la Ferrari? 

Louis Camilleri, nuovo amministratore delegato della Ferrari, ha dato l'annuncio: "Abbiamo un contratto [...] Maserati ha annunciato che non rinnoverà questo contratto." . "Dal nostro punto di vista, questa è una buona notizia dal punto di vista della redditività [...] Recuperando parte della nostra forza lavoro, potranno concentrarsi meglio sui nostri motori"..

Pertanto, è stata Maserati a firmare la violazione del contratto.

Perché questa decisione? 

In primo luogo, può essere un modo per FCA di lasciare che la Ferrari vada per la sua strada senza avere troppi legami con il gruppo FCA.

Per Maserati è un modo per non essere più associata al marchio del Cavallino Rampante, che spesso è stato rimproverato di vivere all'ombra del marchio di Maranello, con motori spesso meno prestigiosi o più limitati di quelli della sorella maggiore.

Questo permetterà all'azienda modenese di spiegare davvero le sue ali? È possibile, ma il calo delle vendite e la ridefinizione della filosofia del marchio sono passi fondamentali prima di pensare a un'offerta di motori totalmente ridefinita...

Il gruppo FCA come riserva? 

Si pensa quindi che il marchio Trident sarà così definitivamente legato al gruppo FCA di cui fa parte.

E che dire della sostituzione dei motori V6 biturbo da 350 e 430 CV, 460 CV 4.7 V8 atmo e 3.8 V8 biturbo da 530 CV (e fino a 590 CV sul Levante Trofeo)?

Si possono forse esplorare diverse strade:

• Il V6 Alfa Romeo da 510 CV potrebbe essere utile e rendere redditizio il progetto di questo motore, che attualmente non è venduto bene. Sarà leggermente sgonfiato per essere più in linea con le attuali versioni da 350 e 410 CV?
• Per il Atmosfera V8Dato che il binomio Granturismo/Grancabrio è giunto all'estremo della sua vita, riteniamo che sarà una buona idea finirà nel mucchio dei rottamiI motori atmosferici non sono comunque più costruiti oggi...
• Per quanto riguarda il V8 biturbo da 530 CV, anche in questo caso pensiamo che il V6 Alfa Romeo possa sostituirlo. Certo, un V6 è spesso considerato meno nobile di un V8 ma quest'ultimo tipo di motore sta finendo dappertutto, sostituita da V6 più piccoli e più efficienti dal punto di vista dei consumi.Questo è l'unico modo per rendere il tutto più scintillante e meno "comune", per un ulteriore guadagno di potere, potrebbe benissimo essere abbinato alla tecnologia ibrida... È una buona cosa che l'ibridazione sia all'ordine del giorno alla Maserati...

Il problema è che Manley ha recentemente affermato che il fatto che Maserati e Alfa Romeo siano state unite è stata una cattiva idea. I motori di condivisione faranno quindi parte di questa dichiarazione? E i motori Maserati? Un progetto interno? Il gruppo FCA può permetterselo? Un partner esterno? L'uso dei bulli V8 americano di Dodge/Jeep? È difficile pensarci però....

Cosa ne pensate?