Ferrari wird Maserati nicht mehr mit Motoren beliefern!

Wir haben es gestern aus dem Mund von Ferrari erfahren. Die Marke mit dem krausen Pferd wird keine Motoren mehr an Maserati ab dem Jahr 2021. Maximal 2022. 

Was sagt Ferrari? 

Es war Louis Camilleri, der neue Generaldirektor von Ferrari, der dies mit folgenden Worten bekannt gab: "Wir haben einen Vertrag [...] Maserati hat angekündigt, dass sie diesen Vertrag nicht verlängern werden." . "Aus unserer Sicht ist das eine gute Nachricht aus Sicht der Rentabilität [...] Da wir einen Teil unserer Arbeitskräfte zurückgewinnen, können sich diese besser auf unsere eigenen Motoren konzentrieren.".

So soll es Maserati gewesen sein, der den Vertragsbruch unterschrieben hat.

Warum eine solche Entscheidung? 

Erstens ist es vielleicht eine Möglichkeit für FCA, Ferrari auf eigene Faust segeln zu lassen ohne zu viele Bindungen an den FCA-Konzern zu haben.

Für Maserati ist es ein Weg, nicht mehr mit der Marke mit dem kabarettistischen Pferd in Verbindung gebracht zu werden. Sie wurde oft beschuldigt, im Schatten der Marke aus Maranello zu leben, mit Motoren, die oft weniger prestigeträchtig oder stärker gedrosselt sind als die der großen Schwester.

Wird es der Firma aus Modena gelingen, ihre Flügel wirklich zu entfalten? Das ist möglich, aber die derzeit sinkenden Verkaufszahlen und die Neudefinition der Markenphilosophie sind die wichtigsten Schritte, bevor man auch an ein völlig neu zu definierendes Motorenangebot denken kann...

FCA-Gruppe als Verstärkung? 

Man sagt sich dann, dass die Marke mit dem Dreizack wird damit endgültig an den FCA-Konzern angedockt zu dem sie gehört.

Also, wie sieht es mit dem Ersetzen der Motoren aus V6-Biturbo 350 und 430 PS, 4.7 Atmo V8 mit 460 PS und 3.8 V8-Biturbo mit 530 PS (und bis zu 590 PS beim Levante Trofeo)?

Vielleicht lassen sich mehrere Ansätze erkennen:

• Die V6 Alfa Romeo mit 510 PS könnte das funktionieren und die Entwicklung dieses Motors, der sich derzeit zwangsläufig nicht gut verkauft, rentabel machen. Wird die Luft aus dem Motor gelassen, damit er besser zu den aktuellen Versionen mit 350 und 410 PS passt?
• Für den V8 atmoDa sich das Duo Granturismo/Grancabrio am Ende seines Lebenszyklus befindet, könnte man meinen, dass es eine gute Idee wäre, das Duo zu ersetzen. auf dem Müll landen... und Saugmotoren werden heute ohnehin nicht mehr allzu häufig gebaut...
• Was den 530 PS starken V8-Biturbo angeht, so denkt man auch hier, dass der V6 von Alfa Romeo ihn ersetzen könnte. Zwar wird ein V6 oft als weniger edel angesehen als ein V8 aber diese letzte Art von Motor endet überall, wird durch weniger sperrige, sparsamere V6 ersetztDie meisten Schülerinnen und Schüler, die in der Schule sind, haben die Möglichkeit, in der Schule zu lernen, könnte sehr wohl mit einer Hybridtechnologie gekoppelt werden... Das trifft sich gut, denn bei Maserati steht Hybridantrieb auf dem Programm...

Der Haken an der Sache ist, dass Manley kürzlich behauptete, dass es eine schlechte Idee gewesen war, Maserati mit Alfa Romeo zusammenzulegen. Wird die gemeinsame Nutzung der Motoren also zu dieser Aussage passen? Was ist mit den Maserati-Motoren? Ein internes Design? Kann sich der FCA-Konzern das leisten? Ein externer Partner? Der Einsatz von Brutalos Amerikanische V8-Motoren von Dodge/Jeep? Es fällt einem schwer, daran zu denken....

Was denken Sie also?