Luca Napolitano delinea il futuro di Lancia!

Il sempre squisito Lancia Ypsilon 3ª del nome è stato recentemente rinnovato (nuova griglia, nuova firma luminosa a LED, sistema di infotainment rivisto con schermo touch screen da 7", nuovo colore Elegant Blue). Questo permetterà al marchio italiano di continuare la sua carriera in Italia (per un po') e di prolungare la carriera del marchio italiano in declino, che da diversi anni si è ridotto a un solo modello e a un solo mercato.

Tuttavia, il ora 10 anni del chip italiano non sembrano avere molta presa sul marchio, che vende più Ypsilon sul solo mercato italiano di quante ne venda l'intera gamma Alfa Romeo in tutta Europa. È vero che i prezzi non sono gli stessi ma

non sembra destinato a morire e lotta con l'energia della disperazione per non essere staccato...

Ora con Luca Napolitano, nuovo amministratore delegato del marchio Lancia (ed ex direttore EMEA Fiat e Abarth), il marchio potrebbe ritrovare un po' del suo splendore, sotto l'egida di nuovo gruppo Stellantis.

Primo indizio fornito da Stellantis il marchio Lancia è stata ufficialmente inserita nella divisione premium del gruppo, accanto ad Alfa Romeo e DS. Siamo stati molto contenti e questo è stato un primo segnale di miglioramento, mentre avremmo potuto temere che il marchio non venisse nemmeno menzionato dal capo del gruppo: Carlos Tavares. Non è possibile! Certo, si potrebbe anche dire che mettere un logo in un Powerpoint non mangia il pane e che per il momento gli investimenti sono ben lontani dall'essere fatti. Naturalmente! Ma non si inizia a costruire un gruppo come Stellantis andando in giro con gli azionisti e gli osservatori del mondo dell'automobile. Ne va della credibilità del gruppo, che ha già sofferto abbastanza, per la sua parte italiana, per le procrastinazioni e i cambiamenti dei piani strategici del defunto Sergio Marchionne!

Secondo indizio da Stellantis È quanto ha dichiarato lo stesso Luca Napolitano in un'intervista rilasciata alla stampa nelle ultime ore. Ecco i punti principali da ricordare.

- Un ritorno al premio?

In primo luogo, Luca Napolitano afferma che "Lancia ha finalmente un leader nel gruppo ed è uno dei marchi di punta di Stellantis, il che è un segnale di intenti molto forte, unito al fatto che il marchio non è focalizzato sulla Ypsilon di oggi, nel qual caso sarebbe stato inserito nel segmento "generalista" con Citroen e Fiat.".

- Il profilo del cliente tipico è destinato a cambiare?

Inoltre, il nuovo amministratore delegato di Lancia si dice innamorato delle nuove prospettive potenziali del marchio. "Sono appassionato di automobili e ora lavoro per Lancia. Quindi ho molte idee, che non posso ancora rivelare. Quello che posso dire è che il cliente di domani non sarà la semplice evoluzione del cliente di oggi".. Aggiunge, per chiarire il suo punto di vista: " In parole povere, oggi 75% dei nostri clienti sono donne e acquistano auto sotto i 4 metri. Se consideriamo che 10% di loro cambiano auto ogni anno e che la metà di loro è fedele al marchio Lancia, possiamo capire che si tratta di un'eredità che non è andata persa. Ma siamo consapevoli che il cliente del marchio che immaginiamo - nel mercato premium - sarà in parte diverso".. Aggiunge che questo pubblico è un profilo da studiare e comprendere: "Dobbiamo capire le loro aspettative e vedere come soddisfarle. E questo influenzerà la posizione dei prodotti futuri"..

Un ritorno in Francia?

Da un punto di vista geografico, sappiamo che Lancia è confinata al mercato italiano. Ma potrebbero nascere nuove opportunità di espansione territoriale? In ogni caso, questa è l'opinione di Luca Napolitano che dichiara che "Non è vero che all'estero nessuno conosce Lancia: ci sono mercati in cui ha fatto molto bene, ad esempio Francia, Belgio, Grecia, e dove è riconosciuta. I francesi, in particolare, hanno un'immagine molto positiva del marchio". Saremmo felici se il marchio attraversasse di nuovo le Alpi per il nostro più grande piacere!

Quale filosofia per il futuro?

Puntare sulla Ypsilon sembra un caso ovvio, perché senza di essa il marchio semplicemente non esisterebbe. È la base di clienti da mantenere. Ma se Napolitano può sperare in un successore della city car, pone particolare enfasi sulle opportunità di sinergie all'interno della divisione premium Stellantis. Egli afferma che

"Se ci posizioniamo accanto ad Alfa Romeo e DS, faremo qualcosa con loro. E se si considerano le rispettive posizioni, credo che Lancia possa trovare facilmente la sua. Ora, per dirla in parole povere, se Alfa Romeo è sinonimo di prestazioni e sportività, mentre DS è la Louis Vuitton dell'auto, abbiamo sicuramente l'eleganza, lo stile italiano senza tempo e l'innovazione tecnologica che sono i valori più rilevanti del marchio.

Quale piattaforma?

Napolitano non fa giri di parole. Egli elogia la piattaforma CMP del gruppo PSA. "Oggi nascono la 208, la Corsa, la DS3, la Mokka e la 2008. Queste sono cinque auto che, per motivi diversi, sono molto popolari sul mercato. Vedo opportunità per Lancia? Certo che sì. Vedremo poi come interpretare questo problema. Costruire una berlina più tradizionale o un crossover? Così come l'orizzonte temporale. È meglio fare le cose bene che farle in fretta".. Infine, alla domanda sulla possibilità di utilizzare la piattaforma elettrica 100% della Fiat 500E, l'amministratore delegato di Lancia ha risposto senza mezzi termini. "L'elettricità è un percorso che stiamo seguendo tutti. Ma più che la nuova 500, sarei interessato all'architettura CMP nella sua versione per il veicolo elettrico".. Perché? Non dice...