Fiat: la fabbrica della 500 finalmente riparte, ma a rilento

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Dopo diversi mesi di stop a causa del calo della domanda, Fiat finalmente rilancia la produzione della 500 elettrica nel suo famoso stabilimento di Mirafiori a Torino. Il 20 gennaio segna un'importante pietra miliare per l'impianto, che lentamente ma inesorabilmente si riavvia a un ritmo di produzione moderato.

Una ripresa graduale

La produzione della Fiat 500 elettrica, un tempo uno dei modelli di punta del marchio, è ripresa senza problemi, con solo un quarto della capacità produttiva iniziale, l'impianto prevede di produrre tra i 140 e i 160 veicoli al giornoSi tratta di un ritmo modesto rispetto a quello che potrebbe raggiungere in tempi normali. Questo ritmo più lento riflette la necessità di adattarsi a una domanda ancora troppo timida. Con questa ripresa graduale, Fiat prevede quindi di produrre circa 30.000 unità della 500 elettrica nel 2025, una figura che si sta avvicinando delle nostre stime di vendita per il 2024.

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Questa ripresa anticipata della produzione ha ricevuto l'appoggio dei sindacati, in particolare della RSA Fiom, che rappresenta i lavoratori dello stabilimento. Il rilancio della produzione, seppur timido, è visto positivamente perché garantisce i posti di lavoro e risponde a una domanda che comincia a stabilizzarsi.

Quando una riduzione dei prezzi sarà una soluzione temporanea?

Ora si tratta di capire come posizionare la Fiat 500 elettrica sul mercato. Come abbiamo detto diversi mesi faIl prezzo è relativamente alto per una city car, Fiat dovrebbe prendere in considerazione la possibilità di ridurre il prezzo fino all'arrivo del nuovo modello, che sarà dotato di una batteria migliore.. Tale riduzione potrebbe stimolare la domanda e sostenere livelli di produzione più elevati, soprattutto in un momento di crescente concorrenza sui prezzi delle auto elettriche.

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2 Commenti

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  1. Imbarazzanti, con i prezzi così alti del loro prodotto là si vede molto dura. La competizione è brutale, solo perché è una 500 ed un'icona non si può pretendere di chiedere prezzi al di sopra della media. Stellantis deve fare una scelta vera e propria. Speriamo che Tesla venga in Italia a produrre, giusto per mettere un po' di pepe al **** agli executive di Stellantis che vivono nella loro eclissi e pianeta a Torino.

  2. La Fiat 500e è una city car perfetta e molto divertente da guidare, ma è troppo costosa e l'autonomia del modello da 95 CV in particolare è troppo limitata.
    Per vendere, è necessario allinearsi ai prezzi della concorrenza!
    Ed è un vero peccato che abbiamo capito così tardi che abbiamo bisogno di un modello ibrido.

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