Fiat: la fábrica de 500 arranca por fin, pero a un ritmo lento

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Tras varios meses de parón debido a la caída de la demanda, Fiat relanza por fin la producción del 500 eléctrico en su famosa planta de Mirafiori (Turín).. El 20 de enero marca un hito importante para la planta, que se reinicia lenta pero inexorablemente a un ritmo de producción moderado.

Una recuperación gradual

La producción del Fiat 500 eléctrico, antaño uno de los modelos estrella de la marca, se ha reanudado sin problemas, con sólo una cuarta parte de la capacidad de producción inicial, la planta prevé producir entre 140 y 160 vehículos al díaSe trata de un ritmo modesto comparado con el que podría alcanzar en épocas normales. Este ritmo más lento refleja la necesidad de adaptarse a una demanda todavía demasiado tímida. Con esta recuperación gradual, Así pues, Fiat prevé producir unas 30.000 unidades del 500 eléctrico en 2025, una cifra que se acerca de nuestras estimaciones de ventas para 2024.

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Esta pronta reanudación de la producción ha recibido el respaldo de los sindicatos, en particular de RSA Fiom, que representa a los trabajadores de la planta. El relanzamiento de la producción, aunque tímido, se valora positivamente porque asegura los puestos de trabajo al tiempo que responde a una demanda que empieza a estabilizarse.

¿Cuándo una bajada de precios será una solución temporal?

La cuestión ahora es cómo posicionar el Fiat 500 eléctrico en el mercado. Como ya dijimos hace unos mesesTiene un precio relativamente alto para un coche urbano, Fiat debería plantearse reducir su precio hasta que llegue el nuevo modelo, que estará equipado con una batería mejorada.. Una reducción de este tipo podría impulsar la demanda y respaldar mayores niveles de producción, sobre todo en un momento de creciente competencia de precios para los coches eléctricos.

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2 Comentarios

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  1. Imbarazzanti, con i prezzi così alti del loro prodotto là si vede molto dura. La competizione è brutale, solo perché è una 500 ed un icona non si può pretender di chiedere prezzi al di sopra della media. Stellantis ha de tomar una decisión real y adecuada. Speriamo che Tesla venga in Italia a produrre, giusto per mettere un po' di pepe al **** agli executive s di Stellantis che vivono nella loro eclissi e pianeta a Torino.

  2. El Fiat 500e es un coche urbano perfecto y muy divertido de conducir, pero es demasiado caro y la autonomía del modelo de 95 CV, en particular, es demasiado limitada.
    Hay que igualar los precios de la competencia para vender.
    Y es una verdadera lástima que lleguemos tan tarde a comprender que necesitamos un modelo híbrido.

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