La Fiat 500e, un tempo modello di punta della mobilità elettrica in Europa, è ancora in difficoltà dal punto di vista commerciale. Dove un tempo occupava con orgoglio la Top 5 delle vendite di auto elettriche, e successivamente la Top 10, è lentamente ma inesorabilmente sparita dalla circolazione. Secondo gli ultimi dati di Jato Dynamics, non sarà nemmeno più presente nella Top 25 delle auto elettriche vendute nel primo trimestre del 2025.
Nello stesso periodo, Fiat ha immatricolato 6.825 auto elettriche in Europa, segnando un calo di 44 % rispetto all'anno precedente. Questo dato riguarda diversi modelli, tra cui la Fiat 500e, la Fiat 600e e la Grande Panda, ma è la 500e a rimanere il modello più venduto della gamma elettrica del marchio. Tuttavia, le vendite di questa piccola city car, un tempo simbolo della rinascita elettrica di Fiat, non sono più al passo con la concorrenza.
Le immatricolazioni della Fiat Grande Panda sono in calo e quelle della 600e non mostrano segni di ripresa. In questo contesto, le vendite della Fiat 500e sono in calo, non solo in tutta Europa, ma anche in Paesi chiave come Francia, Germania e persino Italia.
Gli ultimi dati relativi alla Fiat 500e :
- Francia : La 500e ha registrato appena 2.070 immatricolazioni tra gennaio e aprile 2025, con un calo impressionante di 75 % rispetto all'anno precedente.
- Italia: D'altra parte, il suo mercato domestico sembra dargli una certa stabilità, con 763 immatricolazioni (+6 1TP3Q) tra gennaio e aprile 2025.
- Germania: La situazione è più allarmante, con 715 immatricolazioni tra gennaio e marzo 2025, un calo di 73 % rispetto al 2024.
Questo crollo è impressionante, soprattutto se analizzato nel contesto del mercato europeo delle auto elettriche. Nel primo trimestre del 2025, sarà impossibile trovare auto italiane nella Top 25 in termini di vendite. A parte la Citroën C3, un modello del gruppo Stellantis, nessun'altra vettura di questo gruppo è riuscita a ritagliarsi un posto tra i leader dei veicoli elettrici.
Cosa riserva il futuro della Fiat 500e?
Di fronte a questa situazione preoccupante, Fiat conta su una serie di misure per risollevare la situazione. La versione ibrida della Fiat 500, che sarà lanciata alla fine dell'anno, potrebbe dare nuova vita a questo modello iconico. L'ambizione del marchio per produrre 130.000 unità all'anno. Tuttavia, questa non è la fine della storia, Il suo motore da 70 CV sta già facendo discutere per le sue prestazioni..
La versione completamente elettrica della Fiat 500e non sarà trascurata. Fine 2026, è previsto un importante aggiornamento del modellonella speranza di riconquistare le quote di mercato perse e di rafforzare la propria posizione nel settore delle auto elettriche.
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Perché caricano solo a livello 2... Ci vogliono dalle 3,5 alle 4 ore per ricaricare un'auto che ha solo 100 miglia di autonomia. Attualmente ho una Fiat 500e e non appena non sarò più in bolletta la cambierò. Adoro questa piccola auto, tranne la ricarica!!!
Eppure la Fiat 500e è una city car ideale, attraente, ben rifinita e divertente da guidare. Ma è troppo costosa!
L'errore di Fiat è stato quello di non lanciare una versione a combustione della nuova 500, anche se l'amministratore delegato Olivier François aveva detto che era possibile farlo.
Credo che l'errore più grande della Fiat sia stato quello di non lanciare una versione a combustione tradizionale (benzina) della nuova 500, che impiega dalle 3,5 alle 4 ore per ricaricare un'auto che comunque ha un'autonomia di soli 100 km, anche se troppo costosa.
L'amministratore delegato Olivier François aveva detto che era possibile farlo.
un altro aspetto per noi è che l'elettrica è più grande. Abbiamo una 500 a benzina e non prenderemmo in considerazione un'auto più grande a prescindere dal fatto che sia elettrica, che è molto meno conveniente e più costosa!