Ci sono “fughe di notizie” perfettamente orchestrate... e poi ci sono quelle che sembrano più una piccola svista. Nel parcheggio dello stabilimento Stellantis di Kénitra, in Marocco, è stato fotografato un atteso modello Fiat senza il minimo camuffamento. Sì, senza nulla. Questa è la prima immagine chiara del futuro SUV fastback del marchio italiano.
L'immagine, condivisa su Instagram dall'account di Motocar.insights, conferma ciò che i prototipi camuffati lasciavano intendere già da diversi mesi: Fiat sta effettivamente preparando un SUV coupé dal design deciso.
Un design in linea con la nuova era Fiat
A prima vista, è difficile non fare un collegamento con la Grande Panda. Questo futuro SUV fastback riflette chiaramente i nuovi codici stilistici di Fiat. Il profilo è inequivocabile. La linea del tetto sporgente conferma il posizionamento da coupé, con un'evidente ispirazione ai SUV fastback premium... ma in un'interpretazione molto più accessibile.
Nella parte posteriore, il design è altrettanto sofisticato. Una banda nera orizzontale collega i fari, un dettaglio che è diventato una firma nelle auto di oggi, mentre un piccolo spoiler aggiunge dinamismo alla poppa. Il look complessivo è moderno e, soprattutto, coerente con la recente strategia visiva di Fiat.
Fiat Grizzly Fastback: il nome diventa più chiaro
Finora questo modello era conosciuto con i nomi in codice “Fastback” o “Giga Panda”, ma ora le cose stanno diventando molto più chiare. Tutti i segnali indicano che Fiat si sta orientando verso un doppio nome:
- Fiat Grizzly per la versione classica del SUV
- Fiat Grizzly Fastback per questa versione coupé
Una strategia logica, che consente al marchio di offrire lo stesso modello in due silhouette, mantenendo una forte identità basata sui nomi degli animali.
Un SUV per famiglie... ma accessibile
Dietro lo stile più dinamico, il Grizzly Fastback rimane un veicolo progettato per l'uso familiare. Con una lunghezza compresa tra i 4,4 e i 4,5 metri, si posizionerà nel segmento C, al di sopra della Fiat Grande Panda.
Sarà basata sulla piattaforma Smart Car (STLA Smart), già in uso all'interno del Gruppo Stellantis. Sotto il cofano dovremmo trovare alcuni motori già noti: un motore a benzina da 1,2 litri, una versione ibrida e una versione elettrica 100 % capace di un'autonomia fino a 400 km.
L'abitacolo, che è stato visto indirettamente anche in precedenti fughe di notizie, dovrebbe avere un approccio moderno e più di alto livello rispetto alla Fiat Grande Panda: strumentazione digitale compatta, un grande schermo centrale e comandi fisici per mantenere le cose semplici.
Il vero shock: un prezzo inferiore a 20.000 euro
Ma dove Fiat potrebbe avere un impatto reale è nel suo posizionamento di prezzo. L'obiettivo è chiaro. Secondo le nostre informazioni, Fiat vuole offrire questo SUV, che sia Grizzly o Grizzly Fastback, a un prezzo di partenza inferiore a 20.000 euro. Un prezzo estremamente aggressivo per un veicolo di queste dimensioni e con una simile silhouette. In altre parole, Fiat potrebbe riuscire a democratizzare un concetto finora riservato a modelli molto più costosi, come i SUV coupé premium.
Che si tratti di un vero e proprio errore o di una fuga di notizie abilmente tollerata, questa apparizione senza camuffature cambia le carte in tavola. Il mistero che avvolgeva il design è finito e Fiat dimostra di essere pronta ad accelerare il rinnovamento della sua gamma.
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Purtroppo non è ancora una Fiat... Anzi, di questo passo, a parte la 500, presto non ci sarà più nessuna Fiat nel catalogo Fiat...
La linea è molto Fiat. Dopo di che, è sotto che non lo è.
Beh, sembra una Citroën tagliata su misura.
La qualità e l'ottica Citroen non si trovano in una Fiat!
Im LASTENHEFT sollte wie früher, 350.000 km möglich sein!
Die Analogen Instrumente vom Look ,wie beim Tipo oder Anleihen von Alfa, würden italienischen Chick vermitteln.
🔥 FIRE- Motori z.B. con 1,5 l e 130 PS senza ibrido
e 4 Zyl. für Biogene KRAFTSTOFFE UND min.90% CO.2 frei,
ottimizzato! A base di etanolo, come in Südamerika, anche se è possibile, è un bivalente per 🇩🇪!
E il 🐻 bärenstarken 1,6l Diesel für HVO100 mit 6 Gang Schaltbox oder 7-9 Gang AUTOMATIK der Ökotaste, mit 500-1000 U/ min „Absenkung der Drehzahl“!
Alcuni media ritengono inoltre che il suo nome sia «Koala» 😉
No, è la Grizzly Fastback secondo Italpassion 😉
Sto aspettando di vedere il Suv Fiat Grizzly derivato dalla C3 Aircross/Frontera. .
Sembra la coppia GPanda-C3 se si affianca la Citroën Basalt!
https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/medium/NAZ_1a519c294e2e4991af05876d3cae4da8.webp
A parte la finitura sfuggente, non vedo la somiglianza tra i due.
La qualità percepita non è paragonabile a quella della povera Citroen Basalt.
Ma manca la Dolce Vita, solo i fari in stile Brava sono Fiat.
Sembra una Grande Panda XL. Quindi la Fiat Grizzly non è poi così male.
Ottimo lavoro, ora è finita! Fk Fiat e fkn Stellantis!!! Questa è la prima volta che odio Stellantis! Perché? Perché hanno perso il grande mercato Turkiye!!!! Stpd rtds!!! Sono così arrabbiato 😡😡😡😡😡
Ancora il motore Peugeot o il Firefly?
La Firefly di Peugeot non sarà disponibile prima della fine di quest'anno, nella migliore delle ipotesi, o addirittura l'anno prossimo. Ciò dipende dalla scadenza della norma Euro 7.
Sembra una e-C4 modernizzata con un tocco Fiat.
La Fiat ha bisogno di un'auto moderna e pratica per le famiglie, ed è ora che la presenti.
Spero che abbia un motore Fiat a 4 cilindri.
Se va lassù con quella roba puramente tecnologica, non avrà alcun futuro.
No, non significa nulla perché la nuova grande Panda sta vendendo molto bene con il 3 cilindri 1.2 l .
Il Puretech non esiste più!
E non rappresenta più un problema importante a partire dal 2023 per la terza generazione.
Sono felice che Stellantis stia riportando il cambio manuale nelle auto. Spero che anche questa ne riceva uno
Spero davvero nel ritorno di un motore italiano e perché no nel ritorno del multijet... gli italiani lo sanno fare e venderebbe!!! Perché non un ibrido diesel come la Mercedes!
Esiste una versione 4×4?
solche für ein weniger kaufkräftiges Publikum adressierte Autos beherrscht man bei Renault (Dacia) besser.........und da sehen sie nicht aus wie postmoderne Keksdosen......mit allem Respekt...... und ohne Überheblichkeit......außer dem Preis ist « FIAT » mit solchen Autos wohl nur noch außerhalb Europas konkurrenzfähig
Ciao , Ci sarà la produzione di veicoli passeggeri negli stabilimenti FIAT Bursa al posto di Egea (TIPO), la cui produzione in Turchia terminerà a giugno 2026? Stellantis non è molto riservato su questo problema, o è solo la produzione commerciale leggera in Turchia che viene presa in considerazione, stiamo aspettando una spiegazione da FIAT, come gli amanti di FIAT in Turchia 🙏