Alexandre
Questo fine settimana si è svolto il primo ePrix dell'undicesima stagione del Formula EIl team Maserati MSG Racing ha grandi aspettative per la sua stagione a San Paolo. Dopo una deludente stagione 10, la squadra sperava di avere un grande impatto, soprattutto dopo l'arrivo della prestigiosa coppia di piloti: Stoffel Vandoorne, campione del mondo 2022, e Jake Hughes, un promettente esordiente. Tuttavia, la realtà del concorso si è rivelata più complicata.
Una gara turbolenta per la Maserati
Per il primo ePrix, l'obiettivo era chiaro: partire bene. Tuttavia, la stagione ha avuto un inizio difficile. Stoffel Vandoorne, partito dal 9° posto in griglia, non è riuscito a qualificarsi per i duelli di qualificazione, perdendo la posizione per soli 77 millesimi di secondo. Nonostante un buon inizio di gara, in cui è risalito fino al 7° posto, Vandoorne ha subito una battuta d'arresto nella seconda metà della corsa. una bandiera rossa dopo un incidente che ha coinvolto Jake Dennis (Andretti) e il suo compagno di squadra Jake Hughes, che ha costretto i commissari ad evacuare la sua monoposto.
Purtroppo, dopo un'altra interruzione causata da un incidente che ha coinvolto Pascal Wehrlein (Porsche), la gara è finita, Vandoorne ha visto la sua posizione scendere all'11° posto, dove ha concluso, non lontano dai punti.
Un inizio di stagione non ottimale per la Maserati
Nonostante le speranze riposte nel loro duo, La Maserati MSG Racing non è riuscita a conquistare punti in questa prima gara. Vandoorne si è classificato 12° e Hughes 21°, la squadra si è classificata al 9° posto nella classifica a squadre, senza un solo punto. Questi risultati sono in netto contrasto con le aspettative della squadra, che si basavano su un nuovo approccio e su un nuovo sistema di gioco. il suo impegno a lungo termine per la Formula E fino al 2030.
La stalla Maserati Ora ha bisogno di rimettersi al lavoro dopo questo primo test, soprattutto perché si è impegnata a fornire una prestazione solida in questa stagione, con l'ambizione di migliorare l'8° posto raggiunto l'anno precedente. José M. Aznar, Team Principal di Maserati MSG Racing, e Giovanni Tommaso Sgro, Direttore di Maserati Corse, hanno espresso il loro ottimismo in vista della gara, ma i risultati di questo fine settimana mostrano che la strada da percorrere sarà piena di insidie.
Nonostante questa delusione, il team non ha perso di vista gli obiettivi a lungo termine. Il campionato è ancora lontano, con 15 gare ancora da disputare.. Il prossimo ePrix, che si terrà a Città del Messico l'11 gennaio 2025, offre alla Maserati una nuova opportunità per riprendersi e iniziare a capitalizzare il potenziale di Vandoorne e Hughes.