Alexandre
La prestigiosa 1000 Miglia è stata oggetto di un annuncio molto atteso dagli appassionati di auto: le future Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio, 100 auto elettriche %, potrebbero presto unirsi alla competizione. Nella giornata inaugurale dell'evento, Jean-Philippe Imparato, Amministratore Delegato diAlfa Romeoha condiviso la sua visione di questi modelli eccezionali, rispondendo alle domande di Quattroruote.
Per Imparato, la 1000 Miglia è più di una semplice corsa. "È una vera meraviglia! Quando si vedono cinquanta Alfa Romeo circondate da così tanti appassionati... Per me è un momento molto importante, anche a livello personale", ha detto. La presenza dei veicoli iconici del marchio al Museo di Arese sottolinea l'importanza di questo evento per Alfa Romeo e rafforza il legame tra la storia del marchio e il suo futuro.
Il Junior, un modello atteso da tempo
Tra le auto presenti, il nuovo Junior ha attirato l'attenzione come veicolo di supporto. Imparato ha parlato delle aspettative che circondano questo modello, dicendo: "È vero che il mio lavoro consiste nel produrre molte auto, ma quando vedo il numero di Giulietta e Mito in circolazione, o quando la gente mi chiede da mesi "quando potremo vederla?", mi rendo conto che faremo qualcosa di interessante. Non sono troppo preoccupato per i volumi, ma non c'è dubbio che la Junior sia un'auto molto importante per Alfa Romeo in termini di valore del marchio".
L'impegno di Alfa Romeo nella 1000 Miglia Verde
Da qualche anno, anche la 1000 Miglia Green, una versione ecologica della famosa corsa, sta attirando l'attenzione. A Jean-Philippe Imparato è stato chiesto della partecipazione dell'Alfa Romeo. Ha risposto con entusiasmo: "Mi impegno qui e ora, con voi. Se la 1000 Miglia Green continuerà, vi porteremo le nuove Stelvio e Giulia elettriche, magari in versione Quadrifoglio da 1000 CV, così da poterci divertire un po' anche noi...".
Come promemoria, le future Giulia e Stelvio elettriche saranno costruite sulla piattaforma STLA Large e dovrebbero essere presentate rispettivamente nel 2025 e nel 2026. Questi modelli Quadrifoglio promettono 1000 CV e un tempo da 0 a 100 di 2 secondi.
Per chi fosse interessato, è stata una Tesla Y a vincere la 1000 Miglia Green, davanti a una Polestar 2 e a una Mustang Mach-E che hanno completato il podio. L'unica italiana è stata una Abarth 500, che si è piazzata all'11° posto.
Con 1000 cavalli di potenza, Imparato offre auto per i più esigenti. Solo che questa valanga di cavalli non ha nulla a che vedere con il piacere di guida.
Nessuno gli ha detto che i modelli Quadrifoglio o GTA con 510, 520 o 540 CV sono 100 volte migliori?
Come può Alfa Romeo gestire Tavares o Imparato, che non capiscono nulla di auto e di Alfa Romeo?