Il Alfa Romeo realizzate da Alfaholics compaiono raramente sul mercato. Il motivo è semplice: gli esemplari realizzati dal famoso specialista britannico vengono prodotti con il contagocce e i loro proprietari se ne separano molto raramente. Questa volta, però, una creazione ispirata alla filosofia di Alfaholics è appena stata messa in vendita nel Regno Unito, con una preparazione particolarmente curata.
Una GT Junior modificata con i migliori componenti
A prima vista, si tratta di una Alfa Romeo GT Una 1300 Junior del 1971, consegnata nuova in Italia nella sua elegante livrea Blu Olandese con interni Cinghiale. Ma dietro questa silhouette senza tempo si nasconde una meccanica profondamente rinnovata.
Il progetto è stato portato avanti da diverse figure di spicco del mondo Alfa Romeo: Ian Ellis per il motore (specialista dei motori Alfa Romeo dal 1991), Alfaholics per gran parte dei componenti e, più recentemente, Jenvey per il sistema di alimentazione elettronico. L’obiettivo non era quello di creare un’auto d’epoca immutabile, ma un’Alfa Romeo in grado di offrire sensazioni moderne pur conservando il carattere unico della serie 105.
Il cuore della trasformazione è un motore Twin Spark da 2,0 litri messo a punto da Ian Ellis. Inizialmente alimentato da carburatori, ora è dotato di valvole a farfalla Jenvey da 45 mm, una centralina elettronica Emerald e un sistema di iniezione elettronica. Risultato: 188 ch a quasi 6.800 giri/min, una potenza che trasforma completamente il comportamento di questa coupé leggera.
La ricetta di Alfaholics
Anche se questa vettura non è un progetto completo uscito direttamente dalle officine Alfaholics, riprende in larga misura la formula che ha reso famosa l’azienda britannica. Si ritrovano infatti numerosi componenti sviluppati dallo specialista: impianto di scarico in acciaio inossidabile, sistema di raffreddamento, componenti di accensione Twin Spark, elementi di iniezione, bracci di sospensione regolabili, sterzo più diretto, copricilindri in stile GTAm, griglie specifiche e i famosi cerchi GTA da 15 pollici.
Anche il telaio è stato curato nei minimi dettagli, con ammortizzatori Koni, molle Eibach e una geometria messa a punto secondo le raccomandazioni di Alfaholics. Anche l’impianto frenante è stato potenziato grazie a un kit freni maggiorati Classic Alfa abbinato a pastiglie Ferodo DS2500.
A bordo, l’atmosfera rimane fedele allo spirito agonistico senza snaturare l’abitacolo. I sedili avvolgenti Recaro Pole Position, l’arco di sicurezza Autodelta firmato Alfaholics, le cinture di sicurezza Sabelt e la strumentazione elettronica Stack ricordano che questa Alfa Romeo è stata pensata innanzitutto per essere guidata.
Un’auto che incarna lo spirito di Alfaholics
Qualche mese fa, stavamo tornando sulla storia di Alfaholics, questa azienda familiare britannica che è diventata un punto di riferimento a livello mondiale grazie alla sua capacità di migliorare le Alfa Romeo classiche senza tradirne il DNA. Questa GT Junior incarna perfettamente questa filosofia. Ogni evoluzione è stata documentata e realizzata gradualmente, con l’intento di perfezionare l’auto piuttosto che trasformarla in modo eccessivo.
In vendita a 69.995 £ su Pistonheads, ovvero circa 60.000 €, questa GT Junior rappresenta un’occasione rara per gli appassionati. Le Alfa Romeo preparate secondo gli standard Alfaholics sono diventate estremamente ricercate e i tempi di attesa per farne costruire un esemplare nuovo si contano ormai in anni. Per chi desidera beneficiare immediatamente di questa filosofia, questa vettura potrebbe rappresentare una delle alternative più allettanti attualmente disponibili sul mercato.
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