Alexandre
L'Alfa Romeo Stelvio avrà un nuovo look nel 2025. La nuova generazione di questo modello è molto attesa e dovrebbe comparire nella seconda metà del prossimo anno. Le indiscrezioni suggeriscono che questo nuovo modello sarà all'altezza delle grandi aspettative riposte in esso, grazie soprattutto alle innovazioni in termini di design e prestazioni.
L'amministratore delegato diAlfa RomeoAlla presentazione della nuova Junior, Jean Philippe Imparato e Carlos Tavares, capo del Gruppo Stellantis, hanno confermato che lo sviluppo della futura Stelvio è ben avviato.
Mentre la Junior inaugurava la nuova identità del marchio Alfa Romeo, lo youtuber Theottle ha creato la sua interpretazione della futura Stelvio, utilizzando una base Grecale.
Per ricordare che, salvo cambiamenti politici, per la prima volta nella storia dell'Alfa Romeo, lo Stelvio dovrebbe essere disponibile esclusivamente in versione elettrica. Questo modello sarà il primo ad utilizzare la piattaforma STLA Large di Stellantis in Europa, nonché il software STLA Brain.
Jean Philippe Imparato ha anche annunciato che potrebbe essere lanciata una versione Quadrifoglio, con quasi mille cavalli di potenza sotto il cofano, che promette un'esperienza emozionante per gli amanti delle alte prestazioni.
La futura Stelvio continuerà a essere prodotta nello stabilimento Stellantis di Cassino, che attualmente produce l'attuale generazione. Questa continuità produttiva garantisce il Made in Italy.
Beh, è brutto, quindi purtroppo è realistico. Imparato e Mesonero-Romanos sarebbero chiaramente in grado di fare una cosa del genere.
Ovviamente, non passerò MAI a uno Stelio a batteria! Terrò il mio fino al giorno della mia morte!
Santo cielo! Che brutto e goffo!!!
Mio Dio, che orrore! Una vergogna assoluta! Un massacro assoluto! Se penso che alcuni sono contenti dello stile della nuova Milano...ah no scusa Junior! 🫣🙄
Bay Bay Alfa Romeo
Vi perderete.
Peugeot ribattezzata Alfa e con motori Puretec a 3 cilindri, mai più un'Alfa per me.
È una vergogna quello che sta facendo Tavares... davvero!
Salve, prima di criticare leggete bene l'articolo: "Lo youtuber Theottle ha creato la sua interpretazione della futura Stelvio, utilizzando una base Grecale".
Gentile signore, comprendiamo l'uso del condizionale in questo articolo! Resta il fatto che questa interpretazione, del tutto credibile perché ispirata ai nuovi codici del marchio, è tutt'altro che entusiasmante per molti. Possiamo solo sperare che il design ufficiale finale sia più accattivante....
Completamente credibile? Chiaramente no
👍
Non si può gestire l'ALFA ROMÉO come si gestisce la Peugeot
Stanno giocando in serie A
ALFA ROMÉO è un'auto per appassionati
Bisogna rispettare l'immagine e mantenerla, non fare una Peugeot travestita da ALFA.
Che ne siano consapevoli
Penso che dobbiamo essere realisti: con il team TIM (Tavares, Imparato, Mesonero) al timone del marchio, l'incubo sta diventando realtà, e non cambierà finché ci saranno loro...
Beh, è stata una Gricale, non una Peugeot, che ha usato come base per il suo progetto. E Peugeot è un ottimo marchio, con telai eccellenti e una grande storia centenaria. È stata la Fiat a distruggere l'Alfa Romeo e la Lancia, non dimentichiamolo.
Ah sì, e quando è iniziata l'era delle auto sportive Peugeot? Con la 205 GTI e la 405 Mi16, circa trent'anni fa.
Da allora, Peugeot ha sfornato auto confortevoli con design sempre più brutti e telai presumibilmente eccellenti, almeno secondo la stampa automobilistica francese, che è molto favorevole a Peugeot. Peugeot è un marchio di massa per chi ama comprare francese, ma a parte questo non c'è nulla di degno di nota.
Lungi dall'affondare l'Alfa Romeo, la Fiat la salvò quando acquistò il marchio nel 1986.
Sembra un'Alfa Romeo Junior in versione XL.
È esclusivamente elettrico, per competere con gli aspirapolvere Tesla?
Non è più la linea Alfa Roméo, basta così!
Ho un'idea: visto che hanno cambiato il nome della Milano in Junior, perché non cambiano il nome del marchio da Alfa Romeo ad Alfa Pijot! Su una nota più seria, penso che Stellantis voglia rottamare Alfa Romeo quando si vede cosa sta diventando il marchio!
Non piace agli alfisti e non piace affatto a me, ma l'obiettivo di Stellantis è quello di aumentare i volumi e la redditività dell'Alfa Romeo.
Le eccellenti Giulia e Stelvio non hanno venduto abbastanza, anche se tutti concordano sul fatto che i loro telai sono al top e che la concorrenza non se la cava altrettanto bene.
È vero che alcuni modelli devono pagare una sanzione in Francia, ma la sanzione è molto più bassa in altri Paesi vicini. Allora perché vendite così modeste per queste Alfa Romeo, che sono eccezionali sotto tutti i punti di vista?
L'Alfa Romeo sta provando qualcosa di diverso, e posso capire che possa non piacere affatto agli appassionati del marchio, ma forse può funzionare a livello commerciale.
C'è l'esempio di BMW, che sta diventando comune al di fuori di alcuni modelli M con motori a 6 cilindri (non ancora per molto), e sta funzionando. Nessuno mi farà credere che le attuali serie 1, X1 e X2 siano davvero interessanti da guidare (ne ho guidate diverse), ma vendono.
Esattamente! Il mondo sta cambiando e i pochi pseudo appassionati (che molto spesso non guidano Alfa....moi si. ) non potranno farci nulla.
Quando si legge: Alfa, il grande campionato... è sufficiente per far piangere dalle risate! 70.000 vendite all'anno, non c'è che dire...
Questo signore non stava parlando di vendite e lei lo sa...
Sono d'accordo con lui. Che si tratti di Tavares o di Imparato (Mesonero potrebbe essere aggiunto alla lista), nessuno di loro ha gestito marchi come Alfa Romeo o Maserati nella propria carriera. Tutt'altro. Non sono nemmeno riusciti a lanciare DS...
In effetti, bmw vende bene, ma poiché è bmw e tedesca, è molto semplice da capire.
non c'è bisogno di guardare oltre.
la gente sente la parola TEDESCO E l'auto viene venduta bene o male, affidabile o meno, e molto costosa per giunta MA è tedesca non italiana!
La gente viveva con il passato e gli italiani non avevano una buona reputazione e così è rimasto.
(Guido una Fiat Typo 2016. 152000 km mai un solo problema, mentre conosco persone che guidano auto tedesche che non possono dire lo stesso).
È molto vero: le persone acquistano una reputazione, senza guardare oltre e senza capire che le cose si evolvono.
Per la maggioranza, tedesco significa auto solide e buone, anche quando non è così vero.
È pura bruttezza. Non è degna dello Stelvio di oggi.
È la fine della passione per le auto. Anche tra gli "specialisti". Gli ecologisti hanno avuto la meglio...
L'auto sta diventando solo un altro mezzo di trasporto. Per questo motivo, al giorno d'oggi, le auto vengono noleggiate. Non si vuole più possederla. È un oggetto di consumo senz'anima. Da amante delle belle auto, ho due tedesche nel mio garage, entrambe con il favoloso L6 sotto il cofano... Me ne separerò il giorno in cui mi verrà proibito di guidarle...
Per il momento, un'auto elettrica? No, grazie... Se dovessi fare il grande passo, sceglierei un modello cinese. Perché investire in un costoso marchio premium quando i motori elettrici sono tutti uguali?
Mi dispiace che i produttori tedeschi e italiani, che hanno realizzato i nostri sogni, non abbiano lottato meglio contro i tecnocrati di Bruxelles che non sanno nulla di automobili... Per loro sono macchine puzzolenti e mortali che intasano le nostre città e le nostre campagne.
Le case automobilistiche premium avrebbero dovuto difendere con convinzione la tecnologia pointé che i loro ingegneri motoristi hanno sviluppato con passione anno dopo anno. Ma il denaro non ha odore e tutti i produttori, premium o meno, hanno visto nell'avvento delle auto elettriche un'opportunità per vendere auto e fare soldi. Al diavolo le convinzioni! ... Tanto peggio per i pochi appassionati che finiranno per dimenticare... e lasciare questo mondo.... Il re è morto! Lunga vita al re
Dove sono le Alfa di una volta? Si distinguevano per un taglio veramente italiano e un motore atipico.
Non si tratta più di creatività, ma di tutto.
Questo rendering è ridicolo. Prende l'immagine di Junior e la ingrandisce.
Il design è una professione vera e propria, a differenza dei web designer che utilizzano l'intelligenza artificiale.