Alfa Romeo sostituirà Peugeot nel WEC dal 2025, in ballo la nuova ala posteriore

Aggiornamento: questo articolo era ovviamente un pesce d'aprile! Alcune delle informazioni riportate di seguito sono state inventate.

Ecco la notizia che tutti stavate aspettando, Alfa Romeo si appresta a fare il suo ritorno nelle competizioni di alto livello sostituendo la Peugeot nel Campionato Mondiale Endurance (WEC) a partire dal 2025. Questo cambio di direzione, tanto inaspettato quanto audace, ha origine nella saga di uno spoiler posteriore che ha sconvolto i piani di Peugeot e, per estensione, dell'intero gruppo Stellantis.

Peugeot, con la sua rivoluzionaria 9X8 lanciata nel 2023, ha sfidato le convenzioni optando per un design senza ala posteriore, una novità assoluta nella storia recente del WEC. Sebbene sia stata applaudita per la sua innovazione, questa audacia tecnologica non ha dato i suoi frutti in pista, costringendo il team a rivedere la propria copia e a introdurre una nuova ala posteriore nel 2024. L'ingegnere che sta dietro a questa trasformazione non è altro che la mente che sta dietro al progetto al successo dell'Alfa Romeo Giulia GTAmPer ricordare che nell'arena della velocità, l'esperienza e il pragmatismo spesso vincono sulla novità.

"Quando si è presentata l'opportunità di lavorare al prototipo per il WEC, ho capito subito che avevamo un'occasione unica per interpretare l'innovazione alla maniera italiana", esordisce Giulio, ingegnere Alfa Romeo. Descrive con entusiasmo il processo creativo, caratterizzato da una stretta collaborazione tra designer e ingegneri. "Lo spoiler non è semplicemente un'aggiunta estetica, ma è il risultato di innumerevoli ore di ricerca e sviluppo, volte a ottimizzare l'aerodinamica e le prestazioni in pista. Abbiamo analizzato i dati, ripensato i materiali e sperimentato le forme prima di arrivare al design finale".

Aggiunge con un sorriso malizioso. "È stato anche un modo per ricordare ai nostri amici francesi di Peugeot che, a volte, per andare avanti, bisogna saper mantenere un po' di tradizione. I francesi possono avere la loro alta cucina sofisticata e innovativa, così come la cucina italiana trova la sua essenza nella semplicità e nell'eccellenza dei suoi ingredienti.

Questa nuova pinna, che ha ha superato tutte le aspettative in termini di prestazioniè stata una rivelazione delle tensioni interne a Peugeot e, più in generale, a Stellantis. Il management, che aveva puntato molto sull'innovazione e sulla differenziazione, fu costretto ad ammettere che le soluzioni sperimentate dai concorrenti avevano ancora voce in capitolo. È in questo contesto chea decisione di passare le redini della partecipazione di Stellantis al WEC all'Alfa Romeo, un marchio con un ricco patrimonio sportivo, ma che è stato assente dalle gare di endurance per decenni.

Alfa Romeo, che subentrerà a Peugeotha già iniziato a lavorare allo sviluppo del suo prototipo per il WEC. Sebbene i dettagli tecnici non siano ancora stati resi noti, le prime indiscrezioni suggeriscono che il team si baserà sulle lezioni apprese dalla saga degli spoiler Peugeot, iniettando al contempo l'estro italiano per il design e le prestazioni che caratterizza il marchio.