Alfa Romeo 2025'ten itibaren WEC'te Peugeot'nun yerini alacak, yeni arka kanat söz konusu

Güncelleme: Bu makale belli ki bir Nisan Şakasıydı! Aşağıdaki bilgilerin bir kısmı uydurulmuştur.

İşte hepinizin beklediği haber, Alfa Romeo 2025'ten itibaren Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda (WEC) Peugeot'nun yerini alarak üst düzey rekabete geri dönmeye hazırlanıyor. Cesur olduğu kadar beklenmedik olan bu yön değişikliğinin kökeni, Peugeot'nun ve dolayısıyla tüm Stellantis grubunun planlarını altüst eden bir arka spoyler destanına dayanıyor.

Peugeot, 2023'te piyasaya sürülen devrim niteliğindeki 9X8 ile, yakın WEC tarihinde bir ilk olan arka kanatsız bir tasarımı tercih ederek geleneklere meydan okudu. Yenilikçiliği için alkışlanmasına rağmen, bu teknolojik cesaret pistte meyve vermedi ve ekibi kopyasını gözden geçirmeye ve 2024'te yeni bir arka kanat tanıtacak. Bu dönüşümün arkasındaki mühendis, "The Greater" projesinin arkasındaki beyinden başkası değil. Alfa Romeo Giulia GTAm'ın başarısınaHız arenasında, deneyim ve pragmatizmin genellikle yeniliğe üstün geldiğini hatırlatır.

Alfa Romeo mühendisi Giulio, "WEC için prototip üzerinde çalışma fırsatı ortaya çıktığında, inovasyonu İtalyan tarzında yorumlamak için eşsiz bir şansımız olduğunu hemen anladım" diye başlıyor sözlerine. Tasarımcılar ve mühendisler arasındaki yakın işbirliğinin damgasını vurduğu yaratıcı süreci heyecanla anlatıyor. "Spoyler sadece estetik bir eklenti değil, aerodinamik ve pist performansını optimize etmeyi amaçlayan sayısız saat süren araştırma ve geliştirmenin sonucudur. Nihai tasarımımıza ulaşmadan önce verileri analiz ettik, malzemeleri yeniden düşündük ve şekilleri denedik."

Muzip bir gülümsemeyle ekliyor. "Bu aynı zamanda Peugeot'daki Fransız dostlarımıza, bazen ilerlemek için biraz geleneği korumayı bilmeniz gerektiğini hatırlatmanın bir yoluydu. Tıpkı İtalyan mutfağının özünü malzemelerinin sadeliğinde ve mükemmelliğinde bulması gibi, Fransızlar da kendi sofistike ve yenilikçi haute mutfaklarına sahip olabilirler.

Bu yeni yüzgeç performans açısından tüm beklentileri aştıPeugeot ve daha geniş anlamda Stellantis içindeki iç gerilimlerin açığa çıkmasıydı. İnovasyon ve farklılaşmaya büyük önem veren yönetim, rakipler tarafından denenmiş ve test edilmiş çözümlerin hala söz sahibi olduğunu kabul etmek zorunda kaldı. İşte bu ortamdastellantis'in WEC katılımının dizginlerini Alfa Romeo'ya devretme kararı alındı, Zengin bir spor mirasına sahip, ancak on yıllardır dayanıklılık yarışlarında yer almayan bir marka.

Peugeot'dan devralacak olan Alfa RomeoWEC için prototipini geliştirme çalışmalarına çoktan başladı. Teknik ayrıntılar henüz gizli tutulsa da, ilk söylentiler ekibin Peugeot'nun spoyler destanından çıkardığı dersleri temel alacağını ve markanın tasarım ve performansa yönelik alametifarikası olan İtalyan yeteneğini enjekte edeceğini gösteriyor.