Alfa Romeo ersetzt Peugeot in der WEC ab 2025, der neue Heckflügel ist schuld

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Dies ist die Nachricht, auf die Sie alle gewartet haben, Alfa Romeo ist bereit für seine Rückkehr in den Spitzensport und wird ab 2025 Peugeot bei der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) ersetzen. Dieser ebenso unerwartete wie gewagte Kurswechsel hat seinen Ursprung in der Saga um einen Heckflügel, der die Pläne von Peugeot und im weiteren Sinne auch der gesamten Stellantis-Gruppe durcheinanderbrachte.

Peugeot hatte mit seinem revolutionären 9X8, der 2023 auf den Markt kommen sollte, den Konventionen getrotzt und sich für ein Design ohne Heckflügel entschieden - ein Novum in der jüngeren Geschichte der WEC. Diese technologische Kühnheit wurde zwar für ihre Innovation gelobt, hat sich aber auf der Strecke nicht ausgezahlt. 2024 einen neuen Heckflügel einführen. Der Ingenieur hinter dieser Transformation ist nichts anderes als das Gehirn, das dazu beigetragen hat. zum Erfolg der Alfa Romeo Giulia GTAmIn der Arena der Geschwindigkeit sind Erfahrung und Pragmatismus oft wichtiger als Neuheiten.

"Als sich die Gelegenheit bot, am Prototyp für die WEC zu arbeiten, wusste ich sofort, dass wir eine einmalige Chance hatten, Innovation auf italienische Art zu interpretieren", beginnt Giulio, Ingenieur bei Alfa Romeo. Er erzählt begeistert vom kreativen Prozess, der von einer engen Zusammenarbeit zwischen Designern und Ingenieuren geprägt ist. "Der Spoiler ist nicht nur ein ästhetischer Zusatz, sondern das Ergebnis unzähliger Stunden der Forschung und Entwicklung, um die Aerodynamik und die Leistung auf der Rennstrecke zu optimieren. Wir haben Daten analysiert, Materialien überdacht und mit Formen experimentiert, bevor wir zu unserem endgültigen Design gelangt sind."

Mit einem schelmischen Lächeln fügt er hinzu. "Es war auch eine Art, unsere französischen Freunde bei Peugeot daran zu erinnern, dass man manchmal ein wenig Tradition bewahren muss, um voranzukommen. Die Franzosen können ihre Haute Cuisine haben, die anspruchsvoll und innovativ ist, so wie die italienische Küche ihr Wesen in der Einfachheit und der Exzellenz der Zutaten findet".

Diese neue Flosse, die alle Erwartungen an die Leistung übertroffen habenDas Projekt "Die neue Generation" offenbarte die internen Spannungen innerhalb von Peugeot und Stellantis im Allgemeinen. Das Management, das so sehr auf Innovation und Differenzierung gesetzt hatte, sah sich gezwungen zuzugeben, dass die bewährten Lösungen der Konkurrenz immer noch ein Wörtchen mitzureden hatten. In diesem Zusammenhang wurde diewurde die Entscheidung getroffen, die Zügel für Stellantis' Engagement in der WEC an Alfa Romeo zu übergeben, Marke mit einem reichen sportlichen Erbe, die jedoch seit Jahrzehnten nicht mehr an Langstreckenrennen teilnimmt.

Alfa Romeo, der also die Fackel von Peugeot übernehmen wirdhat bereits mit der Entwicklung seines Prototyps für die WEC begonnen. Obwohl die technischen Details noch unter dem Schleier liegen, deuten erste Gerüchte darauf hin, dass das Team auf den Lektionen aufbauen wird, die es aus der Flügelsaga von Peugeot gelernt hat, und gleichzeitig das italienische Flair für Design und Leistung, das die Marke auszeichnet, einfließen lassen wird.