Alexandre
Alfa Romeo vuole lasciare il segno con laa campagna pubblicitaria per il suo nuovo SUV, l'Alfa Romeo Juniorchiamando Pedro González Alonso, l'attore che interpreta il personaggio di Berlino in La Casa di Carta. Una scelta strategica tutt'altro che irrilevante, per catturare l'attenzione di un pubblico più giovane. Ma perché questo personaggio e cosa rivela questa scelta sulla strategia di marketing dell'Alfa Romeo?
Una connessione emotiva piuttosto che una semplice pubblicità tecnica
La campagna, intitolata "Imparare ad amare di nuovoQuesto segna una rottura con la pubblicità tradizionale delle automobili, che si concentra esclusivamente sulle prestazioni o sulle specifiche tecniche. Alfa Romeo adotta un approccio emozionale. Il marchio italiano vuole riaccendere la passione dei suoi clienti attuali, aprendosi al contempo a nuovi clienti. una nuova generazione che forse non conoscono ancora il patrimonio dell'Alfa Romeo.
Utilizzando Berlin, una figura carismatica ed emblematica della serie di successo La Casa di CartaAlfa Romeo fa una dichiarazione forte: il nuovo SUV Junior non è solo un veicolo, ma un oggetto del desiderio. Il personaggio di Berlino, noto per la sua audacia, il suo carisma e la sua raffinatezza, incarna l'immagine che il marchio vuole trasmettere attraverso il suo modello. Il SUV è progettato per chi non si accontenta di seguire le regole, ma vuole distinguersi dalla massa.
Una campagna che si rivolge al di là della comunità degli Alfisti
Il designer Alejandro Mesonero-Romanos lo ha detto chiaramente diversi mesi fa: l'Alfa Romeo Junior non è solo per i puristi del marchio. In questa campagna, L'Alfa Romeo si rivolge a un pubblico molto più ampio, un segmento di mercato finora poco esplorato dal marchio italiano. Il nuovo SUV è destinato a competere direttamente con i modelli Mini e Audi, marchi molto popolari tra le giovani generazioni.
La scelta di Berlino, e per estensione di Pedro Alonso, ha lo scopo di un pubblico più giovane, con una passione per le tendenze e la cultura popolare. I giovani adulti, in particolare millennials e la Generazione Z, rappresentano un segmento chiave che il marchio sta cercando di conquistare. Alfa Romeo lo sa bene: questi consumatori non sempre conoscono la storia dell'Alfa, ma sono sensibili all'immagine e ai valori che un marchio trasmette. È qui che entra in gioco Berlino, con la sua aura di sicurezza, raffinatezza e anticonformismo, qualità che risuonano fortemente con questa generazione.
Berlino, un personaggio che parla sia agli uomini che alle donne
Se analizziamo il personaggio di Berlin in modo più approfondito, il suo carisma complesso è una risorsa che si rivolge sia agli uomini che alle donne di questo gruppo target. Per gli uominiBerlino rappresenta un ideale di potere, controllo e leadership, valori che molte persone desiderano vedere nelle loro auto. Il nuovo SUV diventa così un simbolo di padronanza della strada, proprio come Berlino, che domina ogni situazione a modo suo. La Casa di Carta.
Per le donneBerlino incarna anche una combinazione di forza e raffinatezza, una dualità che seduce. Scegliendo questo carattere, Alfa Romeo lancia un messaggio sottile alle donne: lo Junior non è solo un SUV potente, ma è anche elegante, sofisticato e rivolto a chi cerca un veicolo in grado di accompagnarle con stile nella vita quotidiana.
Un'offensiva per conquistare un nuovo pubblico
L'Alfa Romeo non fa mistero delle sue ambizioni. Con il lancio del SUV Junior, il marchio intende conquistare clienti dai marchi concorrenti. Collaborando con un'azienda La Casa di CartaL'Alfa Romeo si rivolge direttamente ai giovani adulti, che sono più inclini ad associare un marchio a uno stile di vita e a dei valori piuttosto che alla sua storia.
L'uso di Berlino in questa campagna è un modo per l'Alfa Romeo di entrare nella cultura popolare modernaPer entrare in contatto emotivo con una generazione che apprezza l'indipendenza e l'anticonformismo e aspira all'audacia, all'eleganza e alle prestazioni.
Una scelta di marketing calcolata
Berlino scelta per la campagna pubblicitaria di Alfa Romeo Junior un approccio calcolato per riposizionare il marchio per una nuova generazione che magari non conoscono il suo passato, ma che sono pronti ad abbracciare un'auto elegante, audace e raffinata. Alfa Romeo vuole entrare nel mondo dei giovani consumatori utilizzando una delle icone della cultura pop di oggi, pur rimanendo fedele al proprio DNA.
Alfiste.
Bel discorso, ma che dire della realtà? Personalmente non conosco Berlino. Perché no, ma in questi giorni c'è zero pubblicità e promozione, quasi nessuna pubblicità del Tonale, e non parliamo nemmeno dello Stelvio e della Giulia, dove non c'è mai stata.
Showroom che non sono affatto premium.
Alfiste, io amo le Alfa, mia moglie le Mini. Niente da vedere, ma una scala mille volte superiore.
Quando vado con mia moglie alla Mini (BMW), l'accoglienza e la classe non c'entrano assolutamente nulla.
C'è molto, molto lavoro da fare all'Alfa.
Non meglio 👌
Naturalmente c'erano annunci per la Giulia e lo Stelvio. Ed erano magnifici.
Questo spot, pur essendo molto ben realizzato, sarebbe stato un vero successo se associato alla Giulia o allo Stelvio! Almeno dal punto di vista di un Alfista appassionato o sensibile al marchio!
In questo caso, la corda è un po' troppo spessa, e ancora una volta non possiamo che deplorare la grottesca discrepanza tra la promessa e la realtà proposta.
Non si può dire che quest'auto non sia esteticamente gradevole, ma da lì all'innamoramento.... c'è un abisso insormontabile!
Ho già visto le Renault Capture con questa identica livrea rossa e da lontano si poteva vedere una Junior!
Idem seguendo MG4 !!!! Peccato 🙄
È una bellissima STELLANTIS, punto e basta. Quindi sì, c'è la Veloce elettrica da 280 CV, ma le vendite saranno probabilmente aneddotiche!
Il problema è l'associazione con il nuovo Puretech, che non è stato reso affidabile, a parte la sostituzione della cinghia con una catena. E nonostante il fatto che anche l'etichetta Puretech sia stata rimossa! Quei birbanti di STELLANTIS! 😅
Quindi sì, un SUV rivolto principalmente ai non appassionati.
Devo ammettere che andrò a vederlo presto per farmi un'opinione personale, a parte i molti articoli che ho letto sul web.
Oh sì, sì, sì, sono assolutamente certo che non lo trovo esteticamente riuscito, tutt'altro...
Sono totalmente d'accordo con te per quanto riguarda i concessionari Alfa dopo l'acquisizione da parte di Stelantis. Il mio cuore alfista sanguina, spero che l'Alfa torni presto al suo DNA. Per il momento, sono con Mazda e l'accoglienza è stata eccellente.
Alfista dal 1979, sto per passare anch'io alla Mazda.
Non ho lasciato il marchio al momento della corrosione, né quando la Fiat lo ha rilevato.
C'era ancora l'anima italiana, ma ora le peggiori previsioni si stanno avverando, e con il cuore pesante dico ciao ciao!
Quo vadis Alfa Romeo !!!!!!!!
Meine Güte was Ich für ein Alfa Freak... leider waren die Autos extrem unzuverlässig u die nächste Werkstatt für mich, 45km weg.. heute besser u man könntelos bei Opel, Renault, Citroen oder Peugeot reingehen. L'azienda con motore a 3 cilindri non ha mai avuto un'Alfa verde.
Non provo più alcun sentimento per le auto e consiglio a tutti di seguire lo stesso percorso. Un lungo viaggio verso il distacco. Fino al punto di chiedermi: di cosa ho veramente bisogno? Dovevo sostituire la mia auto. Non mi convinceva la pletora di modelli offerti, per lo più insignificanti, dai classici produttori premium e generalisti. Niente di nuovo, niente di eccitante. E tanti, tanti prodotti scadenti: ibridi scadenti, motori pure-tec, mercos con motori Renault... un'inflazione pazzesca. Un servizio post-vendita disastroso sulla mia Giuglia, punteggiato da una discussione con la mia officina, Stellantis, e da una messa in mora quasi formale, ha concluso le mie ultime sensazioni. Mi sono detto: non voglio più perdere tempo e denaro con marchi che non hanno più nulla, sono vuoti. Di cosa ho bisogno? Comfort, affidabilità, spazio, tranquillità, prestazioni, innovazione... e l'ho trovato. Soprattutto quando mi dicono che non c'è assistenza, che tutto è pensato per le persone con la G maiuscola, che tutto è semplice! Viene dall'altra parte dell'Atlantico, il suo nome inizia per T. Accanto a lei ho la mia amata Giuglia, che sto ancora lasciando in garage, l'ultima ereditiera italiana del mio cuore, ma sta invecchiando male, Marchione non ha mantenuto le promesse, ancora una volta. Sarà la fine e anche lei sarà sostituita da un'altra sorella d'oltreoceano con il logo T. Sì, a pensarci bene, è la logica conseguenza delle mancanze dei dirigenti di un marchio dal passato così glorioso, ma ormai molto, molto lontano. Quindi Berlino... ha avuto un buon compenso, ma Stellantis ha perso l'occasione di fare uno spot italiano per un italiano. Colpa del gusto, colpa tecnica, colpa strategica, colpa dell'essere umano, chi se ne frega! Ciao Alfa!
Das ist kein ALFA ROMEO!
SUV... schon wieder einer. eine fettbauchige Karikatur. so etwas will ich nicht. by.