Alexandre
Alfa Romeo quiere dejar huella con ela campaña publicitaria de su nuevo SUV, el Alfa Romeo Juniorrecurriendo a Pedro González Alonso, el actor detrás del personaje de Berlín en La Casa de Papel. Una elección estratégica nada desdeñable, destinado a captar la atención de un público más joven. Pero, ¿por qué este personaje y qué revela esta elección sobre la estrategia de marketing de Alfa Romeo?
Una conexión emocional en lugar de mera publicidad técnica
La campaña, titulada "Aprende a amar de nuevoEsto supone una ruptura con la publicidad automovilística tradicional, que se centra únicamente en las prestaciones o las especificaciones técnicas. Alfa Romeo adopta un enfoque emocional. La marca italiana quiere reavivar la pasión de sus clientes actuales, al tiempo que se abre a nuevos clientes. una nueva generación que aún no conozcan la herencia de Alfa Romeo.
Utilizando a Berlín, figura carismática y emblemática de la exitosa serie La Casa de PapelAlfa Romeo hace una fuerte declaración: el nuevo SUV Junior no es sólo un vehículo, sino un objeto de deseo. El personaje de Berlín, conocido por su audacia, carisma y refinamiento, encarna la imagen que la marca desea proyectar a través de su modelo. El SUV está diseñado para personas que no se conforman con seguir las normas, sino que quieren destacar entre la multitud.
Una campaña que va más allá de la comunidad "Alfisti
El diseñador Alejandro Mesonero-Romanos lo dejó claro hace varios meses: el Alfa Romeo Junior no es sólo para puristas de la marca. En esta campaña, Alfa Romeo se dirige a un público mucho más amplio, un segmento de mercado hasta ahora poco explorado por la marca italiana. El nuevo SUV pretende competir directamente con los modelos de Mini y Audi, marcas muy populares entre las generaciones más jóvenes.
La elección de Berlín, y por extensión de Pedro Alonso, pretende atraer a un público más joven, apasionados por las tendencias y la cultura popular. Los adultos jóvenes, en particular millennials y Generación Z, representan un segmento clave que la marca intenta captar. Alfa Romeo lo entiende: estos consumidores no siempre conocen la historia de Alfa, pero son sensibles a la imagen y los valores que transmite una marca. Aquí es donde entra Berlín, con su aura de autoconfianza, sofisticación e inconformismo, cualidades que resuenan con fuerza en esta generación.
Berlín, un personaje que habla a hombres y mujeres por igual
Si analizamos más a fondo el carácter de Berlin, su complejo carisma es una baza que habla tanto a los hombres como a las mujeres de este grupo objetivo. Para hombresBerlín representa un ideal de poder, control y liderazgo, valores que mucha gente quiere ver en sus coches. El nuevo SUV se convierte así en un símbolo del dominio de la carretera, al igual que Berlín, que domina cada situación a su manera. La Casa de Papel.
Para las mujeresBerlín también encarna una combinación de fuerza y refinamiento, una dualidad que resulta seductora. Al elegir este carácter, Alfa Romeo envía sutilmente un mensaje a las mujeres: el Junior no es solo un SUV potente, también es elegante, sofisticado y está dirigido a aquellas que buscan un vehículo capaz de acompañarlas en su vida diaria con estilo.
Una ofensiva para conquistar a un nuevo público
Alfa Romeo no oculta sus ambiciones. Con el lanzamiento del SUV Junior, la marca pretende ganar clientes a las marcas competidoras. Al asociarse con un La Casa de PapelAlfa Romeo se dirige directamente a los jóvenes adultos, que tienden más a asociar una marca con un estilo de vida y unos valores que con su historia.
El uso de Berlín en esta campaña es una forma de que Alfa Romeo entre en la cultura popular modernaConectar emocionalmente con una generación que valora la independencia y el inconformismo, y aspira a la audacia, la elegancia y el rendimiento.
Una elección de marketing calculada
Berlín elegida para la campaña publicitaria de Alfa Romeo Junior un enfoque calculado para reposicionar la marca para una nueva generación que quizá no conozcan su pasado, pero que están dispuestos a abrazar un coche elegante, atrevido y refinado. Alfa Romeo quiere entrar en el mundo de los consumidores jóvenes utilizando uno de los iconos de la cultura pop actual, sin dejar de ser fiel a su ADN.
Alfiste.
Buenas palabras, pero ¿y la realidad? Personalmente, no conozco Berlín. Por qué no, pero en estos días hay cero publicidad y promoción, casi ninguna publicidad Tonale, y ni siquiera estamos hablando de la Stelvio y Giulia, donde nunca ha habido ninguna.
Salas de exposición que no son premium en absoluto.
Alfiste, me encanta Alfa, mi esposa es Mini. Nada que ver, pero una escala veces mil.
Cuando voy con mi mujer a Mini (BMW), la acogida y la clase no tienen absolutamente nada que ver.
Gran, gran trabajo por hacer en Alfa.
No mejor 👌
Por supuesto, había anuncios del Giulia y del Stelvio. Y eran magníficos.
Este spot, aunque muy bien realizado, ¡habría sido un verdadero éxito si se hubiera asociado al Giulia o al Stelvio! ¡Al menos desde el punto de vista de un Alfista apasionado o sensible a la marca!
En este caso, la cuerda es un poco demasiado gruesa, y una vez más sólo podemos deplorar la grotesca discrepancia entre la promesa y la realidad propuesta.
No se puede decir que este coche no sea estéticamente agradable, pero de ahí a enamorarse....¡hay un abismo insalvable!
¡Ya he visto Renault Capture con esta librea roja idéntica y desde lejos se podría haber visto un Junior!
¡¡¡¡Idem siguiendo a MG4s !!!! Lástima 🙄
Es un STELLANTIS precioso, y punto. Así que sí, existe el Veloce eléctrico de 280 CV, ¡pero las ventas serán probablemente anecdóticas!
El problema es la asociación con la nueva Puretech, que en realidad no se ha hecho fiable, aparte de sustituir la correa por una cadena. Y a pesar de que también se ha eliminado la etiqueta Puretech. ¡Esos sinvergüenzas de STELLANTIS! 😅
Así que, sí, un SUV dirigido principalmente a los no entusiastas.
Tengo que admitir que iré a verla pronto para formarme mi propia opinión, aparte de los muchos artículos que he leído en la web.
Oh, sí, sí, sí, estoy absolutamente seguro de que no lo encuentro estéticamente acertado, ni mucho menos...
Estoy totalmente de acuerdo contigo sobre los concesionarios Alfa desde la absorción de Stelantis. Mi corazón Alfista sangra, espero que Alfa vuelva pronto a su ADN. De momento estoy con Mazda y la acogida ha sido excelente.
Alfista desde 1979, yo también estoy a punto de pasarme a Mazda.
No dejé la marca en el momento de la corrosión, ni cuando Fiat se hizo cargo de ella.
Todavía quedaba el alma italiana, pero ahora se están cumpliendo las peores predicciones, y con el corazón encogido digo ¡adiós!
¡¡¡¡¡¡¡¡Quo vadis Alfa Romeo !!!!!!!!
Meine Güte war Ich für ein Alfa Freak.. leider waren die Autos extrem unzuverlässig u die nächste Werkstatt für mich, 45km weg.. heute besser u man könnte problemlos bei Opel, Renault, Citroen oder Peugeot reingehen. Den Einheitsbrei mit 3 Zylinder Motoren hat kein Alfa verdient
Ya no siento nada por los coches, y aconsejo a todo el mundo que siga el mismo camino. Un largo viaje hacia el desapego. Hasta el punto de preguntarme: ¿qué necesito realmente? Tuve que cambiar de coche. No me convencía la plétora de modelos en oferta, la mayoría insignificantes, de los fabricantes clásicos premium y generalistas. Nada nuevo, nada emocionante. Y montones y montones de productos malos: híbridos de mala calidad, motores pure-tec, mercos con motores Renault... una inflación de locos. Un servicio posventa desastroso en mi Giuglia, salpicado por una discusión con mi taller, Stellantis, y un aviso casi formal, acabaron con mis últimas sensaciones. Me dije, no quiero perder más tiempo y dinero en marcas que ya no tienen nada, están vacías. ¿Qué es lo que necesito? Confort, fiabilidad, espacio, tranquilidad, prestaciones, innovación... y lo he encontrado. Sobre todo cuando me dicen que no hay servicio, que todo está pensado para personas con mayúsculas, ¡que todo es sencillo! Viene del otro lado del Atlántico, su nombre empieza por T. A su lado tengo a mi querida Giuglia, a la que sigo dejando en el garaje, la última heredera italiana de mi corazón, pero está envejeciendo mal, Marchione no ha cumplido sus promesas, una vez más. Será el fin y también será sustituida por otra hermana del otro lado del Atlántico con el logo de la T. Sí, pensándolo bien, es la consecuencia lógica de los fallos de los directivos de una marca con un pasado tan glorioso, pero ahora muy, muy lejano. Así que Berlín... cobró bien, pero Stellantis perdió la oportunidad de hacer un anuncio italiano para un italiano. Fallo de gusto, fallo técnico, fallo estratégico, fallo de ser humano, ¡qué más da! ¡Ciao Alfa!
Esto no es un ALFA ROMEO.
SUV... schon wieder einer. eine fettbauchige Karikatur. so etwas will ich nicht. by.