Alexandre
A Alfa Romeo quer deixar a sua marca com ocampanha publicitária do seu novo SUV, o Alfa Romeo Juniorrecorrendo a Pedro González Alonso, o ator que interpreta a personagem de Berlim em La Casa de Papel. Uma escolha estratégica que está longe de ser insignificante, com o objetivo de captar a atenção de um público mais jovem. Mas porquê esta personagem e o que é que esta escolha revela sobre a estratégia de marketing da Alfa Romeo?
Uma ligação emocional e não apenas publicidade técnica
A campanha, intitulada "Aprender a amar de novoIsto marca uma rutura com a publicidade automóvel tradicional, que se centra apenas no desempenho ou nas especificações técnicas. A Alfa Romeo adopta uma abordagem emocional. A marca italiana pretende reavivar a paixão dos seus actuais clientes, abrindo-se simultaneamente a novos clientes. uma nova geração que talvez ainda não estejam familiarizados com o património da Alfa Romeo.
Ao utilizar Berlim, uma figura carismática e emblemática da série de sucesso La Casa de PapelA Alfa Romeo está a fazer uma afirmação forte: o novo SUV Junior não é apenas um veículo, mas um objeto de desejo. A personagem de Berlim, conhecido pela sua audácia, carisma e requinte, encarna a imagem que a marca deseja projetar através do seu modelo. O SUV foi concebido para pessoas que não se contentam em seguir as regras, mas que querem destacar-se da multidão.
Uma campanha que vai para além da comunidade "Alfisti
O designer Alejandro Mesonero-Romanos deixou isso claro há vários meses: o Alfa Romeo Junior não é apenas para os puristas da marca. Nesta campanha, A Alfa Romeo dirige-se a um público muito mais vasto, um segmento de mercado até agora pouco explorado pela marca italiana. O novo SUV pretende competir diretamente com os modelos Mini e Audi, marcas muito populares entre a geração mais jovem.
A escolha de Berlim, e por extensão de Pedro Alonso, tem por objetivo apelar a um público mais jovem, com uma paixão pelas tendências e pela cultura popular. Os jovens adultos, nomeadamente millennials e Geração Z, representam um segmento-chave que a marca está a tentar conquistar. A Alfa Romeo compreende este facto: estes consumidores nem sempre conhecem a história da Alfa, mas são sensíveis à imagem e aos valores que uma marca transmite. É aqui que entra Berlim, com a sua aura de auto-confiança, sofisticação e inconformismo, qualidades que ressoam fortemente nesta geração.
Berlim, uma personagem que fala tanto a homens como a mulheres
Se analisarmos mais aprofundadamente a personagem de Berlim, verificamos que o seu carisma complexo é um trunfo que se dirige tanto aos homens como às mulheres deste grupo-alvo. Para homensBerlim representa um ideal de poder, controlo e liderança, valores que muitas pessoas querem ver nos seus automóveis. O novo SUV torna-se assim um símbolo de domínio da estrada, tal como Berlim, que domina cada situação à sua maneira. La Casa de Papel.
Para as mulheresBerlim também encarna uma combinação de força e requinte, uma dualidade que é sedutora. Ao escolher esta personagem, a Alfa Romeo está subtilmente a enviar uma mensagem às mulheres: o Junior não é apenas um SUV potente, é também elegante, sofisticado e destinado a quem procura um veículo capaz de as acompanhar no seu dia a dia com estilo.
Uma ofensiva para conquistar um novo público
A Alfa Romeo não faz segredo das suas ambições. Com o lançamento do SUV Junior, a marca pretende conquistar clientes de marcas concorrentes. Ao associar-se a um La Casa de PapelA Alfa Romeo dirige-se diretamente aos jovens adultos, que estão mais inclinados a associar uma marca a um estilo de vida e a valores do que à sua história.
A utilização de Berlim nesta campanha é uma forma de a Alfa Romeo entrar na cultura popular modernaPara se ligar emocionalmente a uma geração que valoriza a independência e o inconformismo e que aspira à ousadia, à elegância e ao desempenho.
Uma escolha de marketing calculada
Berlim escolhida para a campanha publicitária do Alfa Romeo Junior uma abordagem calculada para reposicionar a marca para uma nova geração que podem não conhecer o seu passado, mas que estão prontos para abraçar um automóvel que é elegante, ousado e refinado. A Alfa Romeo quer entrar no mundo dos jovens consumidores utilizando um dos ícones da cultura pop atual, mantendo-se fiel ao seu ADN.
Alfiste.
Belas palavras, mas e a realidade? Pessoalmente, não conheço Berlim. Porque não, mas hoje em dia a publicidade e a promoção são nulas, a publicidade do Tonale é quase nula, e nem sequer estamos a falar do Stelvio e do Giulia, onde nunca houve publicidade.
Salas de exposição que não são nada de topo.
Alfiste, eu adoro Alfa, a minha mulher é Mini. Nada para ver, mas uma escala vezes mil.
Quando vou com a minha mulher à Mini (BMW), o acolhimento e a classe não têm absolutamente nada a ver com isso.
Há muito, muito trabalho a fazer na Alfa.
Não há melhor 👌
Claro que havia anúncios para o Giulia e o Stelvio. E eram magníficos.
Este spot, embora muito bem produzido, teria sido um verdadeiro sucesso se tivesse sido associado ao Giulia ou ao Stelvio! Pelo menos do ponto de vista de um Alfista apaixonado ou sensível à marca!
Neste caso, a corda é um pouco grossa demais e, mais uma vez, só podemos lamentar a discrepância grotesca entre a promessa e a realidade proposta.
Não se pode dizer que este carro não seja esteticamente agradável, mas daí a apaixonar-se.... vai um abismo intransponível!
Já vi Renault Captures com esta pintura vermelha idêntica e, à distância, podia ver-se um Junior!
Idem, seguindo MG4s !!!! É pena 🙄
É um belo STELLANTIS, ponto final. Portanto, sim, existe o Veloce elétrico de 280 cv, mas as vendas serão provavelmente anedóticas!
O problema é a associação com a nova Puretech, que não foi verdadeiramente tornada fiável, para além da substituição da correia por uma corrente. E apesar do facto de a etiqueta Puretech também ter sido retirada! Os malandros da STELLANTIS! 😅
Portanto, sim, um SUV destinado principalmente a não entusiastas.
Tenho de admitir que vou vê-lo em breve para formar a minha própria opinião, para além dos muitos artigos que li na Internet.
Sim, sim, sim, tenho a certeza absoluta de que não o considero esteticamente bem sucedido, longe disso...
Concordo plenamente consigo sobre os concessionários Alfa desde a aquisição da Stelantis. O meu coração de Alfista sangra, espero que a Alfa volte em breve ao seu ADN. Para já, estou com a Mazda e a receção tem sido excelente.
Alfista desde 1979, estou prestes a mudar para Mazda também.
Não abandonei a marca aquando da corrosão, nem quando a Fiat assumiu o controlo.
Ainda havia a alma italiana, mas agora as piores previsões estão a concretizar-se e, com o coração pesado, digo adeus!
Quo vadis Alfa Romeo !!!!!!!!
Meine Güte was war Ich für ein Alfa Freak.. leider waren die Autos extrem unzuverlässig u die nächste Werkstatt für mich, 45km weg.. heute besser u man könnte problemlos bei Opel, Renault, Citroen oder Peugeot reingehen. Den Einheitsbrei mit 3 Zylinder Motoren hat kein Alfa verdient
Já não sinto nada pelos carros e aconselho toda a gente a seguir o mesmo caminho. Uma longa viagem em direção ao desapego. Ao ponto de me perguntar: de que é que preciso realmente? Tive de substituir o meu carro. Não me convenceu a quantidade de modelos propostos, a maior parte deles insignificantes, dos construtores clássicos premium e generalistas. Nada de novo, nada de excitante. E muitos e muitos maus produtos: híbridos de má qualidade, motores pure-tec, mercos com motores Renault... uma inflação louca. Um serviço pós-venda catastrófico no meu Giuglia, pontuado por uma discussão com a minha oficina, a Stellantis, e uma notificação quase formal, acabou com os meus últimos sentimentos. Disse a mim próprio: "Não quero perder mais tempo e dinheiro com marcas que já não têm nada, estão vazias. Do que é que eu preciso? Conforto, fiabilidade, espaço, paz de espírito, desempenho, inovação... e encontrei. Sobretudo quando me dizem que não há serviço, que tudo foi concebido para pessoas com G maiúsculo, que tudo é simples! Ela vem do outro lado do Atlântico, o seu nome começa por T. Ao seu lado, tenho a minha querida Giuglia, que continuo a deixar na garagem, a última herdeira italiana do meu coração, mas está a envelhecer mal, Marchione não cumpriu as suas promessas, mais uma vez. Será o fim e também ela será substituída por uma outra irmã do outro lado do Atlântico com o logótipo T. Sim, se pensarmos bem, esta é a consequência lógica das falhas dos diretores de uma marca com um passado tão glorioso, mas que agora está muito, muito distante. Portanto, Berlim... recebeu um bom prémio, mas a Stellantis perdeu a oportunidade de fazer um anúncio italiano para um italiano. Falha de gosto, falha técnica, falha estratégica, falha de ser humano, que importa! Ciao Alfa!
Não é um ALFA ROMEO!
SUV... schon wieder einer. eine fettbauchige Karikatur. so etwas will ich nicht. by.