L'Alfa Romeo partecipa con tre auto alla più importante corsa in salita del Sudafrica... compresa quella guidata dal suo direttore vendite

La Simola Hill Climb in Sudafrica è una delle competizioni più popolari del Paese. Avevamo già avuto modo di parlarne qualche mese prima, in occasione di una sorprendente Lotus con motore Ferrari. Questa volta è Alfa Romeo che partecipa ufficialmente alla gara, attraverso Stellantis South Africa, che iscrive tre modelli. I veicoli esposti sono l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio e l'Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce, 100 % elettrico.

Un passato sportivo che ha bisogno di un presente e di un futuro

«Il motorsport è il cuore dell'identità di Alfa Romeo e Simola ci offre una piattaforma ideale per dimostrare questo spirito agli appassionati, che possono viverlo in prima persona. Vedere una Giulia o uno Stelvio Quadrifoglio correre sul circuito di Simola insieme a vetture sportive e supercar conferma la competenza di Alfa Romeo in condizioni reali», afferma Janus Janse van Rensburg, Direttore Marketing e Vendite di Alfa Romeo.

Se l'Alfa Romeo ha una storia nei rally (anche se alcuni ancora non lo sanno), il Biscione ha anche una storia nelle cronoscalate. La cronoscalata del Ventoux fu vinta nel 1932 da Rudolf Carracciola su una Monza. Ignazio Giunti vinse il titolo europeo nel 1967 nella classe delle auto di serie, alla guida di una GTA. La 155 V6 Ti DTM ha vissuto un'incredibile seconda carriera nel campionato italiano ed europeo della montagna nel 2000 e nel 2010. Abbiamo anche avuto l'opportunità di parlare di 4C molto modificate o Vincitori della Giulietta TCR nella disciplina, sempre principalmente in Italia.

Chi è coinvolto: il direttore vendite si mette al volante

L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio gareggerà nella classe A3, guidata da Art Denisov, le cui notevoli prestazioni al volante della propria Giulia Quadrifoglio nella Speed Classic Cape Town 2025 hanno attirato l'attenzione del team Alfa Romeo South Africa. Purtroppo, la Giulia Quadrifoglio non ha avuto un programma sportivo importante come i suoi predecessori 155 e 156, ma alcuni esemplari sono stati preparati per vari campionati nazionali. Abbiamo parlato anche di questo.

L'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio farà il suo debutto nella categoria B9, guidata da Janse van Rensburg, che detiene il titolo dal 2025 ed è ora direttore commerciale a pieno titolo. Questa sarà la sua quarta partecipazione all'evento, dopo aver stabilito un record di classe e aver vinto la classe B9 lo scorso anno.

La terza vettura di fabbrica è un'Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce, finalista del concorso South African Car of the Year 2026. Gareggerà nella categoria A8 con Trevor Tuck al volante. Appassionato, proprietario e pilota di diverse Alfa Romeo in categorie storiche, il suo passaggio alle competizioni con il Junior elettrico porta il Biscione in un nuovo territorio.

Oltre alle tre auto di serie, sono stati iscritti anche altri modelli privati, che partecipano regolarmente ai programmi Classic Car Friday e King of the Hill del festival. L'elenco dei partecipanti comprende un'Alfa Romeo 4C.

Tutto ciò si traduce in un desiderio reale di vedere il marchio nuovamente coinvolto in competizioni importanti. Sono vent'anni che non se ne vedono, a parte la sponsorizzazione della Sauber in F1. In effetti, dalla 156 WTCC (terminata nel 2007), stiamo aspettando...