Tras años dedicándose a modificar Alfa Romeo, Totem va a fabricar su propio coche con un motor V12

Desde hace años, Totem Automobili se ha inspirado en el patrimonio de’Alfa Romeo para crear máquinas espectaculares, profundamente transformadas, pero siempre basadas en un automóvil ya existente. Esa época está llegando a su fin. Con motivo de la Monterey Car Week, el fabricante italiano ha presentado Tiziano, su primera plataforma totalmente propia. Una arquitectura que le permitirá prescindir de los modelos de Alfa Romeo en los que se basa y, sobre todo, dar lugar a una nueva familia de deportivos equipados con un motor V12.

Totem empieza ahora desde cero

Con el Tiziano, Totem ya no se limita realmente al concepto de «restomod». La empresa de Riccardo Quaggio quiere definirse ahora como un auténtico fabricante, capaz de diseñar sus automóviles desde cero. El cambio es considerable. En el corazón del Tiziano se encuentra un monocasco central de fibra de carbono, combinado con subchasis delantero y trasero de aluminio. Una estructura tubular superior permite, a su vez, acoplar diferentes carrocerías, abiertas o cerradas, sin modificar el núcleo de la arquitectura.

De este modo, Totem dispone de un auténtico lienzo en blanco. El motor, la transmisión, las suspensiones, la dirección, los frenos y los principales sistemas auxiliares están integrados en esta nueva plataforma, mientras que el diseño de la carrocería puede evolucionar con mucha más libertad.

Un motor V12 atmosférico y una caja de cambios manual

Y Totem no ha optado precisamente por la discreción para estrenar esta independencia. La primera gama que utilizará el motor Tiziano se llamará T12 y se basará en un motor V12 atmosférico desarrollado por su socio Italtecnica.

Este motor, situado detrás del habitáculo, se combinará con una caja de cambios manual de seis velocidades, un diferencial de deslizamiento limitado y un embrague hidráulico de dos discos. Aún se desconocen las características definitivas del V12, pero la elección de esta motorización deja claras las ambiciones de Totem: dar prioridad a las sensaciones y a la relación mecánica entre el hombre y la máquina. No obstante, la plataforma se ha diseñado para ir más allá. En el futuro, también podrá albergar un V6 biturbo o una motorización totalmente eléctrica.

Inspirada en la competición

Bajo su monocasco de carbono, el Tiziano incorpora soluciones especialmente sofisticadas. Las cuatro ruedas cuentan con doble triángulo, combinadas con suspensiones de tipo pushrod y rocker. Los amortiguadores se podrán ajustar electrónicamente tanto en compresión como en extensión, mientras que varios componentes estarán fabricados en aluminio Ergal 7075-T6.

La distribución de pesos prevista es de 45 % en la parte delantera y 55 % en la trasera. La dirección seguirá contando con asistencia hidráulica, mientras que Brembo se encargará del sistema de frenos, con pinzas de seis pistones delante y cuatro detrás. Se ofrecerán discos de carbono-cerámica como alternativa a los discos de acero ventilados.

Tres T12 para empezar

Totem ya está preparando tres versiones de esta plataforma. El T12 Corsa será el más radical y estará orientado a la pista, con una mecánica muy visible. La T12 Lunga adoptará unas proporciones más alargadas y musculosas, con un diseño aerodinámico más avanzado. Por último, la T12 Turismo apostará más por la elegancia y el placer de conducir por carretera.

En 2027 se presentará un primer chasis sobre ruedas, dejando a la vista deliberadamente el motor V12, el monocasco y las suspensiones. Para Totem, se trata de una declaración de independencia: tras haber reinventado los Alfa Romeo del pasado, la pequeña marca italiana quiere ahora fabricar por sí misma los deportivos italianos que los coleccionistas podrían buscar en el futuro.